特斯拉遭美監管機構調查 此前被指隱瞞電池冷卻缺陷8年

2020-12-14 手機鳳凰網

特斯拉Model S

鳳凰網科技訊 北京時間7月2日消息,據《洛杉磯時報》報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查特斯拉公司在早期Model S車型中安裝有缺陷冷卻系統的指控。

《商業內幕》雜誌爆料稱,特斯拉在2012年量產Model S的時候就知道電池冷卻裝置有問題,可能因此短路甚至起火。為了給電池降溫,特斯拉Model S的電池冷卻系統是在電池外加裝了冷卻液管,但是因為末端連接配件使用的鋁製材料較軟,在使用過程中,很容易磨損造成破裂,洩露冷卻液。這種冷卻管從2012年開始安裝一直持續到2016年。特斯拉在此期間一直正常交付Model S。

NHTSA在一份聲明中稱:「該局已充分了解有關這一問題的報導,將會在適當時候根據事實和數據採取行動。」NHTSA還提醒汽車製造商,當他們發現與安全相關的缺陷,實施召回時,必須在5天內通知NHTSA。特斯拉似乎從未發出過此類通知。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)也發布聲明稱,該委員會基於多起撞車事故調查而製作的一份特別調查報告正處於完成前的最後階段,這些事故牽扯到了電動汽車及其引發的電池起火/散熱事項。

特斯拉尚未置評。(作者/簫雨)

更多一手新聞,歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網科技。想看深度報導,請微信搜索「iFeng科技」。

