自從國產殲16列裝後，終於擁有了一款多用途遠程戰機，尤其是海上遠程機動對地打擊方面，性能遠超殲轟7飛豹。而殲16本身的最遠航程就高達4000公裡，而經過空中加油後，其作戰半徑內飛行時間也可達到10多小時，因此對於飛行員來說，不僅是高強度長時間的飛行駕駛技術的考驗，也涉及到人體生理極限的問題，畢竟10多個小時難免要進行生理排洩，但一般戰機卻不可能設置廁所。
通過媒體的公開報導我們得知，目前國內飛行員一般會採用飛行前禁水，飛行中食用高蛋白產品和極少量補充水分來緩解這一問題。但其實當年隨側衛蘇27戰機引進國內的也有相關排洩收集裝備，而且國外戰機在這方面的裝備也相對更多。
其實這個問題對於國內飛行員來說，在逐步裝備先進戰機，航程達到遠程範圍後才遇到，而國外空軍遇到這樣的問題則更早，解決因此方式也五花八門。比如俄羅斯空軍最早使用密封容器收集尿液，這種「收集罐」曾經廣泛配發於蘇-27、蘇30和蘇34戰鬥轟炸機中。而且該設備使用簡單，通過罐口收集，然後內部使用化學藥劑阻止異味，不用水不用電，雖然粗糙了點，但不失為一個解決辦法。但缺點是飛行員使用時候需要手離開操作杆，對於單座戰機來說有一定風險。
而後在米格-31遠程截擊機，和如今的蘇-57戰機上，則使用了全新的PZh-1型遠程駕駛專用內褲。該內褲內置有尿液收集裝置，優點是使用時不佔用雙手，可以不解開飛行服使用，單座戰機使用更安全。根據紅星設計局首席專家弗拉基米爾表示，PZh-1也可以適合蘇-27使用，因此國內引進側衛蘇-27時曾採購過一批。不過並不知道，為何在國內引進的情況下，依然要用節食和控制飲水的方式緩解排洩問題，畢竟控制飲水對飛行員的駕駛狀態是有一定影響的。
不過在2016年報導的殲11戰機8小時轉場飛行中，除了飛行前調節飲食，另外也會穿上成人紙尿褲。可能在效果相同的情況下，使用紙尿褲比內褲型尿液收集器更方便，畢竟後者還需要引入清洗、消毒等程序，使用成本和複雜度都更高。
至於美軍在解決生理排洩問題上，也沒有什麼更高明的方式，其使用的是「先進遠程任務裝置」，聽起來好像高大上，那是因為美國人不管添加什麼配件都要用先進二字，其實這本身就是個尿液袋。不過採用的是電動液體收集器，這樣在使用過程中不會出現回流和洩露等問題。如果你看到美軍飛行員離開駕駛室時，拎著兩包黃色液體的小袋，那大概率就是這個玩意了。
總體來說，隨著航發的進步，現代戰機能夠飛得更遠，而飛行時間也隨之增加。相比大型轟炸機有條件設置廁所，甚至是擁有烤箱加熱食物，戰鬥機緊湊的內部空間還無法給予飛行員更好的環境。因此大部分時候需要飛行員在生理極限時進行克制，尤其是在飛行前和飛行中的飲食都有較大限制，畢竟即便有尿液收集器容量也是有限的。可以說，我們的殲16戰機飛行員的每一次遠程飛行，不僅考驗技術和身體耐力，更是對生理極限的挑戰，這樣的苦不是人人都受得了的。