新手開車總跑偏,不是技術差是方法不對,試試這四種技巧

很多新手開車都會覺得很難讓車走直線，雖然自己已經很用力在掌握方向盤了，但還是覺得車走不直。其實我認為這不是技術的問題，而是不熟悉車輛動態的問題。說到底還是沒有良好的「車感」，開車太死板，或者說沒有掌握正確的方法。

汽車不是火車

火車有鐵軌，所以火車不管速度高還是低，其行駛軌跡都是完全與鐵軌的走向相符合的。

而汽車在路上跑，沒規定你必須像火車一樣必須沿著特定的軌跡行駛。你只需要保證在自己車道裡穩定行駛，不是變道超車時不要騎跨車道線就行。而在行駛中車身在車道內有輕微的偏移並無妨大礙。

那麼新手開車時應該怎樣讓車儘量保持直線行駛呢？我有這些經驗和大家分享：

1、視線放遠，不要過分注意車道線

比如上圖這種情況，老司機目光的焦點主要集中在正前方，同時會不時掃過兩側，以觀察整體路況。而在觀察的過程中自然會對車輛位置有個了解，下意識間就把車輛軌跡控制好了。在這期間車身可能不會一直準確地沿著車道中心位置跑，但整體上不壓線，不過分偏移中心位置就行。

而新手往往會特別在意車輛軌跡，注意力往往集中在車頭不遠的車道線上，總是喜歡標著車道線跑，以車道線為準繩，判斷自己的行駛軌跡是否正確。

其實這就是一個很大的誤區，因為這樣會無形間提高駕駛難度，因為你要一直判斷車輛與標線的位置，稍有偏差你就要調整方向盤。而車速越高越難調節，車也就越難走得穩。

所以開車時儘可能往遠處看，不要死死盯著眼前的車道線跟自己過不去。

2、不要死死握住方向盤

我們都知道方向盤會自動回正，同時方向盤迴正後汽車也有一定的保持直線行駛的能力。有時候車輪碾壓到不平整路面時方向盤會產生反作用力。所以在行駛中我們不需要用力握方向盤，只需要根據行駛軌跡微調方向，同時抑制路面引起的方向盤反作用力，避免方向盤亂動就行了。

車輪在地面滾動時側向受力會通過轉向系統給方向盤一個回饋力，這有助於我們感受車輛動態和路面狀況，從而讓我們更好地控制車輛動態。如果你死死握住方向盤的話反而不容易感受得到，實際上是降低了對車輛的掌控度。

3、非緊急情況，微調方向，而不是大幅度修正

比如你發現車身壓線，偏離正常軌跡了，這時候只要不是萬分緊急(比如旁邊車道有車)都不需要大幅度動方向盤。否則由於車速太快，車頭立馬會向另一個方向偏，你根本調不過來。特別是高速行駛中還容易出危險。

正確的方法應該是目視前方遠點，找到正確的行駛軌跡，以此為目標然後微調方向，讓車朝著目標點移動，在此過程中緩緩修正軌跡。這樣汽車就會沿著一條平滑的弧線把方向修正。

4、後視鏡+標線輔助判斷

有些人開車不知道怎麼判斷車身直不直，其實沒必要過於糾結這個問題。因為實際駕駛又不是考駕照。況且車身真的不直了那下一秒絕對跑偏，如果你的車沒跑偏那說明車身就是直的。

如果你非想找個方法確認一下車身直不直那也很簡單，瞅一眼後視鏡，看看車身與道路標線是否平行，立馬可以判斷。

所以說開車總跑不直並不一定是技術不到家，更多的是方法不對。只要掌握了好的方法，想讓車跑得又直又穩那實在是太簡單了。