前幾天看了人民日報視頻「國之重器，三峽工程」，看到下面評論裡，許多年輕人的點讚和對建設者表達的敬佩，作為一名曾經的三峽建設者，一名普普通通的基層工作人員，感到既自豪又欣慰，想起這三十多年修過的壩，走過的路，流過的汗，淌下的淚，一時點點滴滴，俱上心頭。
1986年，不滿二十歲的我，和許多風華正茂，血氣方剛的同齡人一起，懷揣著對未來的憧憬和夢想，從水電技工學校畢業，正式加入中國水電建設者大軍，從分入基層隊伍那一刻起，就註定了我們的一生，再也無法與建設者三個大字分開。
作為水電建設者的後代，對於水電建設，我並不陌生，從出生到上學，都是在水電建設工地度過，那時機械化程度低，水電站建設時間很長，每到一地都需耗費十年，八年，甚至更長的青春時光，每一座電站，就像我們親手養大的孩子，都是我們建設者難以忘懷的故鄉，山青水秀的鳳灘電站，就是我的第一個故鄉。
鳳灘，著名畫家黃永玉曾慨然題詞：「青山似畫、碧水如詩」，2006年，著名經濟學家、北京大學教授厲以寧也在鳳灘揮毫，留下了「若無萬千開拓者，怎有酉江夜明珠」的墨寶，如今鳳灘，已被評為國家「AAAA」級景區，「中國最佳旅遊去處 」。 而這一切，都是父輩那一代人戰天鬥地，創造出的人間奇蹟！
小時曾有幸見過父輩們揮汗如雨，修建電站的雄姿，那時靠的是人力，是熱情，電站的整個基坑開挖，數十萬方土石，是他們把青年突擊隊的紅旗插在圍堰上，用撮箕籮筐一擔擔，一筐筐，肩挑背扛地從江底辛苦挑出來的，我國第一座，也是當時「世界第一空腹重力拱壩」，120多萬方的壩體混凝土，竟是他們沿著木板搭建的簡易小道，從基坑到壩頂，靠人力，用手推膠輪車，一車車硬推出來的。
也曾在江邊看過他們下水打木樁的場景，當時天氣很冷，十幾個人，喝上幾口廉價白酒，沒有桑拿按摩，也沒有獎金，天經地義般，脫了上衣，光起膀子，抬起木樁就下水，幾個人站在齊腰或齊胸深的水裡，把木樁豎在水裡牢牢扶住，另幾人就站在岸邊墊高的木板上，輪流掄大錘，一錘一錘把立在水裡的大木樁夯進江底。
當時的我捂著自己單薄的衣衫，在一旁津津有味地看著他們，光著膀子，紅著白酒臉，一步步把木樁打向江心，覺得挺好玩的，在他們熱火朝天的行動感染下，也不覺得有多寒冷，直到我子承父業，成為其中的一員後，才體會到了他們的艱辛，所背負的責任，他們「一不怕苦，二不怕死」的動力源泉，在歷經多個電站的風雨錘鍊之後，當初的那個看熱鬧的懵懂少年，最終自己也成了父輩，成了跟他們一樣勤勞堅韌的壯實漢子。
那群在寒冷的天氣裡，汗出如雨，口吐熱氣，光起膀子揮舞大錘的漢子，給小時的我留下了很深刻的印象，在我眼中，那就是一群「天不怕，地不怕」鐵打的漢子！他們純樸熱情，生活簡樸，眼神堅毅，來去如風，他們的眼中根本就沒有「困難」二字，長大後我才明白，也堅信，他們是中華民族歷史上最具犧牲精神，精神力量最為強大的一群！
「一萬年太久，只爭朝夕」，他們是在絕境中求生存，在重壓下奮起，為了迎頭趕上，不再遭受列強欺辱，他們懷著「人定勝天」不屈的信念，爭先恐後，奔赴祖國的四面八方，逢山開路，遇水搭橋，建設邊疆，開闢糧倉，是他們，驅散了壓在我們頭頂上多年的烏雲，是他們，喚醒了沉睡已久的群山，他們是國家建設的先行者。
