怕麻煩的人還是多數，所以自打自動上鏈系統誕生後，自動機械錶變為主流。讓手動機械錶「失寵」的原因無外乎定期用手擰動錶冠上發條的繁瑣。不過，在今天科技帶動下的制表業，無論是從機心材料上還是加工工藝上都有突飛猛進的發展，所以，長動力的手動腕錶又漸漸被一些手錶資深玩家接受。
我個人喜歡手動機械錶，是因為它沒有擺陀，不像自動機械錶那樣遮擋了機心中精美的打磨工藝水準，這也是頂級制表為何喜歡採用手動機心的緣由吧。
江詩丹頓
Traditionnelle Twin Beat雙頻萬年曆腕錶
能夠正確顯示大小月、閏年的萬年曆，被公認是最實用的鐘表複雜功能，擁有極高的日常實用價值。然而，萬年曆腕錶的實用性一直受到傳統發條技術的限制，常使得佩戴前都需要進行時間調校。江詩丹頓憑在2019年推出Traditionnelle Twin Beat雙重心率萬年曆腕錶，提供65天的長期動能，持久動力大大超越一般手上鏈設計的萬年曆錶款。
這款表靈感來源於日本江戶時代所採用的「不定時法」計時器。為了依季節晝夜長短進行微調，因此當時手錶往往會具備一到兩枚類似擺輪的裝置。Twin Bea雙頻萬年曆腕錶搭載品牌自製3610的手動機心，其中設置了兩枚擺輪，平時以5赫茲(36000次/小時)的活躍運作手錶，透過表殼8點方向的按把，可以瞬時切換到1.2赫茲(8640次/小時)的低頻靜待模式，讓腕錶用最低限度的動力運作，減少調整萬年曆的麻煩，這也是為什麼此表能擁有超過兩個月超長動力的原因。
這款萬年曆錶以鉑金材質打造表徑42mm的表殼，外觀設計特意在古老修飾工藝上融入了現代美學，面盤被分成兩個區塊，以開面設計讓面盤上的機板露出放射狀紋路與噴砂處理。手工機刻雕花紋飾金質面盤中央區域，被嵌入藍寶石水晶外圈，金質刻度被嵌於藍寶石水晶外圈上。顯時功能主要安排在下半部，的日期、月份與閏年顯示(面盤中軸為時分顯示)，至於9點方向的扇形視窗分別代表兩種不同的震頻，提醒佩戴者目前已經切換到哪種震頻上，而在面盤12點方向的同心錶盤則是代表切換不同震頻能獲得的不同動力儲存天數顯示。
5Hz啟用模式和1.2Hz待機模式的兩枚擺輪，由同一主發條盒驅動，達成65天的續航力。萬年曆的轉盤顯時系統往往在跳轉之際耗費大量動能，江詩丹頓也針對此一結構改良，使用了一種彈簧式的雙齒輪負荷系統，使得3610機芯瞬跳機制只需要傳統跳轉顯示系統1/4扭矩即可完成。一隻表竟同時擁有1.2Hz和5Hz兩種震頻，而且還可以任意切換，像是將獨立制表的創意發揮在高級制表的設計中，相當具有看頭。
表殼：950鉑金 - 直徑42毫米 - 厚12.3毫米
藍寶石水晶表面、底蓋 ，防水深度達30米
錶盤/指針：金色手工扭索紋板巖錶盤，18k白金刻度 - 18k白金時針和分針
功能：動力儲存顯示，日曆、月份和振頻模式指針 - 小時，分鐘，瞬時萬年曆，鏤空
機心：Calibre3610QP手動上鏈機心 - 5Hz(36000 vph)或1.2Hz(,640 vph)，480個機心零件 ，64顆寶石，日內瓦印記
錶帶： 手工縫製灰色鱷魚皮錶帶，950鉑金材質，馬爾他十字形針扣
約合260萬人民幣的售價，僅限量五枚
朗格
Lange 31
從Lange 31初登場至今也有八年的時間，其間多日鏈手錶也越來越普遍，甚至也出現突破31日動能的後起之秀刷新紀錄，但是Lange 31這款表經過多年後還是長動能手錶中的代表。
