每日商報訊 昨天，杭州全面恢復「錯峰限行」。第一天早高峰路上情況怎麼樣？車輛變少了嗎？上班途中還堵不堵？杭州交警公布了一組數據。
數據顯示，杭州主城區尖峰時間提前，受學校部分年級開學接送影響，在途量（出行量）與上周持平。其中主城區最高在途量出現在8時34分，最高在途量33.8萬輛。上周同期為8時42分的33.9萬輛，峰值與上周基本持平。
另外，杭州交警發現限行後杭州市區早高峰延誤指數略有下降。
昨天早高峰最高延誤指數為1.96，較上周2.01略有下降，主幹道均速25.2km/h，與上周基本持平。
統計數據還發現，昨天錯峰限行後，快速路尖峰時間後移，在途量（出行量）增加，市民出行時間開始分散，延誤指數有所下降。其中快速路最高在途量為8時20分的4.47萬輛，較上周有所升高，最高延誤指數為同一時間點的2.47，較上周2.84下降明顯。
此外，今天早高峰7時至9時間，主城區擁堵報警共427次，較上周一持平。
杭州交警西湖大隊文教中隊副中隊長葉建江告訴記者：「限行恢復後，有些司機可能還不太適應，會忘記車輛限行這件事。被抓拍系統抓拍到後，會按照以往一樣，罰100元。」
嚴查電動車違法行為
嚴重的可能直接扣車
這段時間，杭州交警也一直在嚴查非機動車逆行、闖紅燈等重點違法行為。昨天早上，記者跟著交警來到文三路教工路口進行現場執法。這個路口平時車輛來來往往，十分繁忙。
「你好，麻煩這邊停車。」早上8點半，一名逆行騎車的年輕小夥被交警攔了下來。小夥子姓蔡，是一名建築工人，穿著黃背心，戴著黃色的安全帽。「你知不知道逆行危害很大的啊？」面對葉警官的反問，小蔡嘟囔了一句：「我就逆行了這麼一次。」
看到小蔡還抱著僥倖心理，葉警官讓他進到查糾交通違法行為「說理說法」點，觀看了一段視頻。「這個視頻主要是電動車事故的集合，希望通過這個視頻，能讓他明白逆行的危害，學一些基本的法律法規，以及正確的做法。」考慮到小蔡是第一次違法逆行，葉警官對他進行警告並安全宣教。
「一般來說，如果是今年第一次違法，可能會先警告；再次違法就進行處罰；等到第三次有重點違法行為的，可能就會按頂格處理，直接扣車。」
沒過多久，又有一名騎著黑色電動車的女子「闖」入了葉警官的視線。當時，對面的綠燈已經變成紅燈，但這名女子仍然沒有停下來。除此以外，她還沒有戴頭盔，小小的電動車上還放著一大箱水果。「麻煩出示一下車輛證件。」「我沒有證件，這輛車是我上班店裡的。」民警一查發現，這輛車的車牌和車架號不相符，有可能涉嫌盜用牌照。「知不知道這輛車的車主是誰？」「不太清楚。」「這輛車車牌有問題！」「我不知道」面對一問三不知的女子，葉警官先暫時將這輛電動車扣留，等車輛鑑定結果出來以後，再進行處理。