「為有犧牲多壯志，敢教日月換新天」！石油，電站，鐵路，礦山，橋梁，他們硬是以一代人的不怕犧牲，改變了我國一窮二白的面貌，給我們後輩打下堅實的起步騰飛的基礎，令世界刮目相看，讓中國人揚眉吐氣，在我眼中，他們的拼命精神，他們的純樸善良，他們所迸發出的力量，絕對是力抜山兮氣蓋世，無與倫比，稱為雄姿英發絕不為過！
1998年，已在工地摸爬滾打了十二年的我，告別我的第二故鄉，已經「高峽出平湖」，初見成效的湖南東江電站，隨隊伍浩浩蕩蕩開進三峽，會同全國各地聚集而來的數萬人的精兵強將，在這裡打響了一場註定要載入史冊的攻堅大會戰，
不比以往選址狹窄，電站壩頂最寬處壩體長度才三，四百米左右的V型峽谷，三峽電站，出於通航要求和多方考慮，壩體選址江面開闊，左岸至右岸，長度2200多米，以公裡計。這還沒算邊上的雙線五級船閘，水文，地質，移民，牽涉範圍很廣，相當複雜，絕不僅是簡單地相當於修六，七個V型峽谷電站，世界上也沒有先例可以借鑑。
因前期可供大型設備物資進場的三峽專用公路，最難的大江截流，已被先頭部隊於1997年攻堅完成，現上下圍堰已成，裡面的水也已抽乾，我們接下來就是進入下面40平臺，進行基坑開挖。記得那時按海拔高程，左岸是110施工平臺，右岸84平臺還沒開建，修建順序是先修通導流明渠或導流洞，江水右引，然後把左岸江面，用上下遊圍堰圈住，抽乾裡面的水，再下去作基坑開挖，此時國力已逐漸強盛，機械化程度提高不少，基坑開挖比起父輩的肩挑背扛，早已不可同日而語，
先後進場的大型吊裝物資清渣設備，除了各參建單位安裝的老式1260門機，圓筒門機，塔機等，還有4臺三峽總公司提供的，當時亞洲第一，高達72米，澆築起重量20噸—60噸，可360度無死角旋轉大臂的2000型高架門機，架通兩岸的打混凝土的攬機，當時陸續開進不少從未見過的大傢伙，給我們這幫長年鑽山溝的鄉巴佬，大開了不少眼界，減輕了我們工人的勞動強度，加快了工程進度，更彰顯了我國的國力，和對三峽工程的重視，大家都很歡欣鼓舞。
值得一提的是第一罐基礎倉面的澆築，質量要求非常高，基礎灌漿完成後，基坑江底碎石松巖都已清理乾淨，裸出大片和山體相連整體巖石，經測量隊測量定點，在底部巖體上畫滿成百數千的點，風鑽隊的兄弟帶著防塵口罩和帽子，用風鑽在堅硬的巖體上按點打眼，辛苦程度可想而知，基礎鋼筋班組則負責把後方鋼筋廠製作好的粗大螺紋鋼，一根根插入打好的孔眼中，並灌注牢實。
倉面鋼筋班組緊接著開始以此螺紋鋼為固定點，橫豎密密麻麻扎焊鋼筋，完成後用高壓水槍，把底部焊渣雜物再清理一遍，模具班組開始立模，科研所的人在各處找點，準備埋設監測混凝土強度，溫度的各種探測儀器，製冷組在一旁加緊安裝第一層混凝土鋪設成型後，循環降溫養護的供水管線，我當時所在的供電班組，也在不停地敷設電纜電箱，給即將上場的混凝土班組，增加混凝土震動棒電源，夜間照明和其它設備備用電源，那時是三班倒，24小時不停歇，一切都在互相配合的情況下，緊張有序的進行著。
當一切準備就緒，質檢監理技術各部門到現場評估，隱約記得當時質檢部門的人，四處用手指伸進鋼筋網格，在底部摸弄查看，如手指上沾了一點雜物泥渣都不行，整個倉面底部必須弄得比家裡的家具還乾淨，才可以開澆混凝土！拿到可以開澆的指令，各部門開始正常運轉，拌合樓打出第一罐經檢測合符標準的混凝土，由砼自卸車隊送至纜機平臺，纜機在倉面人員的指揮下，將混凝土吊罐準確送至倉面需澆起始點上空下落，地面人員打開罐底放混凝土落地，至此，混凝土澆築順利進行。