早在2009年，朗格就已推出了長達31日動能的Lange 31第一代腕錶。在當時擁有三日鏈都可能還會被當作少數長動能表款的情況下，Lange 31其具有31日的動力儲存在當時引起的轟動可想而知。
也許現在我們對多日鏈的定義慢慢有了轉變，但也只是從原來的三日鏈到今天的七日鏈、八日鏈等，真正能達到31日動力儲存的腕錶還是少之又少。可見朗格當年的研發成果有多紮實，也促使朗格在2017年再推出了改款。
2017年Lange 31換上了18K白金表殼，表現在替機心設置了恆定動力系統，使得超長動能在滿鏈到空鏈的過程中都能確保動力釋放的平穩度。這款表秉承了德式的簡約素雅風格，錶盤上的布局乾淨利落，沒有過多的修飾。經典小三針設計，3點鐘位置為動力儲存顯示盤，可顯示31天的動力剩餘，10點鐘位置為頂級表才會有的大日曆功能。18K白金材質，因為長動力功能，表徑達到了46毫米，厚度對於常規表也是非常「敦實」，達到16毫米厚度。這款表全球限量100枚。
表殼：18k白金表殼，直徑45.9mm，厚度15.9mm
表鏡：表面和表底均採用藍寶石水晶玻璃，30米防水
機心：Calibre L034.1手動上鏈機心，專用上條工具， 3Hz頻率，31天動力儲存
功能：大日曆功能，小時，分鐘，小秒，動力儲存顯示
錶帶：深棕色鱷魚皮錶帶，18K白金摺疊表扣
限量100件，約合人民幣110萬元
宇舶
MP-05 「LaFerrari」腕錶
宇舶曾推出過一款長動力MP-05 「LaFerrari」腕錶，擁有長達50天的動力儲存。這款融合法拉利跑車元素，外觀造型更像法拉利的發動機，非常的前衛設計， 齒輪方式顯示、動力、和下方可見的陀飛輪，前衛十足展現了機械美感。表殼頂端中心採用鈦金屬內嵌碳纖維插片，愈加凸顯上鍊表冠的位置。設定時間的錶冠位於表殼之下，巧妙的與設計融為一體，擁有「不可見之見」的神秘感。
機心運轉創造出獨一無二的顯示效果。首先是在前端垂直面上小巧的秒顯示，它們由固定在懸掛式陀飛輪框架上的鋁柱進行指示(陀飛輪框架直徑14.55毫米，大於通常的尺寸，使得機械部分的觀賞性更為出色)。小時和分鐘則在發條盒右側顯示，它們同樣是由黑色的陽極氧化鋁柱進行指示。
發條盒左側的柱狀體則用以顯示動力存儲。柱狀體兩側的紅色鑲條由紅色的陽極氧化鋁製成，靈感來源於法拉利的紅色標識。在每一個柱狀體上，數字都覆有白色的SuperLuminova夜光塗層，以增強顯示效果易於讀數。
這款表具有獨特的手動上弦方式，通過手錶配置的電動起子上鏈，一次可以給腕錶提供50天的動力。
機心中裝配不少於637個零件，同時搭載陀飛輪機心，內部的11個發條盒如脊柱般排列成行並彼此相連，不會依次影響同時又能夠彼此支持，因此動力儲存能夠達到50天之久。該款腕錶限量典藏50枚，國內售價2483500元。
表殼：鈦金屬，覆黑色PVD 塗層，直徑45.8mm*39.5mm，厚度15.3mm
表鏡：表面和表底均採用藍寶石水晶玻璃
機心：手動上鏈HUB9005.H1.6機心，電動起子上鏈工具，50天動力儲存
功能：時、分、秒顯示，長動力，陀飛輪，全鏤空
錶帶：橡膠錶帶，鈦合金表扣
限量50件，2483500人民幣
其實，動力越長，並不代表手錶越貴，更不能代表手錶更好！像一千兩百多萬的理察·米爾RM056，動力儲存時長僅為38小時。百達翡麗的5002 、6002動力時長也差多只有48小時。只不過，這些長動力腕錶讓表友們在自動機械錶與手動機械錶之間有了更多的選擇。
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