7 月 14 日消息,英國宣布最終決定,停止在 5G 建設中使用華為設備。
華為英國發言人 Edward Brewster 發表聲明回應稱:這個決定令人失望,這可能會讓英國落入數字發展的慢車道,增加消費者的通訊開支,並加深數字鴻溝。
他表示,很遺憾,華為在英國的未來發展被政治化。此舉源於美國貿易政策,而不是安全問題。
華為英國董事會主席約翰·布朗宣布將於今年 9 月提前離職。約翰·布朗的這一決定主要基於英國剛剛宣布禁用華為一事。
布朗是華為英國分部的首位獨立主席,截至目前已在任 5 年。按照原計劃,布朗本將於 2021 年 3 月離職,2015 年 2 月 16 日,曾擔任英國 BP 集團前執行長的約翰·布朗,被華為任命為該公司的英國董事會主席。(來源:澎湃新聞)
7 月 14 日,微信小商店上線。據官方介紹,微信小商店是小程序團隊提供的一項新能力,可以幫助商家免開發、零成本、一鍵生成賣貨小程序。現提供商品信息發布、商品交易、小程序直播等功能,已面向企業、個體工商戶兩種資質的商家開放內測申請,後續也將逐步開放個人店申請。(來源:億邦動力)
7 月 15 日訊,彭博社周二援引知情人士的話報導,谷歌正就投資 40 億美元入股印度企業集團信實工業有限公司旗下的數字業務部門 Jio Platforms. 進行深入談判。交易最快可能在未來幾周內宣布。
對此消息,谷歌拒絕置評,而信實沒有立即回應置評請求。此前,谷歌表示,未來 5 至 7 年,谷歌將通過股權投資和合作,在印度投資約 100 億美元。(來源:品玩)
近日,歐盟法官擬在今夏籤署重大裁決,涉及蘋果和 Facebook 兩家公司。7 月 16 日,歐盟最高法院歐盟法院將發布具有約束力的判決,或可顛覆公司使用歐盟工具向大洋彼岸傳輸大量商業數據而不違反數據隱私規則的合法性。
在此之前,歐盟已試圖通過系列調查和新的法規加強對包括蘋果和 Facebook 在內等矽谷科技巨頭的監管。(來源:彭博)
7 月 14 日訊,英國文化大臣奧利弗·道登剛剛宣布,英國已經決定停止在 5G 建設中使用華為設備。
此外道登還表示,英國政府將從 2020 年 12 月 31 日起停止購買新的華為設備,已經在 5G 網絡中使用的華為設備須在 2027 年前拆除。(來源:路透社)
7 月 14 日,文化和旅遊部發布相關通知,恢復跨省(區、市)團隊旅遊。攜程平臺數據顯示,在該消息發布後,攜程平臺上度假、酒店、民航等各個板塊搜索量迅速攀升,國內跟團遊、自由行瞬時搜索量相比開放前上漲 500%,國內遊客的暑假旅遊意願迅速被激發。(來源:鈦媒體)
蘋果官網宣布舊的 Apple Store 三裡屯店將於 7 月 15 日晚 8:00 正式關店停止營業,這也是中國首家 Apple Store,開業於 2008 年 7 月 19 日。
Apple Store 三裡屯新店將於 7 月 17 日上午 10:00 正式開業,新店的地址位於北京三裡屯太古裡南區 7 號樓,緊鄰舊的 Apple Store 三裡屯店。
官網顯示,在 7 月 15 日舊店關閉後,在 7 月 16 日三裡屯 Apple Store 會停業一天,直到 7 月 17 日新店開業,因此如果用戶有 16 日去店內購買或維修的計劃,可能需要更改一下時間計劃。
7 月 14 日消息,消息人士透露,羅永浩直播公司剛剛獲得淺石創投的投資,目前已籤署投資協議。
羅永浩目前直播的公司為北京交個朋友數碼科技有限公司。天眼查顯示,「交個朋友」成立於去年六月份,所公司由黃賀 100% 控股,郝浠傑為監事,而郝浠傑為「子彈簡訊」的快如科技 CEO。
淺石創投成立於 2015 年 6 月,該基金由原經緯創投中國基金投資董事胡海清及原陌陌運營副總裁鄭毅聯合發起。(來源:獵雲網)
據飛豬官方消息,公司將於 7 月 15 日首次發售售價為 66 元的「飛豬任性飛」產品。(來源:36kr)
7 月 14 日消息,用戶在高德地圖上搜「家人地圖」進入功能頁,添加親人即可組建「家人地圖」。
官方介紹,「家人地圖」除了與家人位置共享,可實時獲取家人所在地點外,還可以給家人設置「親友位置提醒」,可以以某個地理位置 150 米到 2 公裡為半徑,設置位置提醒,當家人到達或離開安全半徑時會收到消息提醒。另外,還有「家人歷史軌跡記錄」,可以精確記錄家人最近 72 小時內的行動軌跡,回溯家人去過的地點。用戶還可以在家人詳情頁添加家人電話,發現問題可以一鍵呼叫對方。(來源:界面)
7 月 14 日消息,德國慕尼黑法院裁定,特斯拉在德國的廣告宣傳誤導消費者,今後不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。
據悉,特斯拉在其德國網站上公開表示,特斯拉汽車具有自動駕駛的全部潛力。
德國反不正當競爭保護機構認為,特斯拉對客戶的承諾超出了其 Autopilot 輔助駕駛系統的實際交付範圍,特斯拉廣告宣傳中有關自動駕駛系統 Autopilot 和「全自動駕駛」軟體包功能的說法具有誤導性。
德國反不正當競爭保護機構的律師安德烈亞斯·奧託富林還稱:「德國還不存在市區自主駕駛的法律框架,而特斯拉汽車的其他功能也沒有達到廣告中所宣傳的那樣。」(來源:搜狐網)
責任編輯:靖宇
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