相關焦點

  • 美股紅黑榜:聲網上市首日暴漲152.5%,特斯拉遭美監管機構調查
    高盛指出,看好阿里的主要因素主要包括,"6·18"表現反映次季網站成交金額及收入增長均告復甦,估值亦不昂貴,指其核心業務現市價交易於2021財年預市盈率13.5倍;且未來南下資金或因應納入恆指(有計劃在8月4日公布恆指變動)等因素。
  • 波音737MAX空難調查報告:明知飛機有缺陷卻刻意隱瞞
    波音隱瞞設計缺陷 FAA監管不力  據《紐約時報》報導,在歷時18個月調查、採訪20多名波音公司和FAA員工,分析近60萬頁文件記錄後,美國國會眾議院運輸與基礎建設委員會發布了一份長達238頁的調查報告。
  • 特斯拉這下麻煩了?可能2012年就知道ModelS電池有起火風險
    近日,外媒BusinessInsider報導稱,特斯拉洩露郵件顯示,其在2012年就知道ModelS的電池冷卻裝置設計不當,可能因此短路甚至起火,但管理層為了產量和業績而視而不見。與此同時,美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)正在對2012年至2015年生產的有問題的特斯拉ModelS觸控螢幕展開調查,預計涉及6.3萬輛汽車。該機構稱,近幾個月來,特斯拉ModelS汽車的媒體控制單元(MCU)出現故障的投訴有11起。
  • 汽車產業周報|首批國產特斯拉運抵歐洲;戴森計劃開發電動汽車電池...
    特斯拉方面介紹,超級充電樁工廠項目計劃於2021年第一季度投產,初期規劃年產1萬根超級充電樁,主要產品為V3超級充電樁。工廠投產後,將加速V3超級充電樁在中國的普及。 03 | WEY品牌推出「共創夥伴開放平臺」
  • 開特斯拉差點沒命!車主:開著車電池突然炸了,車已燒毀
    截至目前,這輛Model S起火的原因尚未確定,但蘇比亞在推特上表示,她和丈夫都認為是「電池爆炸了」。此外,蘇比亞和丈夫已與特斯拉官方聯繫,但截至目前未收到任何答覆。對於這輛Model S為什麼會發生這樣的事故,外媒猜測表示,特斯拉此前因涉嫌掩蓋電池組設計缺陷被起訴,而該缺陷可能會使電池爆炸。
  • 特斯拉被指銷售重大事故二手車 ……
    據遼寧省紀委監委消息:華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受紀律審查和監察調查。此前,華晨集團申請破產一事,受到社會的廣泛關注,很多人質疑華晨汽車是在惡意逃廢債。06 | 特斯拉被指銷售重大事故二手車,法院判退一賠三天津一位消費者在特斯拉官方網站購買特斯拉官方認證 P85 Model S轎車,購買之前銷售告知特斯拉認證車不存在重大事故,水泡,火燒,結構性損傷。2019年6月5日至8月24日,涉案車輛頻繁發生問題,共計維修7次。但經過車主檢測後該車輛C柱及後翼子板有切割焊接。
  • 內控缺陷、擅自P圖、備案缺失……4券商同一天遭監管處罰
    臨近年末,多家券商遭監管處罰。12月22日,包括興業證券、廣發證券、國盛證券、中郵證券在內的4家券商,因為多種業務細節未做到位,而遭監管出具警示函、責令整改。監管表示,上述行為違反了《證券公司和證券投資基金管理公司合規管理辦法》第六條、《證券公司分支機構監管規定》(2020年10月修改,下同)第九條規定。而廣發證券股份有限公司深圳壹方中心證券營業部,則因未按規定對員工行為進行監測,存在個別員工手機號未備案也未納入監測範圍的情形。
  • 特斯拉「自動駕駛技術」屢發事故遭質疑
    據了解,進入中國市場的特斯拉Model S和Model X兩款車型一直都是純進口,入關車輛沒有品質檢驗證書,而國內也沒有相關技術標準和管理規範,車輛相當於在國內市場「裸跑」,那麼它是怎麼一路「綠燈」走向市場,相關部門對此如何監管的?國內生產的Model 3車型事故不斷,那麼特斯拉「自動駕駛技術」處於何種水平?應如何保障車主生命安全?《經濟參考報》記者對此展開調查。
  • 汽車產業周報|特斯拉被指銷售重大事故二手車……
    04 | 華晨汽車集團原黨委書記、董事長祁玉民接受審查調查 06 | 特斯拉被指銷售重大事故二手車,法院判退一賠三
  • 愛奇藝遭機構做空;瑞幸啟動巨額理賠,此前買了理賠保險;好未來自曝...
    愛奇藝遭機構做空;瑞幸啟動巨額理賠,此前買了理賠保險;好未來自曝虛增銷售收入… 2020-04-08 08:54
  • 特斯拉Model S行駛中起火自燃 原因電池炸了
    打開APP 特斯拉Model S行駛中起火自燃 原因電池炸了 若風 發表於 2020-12-17 10:16:38 作為電動車界的領軍品牌,即使擁有同級領先的電池管理技術,特斯拉依然難逃自燃的魔爪。
  • 1死1傷 韓國調查特斯拉Model X失控事故
    據當地警方介紹,12月9日晚間,這輛事故特斯拉Model X由代駕駕駛,車主坐在副駕駛,但車輛在行駛過程中「失控」,撞上了停車場牆壁,車身變形擠壓到電池引發了火災,消防人員大約花了一小時才把火熄滅。
  • 消息簡報:美監管機構擴大對豐田電子故障的調查
    美國監管機構擴大對豐田電子故障的調查    美國聯邦監管機構已擴大了針對豐田汽車公司(Toyota Motor Co., TM, 7203.TM)所產汽車電子故障的調查。在某些情況下故障可能引發車身起火。
  • 矽納米線、無鈷高鎳、乾電極……特斯拉「電池日」將公布哪些新技術?
    不過,根據此前爆料,特斯拉能否推出百萬英裡電池,能否通過乾電極技術和高鎳NCM的高能電池技術實現無鈷,能否通過矽納米線技術提高壽命等諸多話題是投資者關注的重點。2、無鈷電池今年2月份,特斯拉透露上海超級工廠的電動汽車中使用「無鈷」電池。消息發布後,市場預計特斯拉所指的無鈷電池為在中國市場已經應用多年的磷酸鐵鋰電池。當天鈷資源股大跌,華友鈷業、寒銳鈷業雙雙跌停,而比亞迪等磷酸鐵鋰電池概念股開盤大漲,隨後幾個交易日繼續攀升走高。
  • 【國際快訊】韓國警方調查特斯拉致命事故;奧迪Artemis項目分拆成...
    【國際快訊】韓國警方調查特斯拉致命事故;奧迪Artemis項目分拆成獨立公司;現代集團推燃料電池品牌HTWO蓋世汽車佔亞娥2020-12-1108:52:36韓國警方調查特斯拉ModelX(參數丨圖片)致命事故12月9日晚些時候,一輛特斯拉ModelX在首爾一棟公寓樓的停車場撞上牆壁並起火,導致一名乘客死亡,另有兩人受傷。
  • 為什麼特斯拉要自研電池?
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】北極星儲能網訊:特斯拉的電池日又跳票了。最近的一次,特斯拉官網宣布電池日 & 2020 年年度股東大會推遲到 9 月 22 日舉行,比特斯拉 CEO Elon Musk 之前公布的 9 月15 日又推遲一周。
  • 韓國警方調查特斯拉Model X致命事故
    蓋世汽車訊 據外媒報導,韓國警方正對一輛特斯拉電動汽車進行調查,此前該車的司機告訴警方,這輛車失去控制並撞上一堵牆,導致一名乘客死亡,另有兩人受傷。警方稱,12月9日晚些時候,一輛特斯拉Model X在首爾一棟公寓樓的停車場撞上牆壁並起火。
  • 股訊| 本周納指上漲2.9% 特斯拉超越股神成美國第六大公司
    截至收盤,道指漲37.9點,漲幅為0.13%,報收29910.37點;標普500指數漲8.7點,漲幅為0.24%,報收3638.35點;納指漲111.44點,漲幅為0.92%,報收12205.85點。美國主要科技巨頭悉數上漲:
  • 松下計劃將特斯拉電池能量密度提升20% 2-3年商業化無鈷電池
    據外媒報導,松下美國電動車電池業務負責人Yasuaki Takamoto表示,該公司計劃在5年內將供應給特斯拉的「2170」電池的能量密度提升20%,並且在「2到3年」內實現無鈷電池的商業化。2017年,特斯拉Model 3開始使用松下的「2170」鎳鈷鋁(NCA)三元鋰電芯。研究人員表示,這種電芯已經具備了當前市場上最高的能量密度,超過了700瓦時/升。如果能夠進一步提升能量密度,電動汽車單次充電的最長續航裡程也將進一步提升。此外,這還有助於降低車輛電池的體積,從而讓車輛擁有更寬敞的內部空間。