20款豐田普拉多2700現車年末優惠

2020-12-16 易車網

20款豐田霸道2700丐版採用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀錶盤由雙炮筒式改為了四圓式，對中控臺T形區域進行了大幅度升級，空調出風口位置下移，大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新布局等燈。

全新20款豐田進口霸道2700中東版依舊是大的鍍鉻進氣格柵和黑色神秘進氣格柵， 像一頭張開大嘴的獅子的獠牙， 很兇猛的，前大燈也把17款的淚眼燈行改變了，橫向的大燈。還有他的前機器蓋的線條的流暢，整體看起來更加剛猛霸道 ，和更加帥氣的行車表現。看車身整體用野獸形容他太適合不過了。

20款豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71.豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。

2020款霸道2700採用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀錶盤由雙炮筒式改為了四圓式，對中控臺T形區域進行了大幅度升級：空調出風口位置下移，大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新布局等燈。

進口20款霸道2700採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號為 2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別為 4990*1885*1845毫米，軸距為2790毫米，87升油箱。豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。

新款霸道還新增設了附有新開發的扭矩感應型LSD和下坡輔助控制裝置的應變器TRC，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了以往人們對「真正的4WD」的認識。

如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公裡時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。

新普拉多車尾的設計，相比老款更加的明顯。新普拉多首先將備胎從車門位置轉移到了底盤上懸掛，有效降低了後向車門的重量。後部車門依舊維持了原先側向開門的方式，但開門把手被安排在了牌照位置，因此顯得更加的隱秘而具有整體感。後門的整體線條借鑑了漢蘭達的部分元素，使其在沒有備胎後，也顯得具有張力，而非無味的平面。

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