除倉面澆築，後期的大型設備的安裝更難，水輪機，水輔設備，直徑13.5米的引水鋼管，蝸殼，重量達7000噸的發電機組，單件發電機轉子2200噸，別說安裝，光把它們從千裡之外，運進三峽都是不小的工程，再弄進上面已蓋有多層，僅預留物資吊裝進口的廠房，更是麻煩，沒有能一次吊起上千噸的門塔機，許多大型設備只能化整為零，拆了裝，裝了拆，所以說三峽的建成，不光展現了我國的實力，也展現了我們中華民族的智慧，更展現了我們中國建設者吃苦耐勞，敢打硬仗，永不服輸的精神！
不知不覺，三峽一建就是十年，我們這批曾經歌中所唱的「八十年代新一輩」，已經屬奔五的舊一輩了，更新的一輩都已長大成人，2008年，再度淚灑工地，告別我們灑下汗水，送別青春的第三故鄉—三峽，轉戰溪洛渡，白鶴灘，向家壩等等大型水電工地，年輕一代已經崛起，再過幾年，正在老去的我們，就該退出歷史舞臺了。
退休生活可能會有些落寞，但相比起那些已故去的父輩們，那些在各地建設中不幸遇難，埋骨它鄉的年輕的同事兄弟，我覺得自己已經很幸運了，趕上了中華復興，生活小康的好時代，回首往事，作為從父輩手中，接過水電建設事業的第二代建設者，我們經受住了考驗，沒有弄丟弄髒父輩們曾高舉過的旗幟，還添加了更多的風採，不光有幸參建並圓滿完成了舉世矚目的三峽工程，還參建完成了我國無數震驚世界的大小水電工程！
作為80年代這一輩的建設者，或者說普通的打工者，我們依然有理由，為自己沒有碌碌無為，青春虛度而感到驕傲，雖然我們一輩子都奮戰在峽谷山野，工資也並不高，也沒享受過幾天城裡的休閒生活，但我們並不會後悔，既然加入了建設者的行列，就該如父輩那樣，義無反顧地履行自己的使命，若沒有了道路交通，電力能源，繁華的都市將陷於黑暗，一切都將無法正常運轉，國家強大就成了一句空話。
對於燈紅酒綠，繁華的都市，我們只是過客，而不是歸人，我們是穿梭在各個城市之間，自由來去的風，幾過家門而不入，可就是在我們的手中，一座座遠方的城市被點亮，一座座工廠大樓，拔地而起，一條條公路，鐵路延伸遠方，一艘艘遠洋貨輪乘風破浪，我們是這一切背後最強有力的支持者，我們是祖國的鐵粉！我們也是人民軍隊的後盾！我們要讓雄壯激昂的國歌，唱響在祖國的四面八方！
如我們的父輩那樣，我們的命運已和大壩血肉交融，緊緊地連在一起，我們的青春，夢想，連同汗水都已澆入了這堅固的壩體裡，見證著我們的親情，友情，愛情，矗立的大壩，就是我們永久的紀念群像，鮮豔的五星紅旗上，也有著屬於我們的那份榮光！我們千千萬萬的建設者，和軍隊，和人民一起，共同組成我們中華民族新一代最為堅忍不拔，昂首挺直的脊梁！
退休了，我希望能有機會，回到我的每一個故鄉走走看看，回憶我那汗水，淚水交織，遠去的青春時光，神州大地，肆意徜徉，雖然在許多人眼中，我們只是不起眼甚至渺小的打工者，但無論我走到哪座城市，哪片山崗，超市，景區，高鐵，機場，我都有底氣，驕傲地拍著我曾經強壯過的胸膛，充滿自豪地說：我是建設者，祖國的鐵粉！我曾為祖國，為家鄉，貢獻了自己，全部的力量！
文章原創，部分圖片來自網絡，如有異議立刪，感謝圖片作者的辛勤勞動，另，文中一些數據，工地澆築順序等詳情，因本人僅是普通基層人員，僅憑記憶寫出，如有錯誤，請見諒。
今日熱榜