據俄羅斯媒體5月16日報導，俄第五代戰機蘇-57在近期的測試期間演練了無人駕駛模式。該報導援引俄羅斯國防工業綜合體消息人士的話稱：蘇-57在近日開始測試無人駕駛模式，在進行無人駕駛模式時，蘇-57仍然有飛行員參與飛行，不過該名飛行員的工作只是監測所有功能是否正常或者是在特殊情況下接管戰機。
據悉，這是首次有媒體爆出蘇-57具備無人駕駛能力，有評論者因此指出，蘇-57已經具備了一定的六代機能力。事實上，作為俄羅斯空軍的下一代主力戰機，蘇-57自誕生之初就被俄軍方寄予厚望，公開資料顯示：蘇-57的最大作戰半徑為1200千米，最大飛行速度可以突破2馬赫，並且具備超視距作戰，高機動性等卓越性能。俄羅斯媒體因此普遍認為，蘇-57的實際作戰能力可能已經超越了美國的F-22戰機。
作為世界上第一款進入服役的五代機，F-22一直被視作五代機的巔峰之作。從隱身的外形設計，到先進武器系統以及電子系統的配備，F-22無可挑剔的配置一直飽受美國軍方的稱讚。另外，在配備世界上最先進飛機發動機之一的F-119渦扇發動機之後，F-22的最大飛行速度同樣可以達到2.25馬赫。正因F-22擁有優秀的性能，美國至今拒絕向任何國家出口F-22戰機，其也一直被作為美國空軍的「王牌」來使用。
在對比蘇-57和F-22之後，不難發現，雖然蘇-57的誕生晚於F-22，但在實際作戰能力方面，蘇-57卻很難完全佔據優勢。在美國《福克斯》網站2020年初的報告中指出：在2019年12月24日的蘇-57墜機事件後，俄羅斯軍方宣布再度延遲該款戰機的服役日期，這表明蘇-57仍然是一款並不成熟的五代機。此外，由於未採用DSI進氣道，並且蘇-57腹部的彈倉有較大的「空隙」，蘇-57的實際隱身能力一直被外界所詬病。有美國專家曾經稱「蘇-57很可能並不具備類似於F-22那樣卓越的隱身能力」。
面對外界的質疑，俄羅斯軍方卻始終堅持對蘇-57的升級和改造計劃。此次俄羅斯媒體爆出的蘇-57無人駕駛飛行的消息，驗證了俄羅斯在對蘇-57升級之路上的執著。為此美國軍事專家貝爾16日在其社交媒體上表示「蘇-57的無人駕駛飛行事件表明，蘇-57將在遠程持續作戰，無人作戰等方面超越F-22戰機，而這或許將是蘇-57性能全面超越F-22的前奏」。
值得注意的是，雖然蘇-57各種故障頻發，但俄羅斯軍方仍然沒有放棄這一款寄託著俄羅斯空軍復興之夢的五代機。在「軍隊-2019」論壇上，俄羅斯空軍方面籤訂了76架蘇-57戰機的採購合同，另外，有國外媒體報導稱，在蘇-57不斷升級的背景下，俄羅斯空軍可能將與蘇-57生產部門達成200架蘇-57戰機的採購合同。
作者：fade