作者：擼車師兄
本期問題：
1、4個輪子都做了動平衡，但跑高速車輪還是抖動？
2、踩剎車時輪胎抖動？
3、自己該如何檢查車輪抖動原因並解決它？
1、轉向球頭損壞；
車輛兩個前輪的任何轉向動作，都是受到了轉向機的左右推動，而轉向機和車輪轉向節之間的連接，就是由轉向球頭來負責的。這個球頭表面上看起來是一個不能活動的直角，但是拿掉外面罩著的防塵膠套，就可以看到在直角的位置上，是一個可以小幅度活動的球頭結構；
這個結構有點類似於我們人體的股骨頭和盆骨的連接，並且如果用力扳動它，會發現其實是可以小範圍活動的，也就是說車輪和轉向機之間，是存在小幅度的活動空間；
之所以設計成這樣，是為了防止輪胎在遇到顛簸時，突然發生的車輪被動轉向，過於靈敏的反傳遞給方向盤，導致駕駛員握著方向盤的手腕受傷、或者操作失誤造成事故；
所以其實是一個非常好的保護設計，這一點在越野車上體現的更加明顯，硬派越野車的球頭往往可以活動的範圍更大，但是缺點就是會導致轉向手感不太靈敏；
但如果這個球頭的防塵套破損，導致球頭結構磨損過度，那麼這個球頭就會變的非常松曠，路面上任何一點點不平或者小石頭，都會造成輪胎的左右擺動，那麼高速行駛的時候，擺動就會被放大成持續的抖動，是非常危險的；
其實我們自己也可以檢查轉向球頭是否故障，非常簡單，把車子頂起來之後，讓身邊的人或者叫親人、朋友搭把手，雙手握住車輪的3點和9點方向，然後左右來回晃動；
同時自己就可以把手指放在球頭和轉向節之間，去感受球頭是否有明顯的晃動感，如果非常明顯，那麼就說明這個球頭已經磨損了，需要更換；
例如我之前購買的那輛老帕薩特的球頭，防塵套都沒有了，上一任車主直接用塑膠袋包住，那這個球頭是肯定不行了，一定要換；
我在往期節目的第42集《「擼車師兄」車子方向跑偏？不妨自己換掉這個零件試試》和第43集《「擼車師兄」自己動手更換轉向球頭 5分鐘解決方向不穩》，分別展示了車輪球頭的兩種更換方法，希望能夠幫到各位也想要更換轉向球頭的老哥；
2、支臂膠套損壞；
汽車整個懸掛系統的支臂連接處，都是由膠套來做緩衝的，例如減震膠套、上支臂膠套、下支臂膠套、三角臂膠套、平衡杆膠套等等；
但是只要是橡膠，都會有老化和失去彈性的一天，老化的膠套會變的很硬，甚至是發生撕裂，例如上圖中減震的膠套，就已經完全變硬的，並且和中間的螺絲孔之間已經出現了很明顯的松曠；
那麼當車子剎車的時候，輪胎會相對車身往後扯，如果膠套這個時候已經撕裂或者老化了，就會出現活動、松曠，那麼支臂就會發生來回抖動，被支臂固定的輪胎也會來回的、更大程度的抖動，並且頻率還很不均勻；
所以如果你的車輪胎的動平衡都做得很好了，但是剎車依然會出現不均勻的抖動，那麼不妨檢查一下你的底盤膠套是不是已經老化變硬或者撕裂了；我的老吉普之間就有這種情況，所以我在《擼車師兄》往期節目的第59集《車子底盤吱吱響？問題就在這個老化零件上！10分鐘自己動手換》裡，更換了全車的底盤支臂和膠套；
並且堅持每次小保養的時候，都使用高效矽質潤滑劑噴在每一個膠套上，這種潤滑劑能安全的用在橡膠和塑料上，很好的潤滑需要來回摩擦的支臂膠套，並且延緩膠套老化的速度，恢復橡膠彈性，如果你覺得更換支臂膠套太麻煩，那麼不妨定期給膠套噴上矽質潤滑劑，來好好保養你的原廠膠套；
3、剎車盤變形；
上圖中是一塊已經變形的剎車盤，如果只是目測，幾乎沒有人能夠看出它已經變形了,但是把它從輪子上拆下來再仔細觀察，就會發現一條條小小的凹痕，它的形成原因其實非常簡單：高溫；
當剎車長時間使用到達高溫狀態時，如果這個時候突然給它降溫，例如車子下山後，開過一灘水，然後就熄火停車了，那麼就很有可能造成剎車盤變形；
因為剎車盤高溫時，剎車片覆蓋的區域和沒有剎車片覆蓋的區域，散熱速度不同，如果這個時候把車停下來，用非常快的方式給剎車盤降溫，會造成剎車盤受熱不均，從而導致剎車盤變形甚至開裂，是非常危險的；
而變形的剎車盤在剎車的時候，就會因為凹凸不平，從而推著剎車片一左一右的活動，這時駕駛員就會感覺剎車在發抖；
所以如果你實在要給發熱的剎車盤降溫，千萬不要直接把水淋在剎車盤上，而是淋在輪轂或者輪胎上，通過降低輪轂的溫度，間接降低剎車盤的溫度，這樣才能儘可能的確保剎車盤不變形；
但是如果你的剎車盤已經出現變形導致的抖動，那麼不要猶豫，直接換一個新的！我在《擼車師兄》第193集《家用車剎車越來越差？師兄教你如何自己動手，修復剎車自信心》裡也有詳細的更換過程，希望能夠幫到各位老哥；
以上3種情況和我在上周一發的圖文《跑高速車輪抖動，做了動平衡也沒用？仔細檢查這2個部位》裡講到的2種情況，就是輪胎動平衡沒有問題的情況下，車輪高速行駛抖動、或者剎車時抖動的原因，希望能夠幫到各位老哥在判斷問題原因的時候，有個參考；
如果這個視頻能幫助你恢復動平衡失效的輪胎，那麼請把它轉發分享給你的朋友，並且幫我點個讚！如果你想要獲得更多自己動手保養汽車的姿勢，關注擼車師兄，每周三、周五更新，我們下期再見～拜拜