11月5日，據提格雷人民解放陣線（提人陣）一名官員聲稱，阿聯為了支持衣索比亞軍隊的作戰，出動翼龍-2無人機攻擊了駐紮在厄利垂亞境內的「提人陣」部隊。同時這名官員表示，"提人陣"將對"翼龍"-2無人機的阿薩布機場發起報復性反擊。
阿薩布機場位於厄利垂亞境內，於2015年建造完成並投入使用；阿聯在建立之初，就在該基地就部署了數架"翼龍"無人機。在2018年7月，有衛星圖片顯示，阿薩伯機場進駐了新型無人機。據簡氏防務周刊分析稱，該無人機外形與尺寸與翼龍2相同，可以斷定是"翼龍"-2無人機。
翼龍-2在非洲的戰果也是可圈可點，在2018年4月，阿聯進口的"翼龍"-2無人機首次投入實戰使用。在任務中"翼龍"-2發射了一枚"藍箭"-7反坦克飛彈，當場擊殺胡塞武裝政治委員，斬獲首個重大戰果。
"翼龍"-2是中國航空工業研製的一款全天候、多功能察打一體無人機。相比第一代"翼龍"，最新改進的二代著重強化載重能力，翼龍2的武器掛載點多達6個，如果安裝複合武器掛架，武器掛載點更是能增加至12個，總載重量達到480公斤，出動一次可以獨立摧毀一個輕型裝甲連。
在納卡衝突中大放異彩的TB-2無人機，最大巡航距離不超過150公裡，載重能力僅150公斤。在無人機家族中與中國早期研製的"彩虹"-2大致相當，是察打一體無人機入門級產品。
除了載重能力超強以外，翼龍2的航電系統也是十分的強大。與土耳其生產的TB-2不同，"翼龍"-2的定位是高端產品，機體搭載的精密探測設備與數據鏈系統完全對標美國的"死神"MQ-9無人機，無論是噸位還是戰鬥力，都是土耳其TB-2的好幾倍。
"翼龍"-2的寬度達到20.7米，長度達到10.8米，擁有充裕的內部空間。在機頭的上方，安裝有大型衛星數據通訊天線，通過數據鏈可以將拍攝到的畫面，實時傳輸回無人機的操控端，最遠傳輸距離可以達到3000公裡。
在機頭的下方，安裝有最新研製的有合成孔徑雷達，可以在惡劣環境下利用集成電磁波束穿透雲層，嚴密準確地監控地面動向。
武器系統方面，"翼龍"-2還可以攜帶BA-7雷射制導炸彈與GPS制導炸彈，對5公裡以外的固定目標實行精確打擊。此外由於載荷能力的增加，"翼龍"-2也可發射KD-10重型反坦克飛彈，對10公裡外的移動進行有效的打擊。值得注意的是，這種重型戰術飛彈，以往只能在武裝直升機上安裝，普通無人機根本無法負載。
阿聯是中國"翼龍"系列無人機的忠實用戶，"翼龍"無人機的戰場表現也沒有讓阿聯軍方失望。
"翼龍"無人機的熱賣讓美國政府坐不住了，11月10日，美國國務院正式批准向阿聯出售F35戰機，價格可不便宜，而且捆綁銷售MQ-9B無人機，每架平均單價1.6億美元。
中國的"翼龍"-2無人機與美國的MQ-9無人機的性能同樣優秀，不過高昂的價格卻讓美國的MQ9變得毫無優勢，市場大量流失；如今美國對外出售高端無人機無人購買，只能以捆綁銷售的形式進行售賣，這種行為讓人唏噓不已，美國武器在國際軍火市場的地位與當年相去甚遠。
編輯：衍白