「鈦晨報」優客工場擬通過合併赴美上市;彈個車回應「侵犯客戶合法...

2020-12-26 鈦媒體APP

圖片來源@視覺中國

【鈦媒體綜合】7月8日,據媒體報導,優客工場與在納斯達克上市的特殊目的收購(SPAC)公司Orisun Acquisition Corp.(歐利森併購公司)達成最終的合併協議。併購結束後,雙方將以新的股票代碼在納斯達克流通交易,同時優客工場當前的管理團隊會繼續運營新公司。

歐利森併購公司管理團隊來自於中國,於2019年4月註冊並在同年8月2日在納斯達克掛牌上市,完成4000萬美元融資。

根據交易條款,歐利森子公司Ucommune International將收購優客工場,合併後的公司預計價值約為7.69億美元。雙方還約定,優客工場2020年、2021年和2022年的淨收入符合某些特定條件,或在達到某些特定目標之前達到一定的股價門檻。除某些例外情況外,現有Ucommune股東持有的所有股份將在交易完成後至少六個月內遵守鎖定協議。

對於上述消息,優客工場不予置評。

SPAC(Special Purpose Acquisition Company)是區別於「IPO上市」和「借殼上市」的第三種上市方式,SPAC會先造殼上市、募集資金,隨後尋找可以上市的標的,併購並完成上市,相比傳統上市方式,SPAC更為快速、費用更少、流程更短,在標的擁有審計報告的情況下可以在1到3個月內完成上市。

優客工場由毛大慶創立於2015年4月,自創立以來共融資19輪超過47億美元,其投資方包括紅杉資本中國基金、真格基金等知名風投機構。

2019年12月12日,優客工場曾向美國證券交易委員會(SEC)正式提交了招股書,準備在紐約證券交易所首發上市,代碼為「UK」。據當時披露的招股書顯示,根據Frost&Sullivan的報告,就中國的共享辦公空間數量而言,優客工場是國內最大的共享辦公社區。

鈦媒摘聲:

科創板允許虧損企業上市,這個過去我們很少涉足,以前我們有發行按照23倍市盈率的要求,其實估值是比較簡單的。但是現在科創板的公司如何估值對券商來說也是一個挑戰。第一是,當不限制市盈率的時候,你怎麼樣去給一個盈利的企業估值?希望投資人比較滿意,發行人也比較滿意,這裡面怎麼找到一個平衡?第二就是虧損企業怎麼給它估值?如果虧損企業做得好,理論上它的估值一點都不比盈利企業低,從境外市場的經驗看甚至還更高,因為上面已經沒有市盈率的天花板了,境外市場可能有了一些非常好的案例,但是國內來講,一個虧損企業怎麼來估值,對所有人都是一個非常重要的挑戰,這可能也是我們未來要持續面對的一個問題。——招商證券副總裁謝繼軍科創板交易制度在投資者適當性、漲跌幅限制、交易數量、盤後交易、融資融券等方面都進行了機制創新,有利於發揮市場的價格發現功能,改善交易報價價差,提高市場流動性,拓展交易的廣度和深度。希望科創板能堅守市場化、法治化、國際化的方向,肩負起推動中國經濟轉型的使命,發揮好改革試驗田的作用,更好地帶動資本市場全面深化改革,支持更多優秀的「硬科技」企業發展壯大,共同擁抱這個新時代。——國信證券黨委書記、董事長何如

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7月8日晚間消息,針對大搜車集團旗下汽車融資租賃平臺「彈個車」近期深陷用戶維權風波報導。彈個車通過官方微博發表聲明回應稱,對產品模式,產品資質審核情況,產品風控,報導中已知客戶情況核查,以及合作經銷商的規範進行澄清。

彈個車指出,對于堅持認為彈個車侵犯其合法權益的客戶,誠邀這些客戶選擇仲裁機構或通過其他法律形式,讓權威機構做出公正裁決。無論結果如何,彈個車都會依法行事。

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