美國環保署局長反對加州的零排放倡議

加州剛剛宣布了一項目標，到2035年強制實現零排放汽車，但惠勒並未加入。

我們確實必須退後一步，確切地詢問我們的國家正在發生什麼。多年來，環境保護署(EPA)一直致力於保護環境。根據組織的名稱似乎很合適。

但是，就目前的政府而言，EPA似乎幾乎不存在，它逆轉了我們多年來享受的許多保護措施，並且它正在努力確保環境在未來不會受到保護。

正如我們最近分享的那樣，加利福尼亞州已經公布了一項新計劃，以加速其朝著零排放車輛發展的努力。根據加州州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)的說法，該州計劃從2035年開始要求所有新車均為零排放車型。

美國環保局局長安德魯·惠勒(Andrew Wheeler)並未接受Newsom的計劃。他說，實際上，它「引發了有關其合法性和實用性的嚴重問題」。惠勒還認為，這可能會對加利福尼亞州的電網產生負面影響。EPA負責人列舉了許多停電，以及鄰國需要更多權力，這是他表示懷疑的一些原因。他還鼓勵Newsom停止關注單一技術。惠勒繼續：

「加州不斷停電的記錄-在規模和範圍上都是空前的，再加上最近向鄰國提出的電力需求，引出了一個問題，即您希望如何經營一輛電動汽車，而電力需求將大大增加。今天甚至都沒有點亮。」

有趣的是，加利福尼亞實際上在最近的幾次熱浪中都設置了停電措施。顯然，天然氣廠下線了，沒有足夠的風來協助能源生產。但是，該州也有增加風力和太陽能發電的宏偉計劃。

可悲的是，EPA也不具備風能和太陽能。川普總統是一位自吹自wind的風能專家，他說他對風能的研究比任何人都更好。他認為，風力渦輪機可殺死鳥類並降低財產價值。他還對太陽能電池板徵收高額關稅。同時，惠勒甚至沒有嘗試驗證CAFE的回滾，他說EPA標準是「社會工程學」。

加利福尼亞州佔美國汽車銷售總量的11%。憑藉其雄心勃勃的未來計劃，我們可以看到道路上電動汽車的激增，這將帶來更清潔的空氣。但是，惠勒和川普政府積極支持化石燃料，因此他們將努力使加利福尼亞等州難以要求取得進展。去年，美國環保署已經制定了新的規定，禁止加利福尼亞州要求電動汽車銷售，儘管法院尚未做出最終裁決。

需要注意的是，根據加利福尼亞州的計劃，人們當然可以擁有汽油動力汽車。國家不會沒收車輛。您仍然可以購買任何二手車。但是，希望是從現在起15年後，該州唯一可購買的新車將是零排放車型。