澳門格蘭披治大賽車創辦於1954年，起初是由澳門當地的賽車愛好者為相互交流而創立的比賽，經過半個多世紀的發展，現已成為了澳門最負盛名的集汽車賽與摩託車賽於一身的車壇盛事。每年11月比賽日期間，都會吸引大量的車隊、選手及遊客的參與。今年第61屆澳門格蘭批治大賽車舉辦時間定於11月13至16日，賽程共分為7場，較往屆新增1場，除了三級方程式、世界房車錦標賽、格蘭披治電單車(摩託車)、澳門GT杯、澳門路車挑戰賽和澳門房車杯外，新增了一項商業賽事。賽事在以多彎、狹窄等因素著名的東望洋賽道上進行。據悉，該賽道是全球僅存的在鬧市區內同時舉行房車賽和電自行車賽的賽道。
許多車手在登陸F1賽場之前都曾參加三級方程式賽車。在澳門F3大賽中，就曾出現過車神舒馬赫與哈基寧同場競技的場面。1990年澳門三級方程式的比賽中，哈基寧與麥可舒馬赫在終點線前發生碰撞，麥可舒馬赫駕著半邊定風翼被扯斷的賽車，最終獲得了當屆的冠軍。這場比賽被澳門格蘭披治組委會評為20世紀最經典比賽之一。所以三級方程式賽車一向被視為培育F1車手的搖籃。正因如此，第61屆澳門格蘭披治賽大賽車吸引了來自36個國家和地區的211名車手將雲集於此，而由利來國際全情贊助、被歐洲媒體譽為「新生代舒馬赫」的西班牙車手羅伯特·馬裡，成為了奪冠呼聲最高的車手之一。
今年剛滿22歲的羅伯特·馬裡卻已經是一名有13年賽車經驗的「賽車老手」了，在9歲的時候，馬裡從卡丁車開始了自己的賽車生涯。馬裡第一次參加方程式的比賽是在2006的雷諾方程式冬季賽。年僅14歲的他在比賽中以第三名的成績成功站在了領獎臺上，不僅刷新了最年輕獲獎者的賽會紀錄，更被歐洲媒體冠以了「新舒馬赫」的稱號。這位年少成名的車手，在此後的F3賽場的更是一發不可收拾，2011年接連拿下世界三級方程式和F3國際汽聯杯冠軍，如此優異的成績瞬間便遭到車隊瘋搶。最終老牌勁旅DTM奔馳車隊笑到最後。奔馳賽車部主管文森·豪格坦言：能讓車隊上下全體努力的籤約也只有兩次，一次是這回，上一次是就是1990年籤下舒馬赫。羅伯特·馬裡相比於舒馬赫，更有激情，必勝的信念也更強，這絕對是一筆成功的籤約！
無獨有偶，馬裡不僅在車隊籤約時遭到瘋搶，做為一名極具奪冠實力的車手，在澳門格蘭披治大賽車手贊助資格認定會上，也被各大企業爭相追逐。包括工商銀行、中國平安、利來國際W66.COM、LG、現代重工等明星企業在內共計18家企業參加了贊助資格認定。最終亞洲著名娛樂品牌利來國際成功突出重圍。「這是我所參加過的最激烈的一次贊助活動了，不過能順利和車手展開合作，我非常榮幸！」利來國際負責人如是說，「羅伯特·馬裡是一個非常優秀的車手，希望在此屆澳門格蘭披治大賽中，他可以取得優異的成績！」
本文來源：網易體育 作者：163 責任編輯： 王曉易_NE0011