俗話說，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，工作上遇到豬隊友，不但不會幫忙，還經常給你拖後腿，每個公司都有豬隊友，如果不幸碰上了，到底該怎麼辦呢？
開篇我先給大家講一個開車過十字路口的故事，假設你在路上開車，碰到一個黃燈快要變紅燈，大部分人就會老老實實的在路口停下來，可是，總有那麼一兩個人要搶最後那0.1秒，他就不希望自己是第1個被紅燈攔下來的。還有那麼一些人，雖然他停下來了，但是心裡總歸是不舒服，看到紅燈變黃燈，所以會馬上加速衝出去。
從交通法規上講，這樣做也沒有什麼錯，可是根據美國交通事故的統計結果，這種行為的危險性比闖紅燈還要高，由於搶黃燈引發的事故很多，所以美國的駕校教官們都會教一個方法，叫做防禦性駕駛，就是不僅讓你自己遵守交通規則，還要有預見性地避免其他的司機給你造成危險。
防禦性駕駛的核心就是以預防為主的風險防範意識，具體包括4個核心原則， 即「風、大、我、留「。
風，就是風險預測，你得知道什麼情況下對方容易違規給你造成傷害；大，就是擴大視野，也就是開車的時候，不要只看著自己和前車，還要關注反光鏡和後視鏡，做到對周邊的車輛了如指掌；我，指的是自我表達，就是在轉彎和變道的時候，要主動通過燈光和喇叭來提醒其他的駕駛員注意你的動向；留，叫做留有餘地，就是說時間和距離上都要為自己留出足夠安全的車距，比如懂得防禦性駕駛的司機，就不會在紅綠燈變燈的時候去搶那最後的0.1秒。
那麼知道了汽車駕駛裡的防禦性駕駛這個概念，如何把「風大我留「這4個核心原則，舉一反三，用來防範你的豬隊友呢？
首先是風險預測，有時候，豬隊友拖後腿不是故意為之，而是真的不懂或者不會，所以要提前預防，該教就教，該訓就訓。
其次是擴大視野，在工作上不能眼裡只看著自己的工作，還得關注前後左右的其他隊友，了解他們的進展和狀況。
再次是自我表達，如果你有什麼計劃，可以主動告知隊友，方便別人提前做準備。
最後，就是留有餘地，比如在時間進度上留出一定的量，或者在工作任務上，避免把最緊要的工作交給豬隊友。
當一個人在工作中有了風險防範的意識，那他工作的方式就和其他那些忽視他人帶來風險的人完全不同了，這樣做事情的成功機率也會大很多。
今天給大家分享的故事從防禦性駕駛而來，當然，我不是駕校教練，更不需要教你怎麼開車，而是對防禦性駕駛的舉一反三，可以將防禦性駕駛這個概念運用到工作中來，避免因為別人的問題把自己掉到坑裡。
孔子曾經說過，舉一隅不以三隅反，則不復也。說的就是舉一反三的道理。對於職場人來說，借鑑各種理念將它運用到工作中，提高自己的思維能力，是非常有意義的。
你的工作中有遇到豬隊友的經歷嗎？歡迎在下面留言吐槽。