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VIZZION進入量產準備階段,大眾電動化越走越遠
誰也沒想到國家補貼政策退坡後，電動車市場還這麼火爆。一時間各大傳統品牌巨頭們備受壓力，都紛紛加快對新能源車型的投入。在這方面，動作比較快的還算是大眾。大眾甚至建立了電動車的子品牌：ID.，並形成了完善的產品譜系。
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三環拉曼晶片計劃12月底進入量產階段
打開APP 三環拉曼晶片計劃12月底進入量產階段 鄒江 發表於 2020-12-15 17:14:05 其何時正式量產並投放市場？帶著這個問題，12月8日，記者來到位於北流市廣西三環陶瓷小鎮的高科拉蔓晶片研發中心，獲得一個振奮人心的消息：三環拉曼晶片研發經歷了小試、中試，計劃今年12月底正式生產，進入量產階段。 走進研發基地近距離觸「芯」 在三環高科拉曼晶片研發生產區，記者首次獲準進入高科拉蔓晶片研發中心千級無塵潔淨車間採訪。
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石墨烯電池進入實車量產測試 「上路」需等待時機
，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底此項技術將進入實車量產測試。如果石墨烯電池量產上市，或能解決目前電動車兩大核心問題：充電慢、續航焦慮。石墨烯電池最大優勢在於提升快充速度，廣汽集團表示，可實現8分鐘充滿80%電量，實現充電10分鐘、續航200-300公裡。但廣汽集團也強調，該技術最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。另外，石墨烯電池快充技術的實現，還需解決成本、以及充電配套設施等問題。
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KYMCO 有聲變速電摩 REVONEX 確定在義大利工廠量產!
臺灣光陽（KYMCO）官方宣布將在義大利量產全新REVONEX電動摩託車。自推出以來，RevoNEX以其創新技術吸引了全世界的關注，該車創意十足，性能出色，併兼顧公路和城市之用，也是作為SuperNEX衍生車型的基礎車。
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復刻—永恆的經典
對於很多復古愛好者來說，有種遺憾叫作「絕版」。但是對於復古腕錶愛好者們來說，有種好消息叫做「復刻！」可能在某些微商的朋友圈文案中，「復刻」是高仿表的意思。所以，復刻表的存在，不僅僅是複製「前輩」們的成功，更像是將經典進行升級。今天小編將向你們展示7款超級令人心動的復刻腕錶，長江後浪推前浪，一浪更比一浪高。
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歐拉好貓,電動車界的復古派
對於這個問題似乎一時腦中想不出答案，主要的原因在於電動車的發展歷史太短，也就是近幾年才多起來，似乎不存在復古之說；再一個現在的電動車造型都是奔著科技感、未來感的理念設計，很多電動車的造型都非常科幻，很難和復古聯繫在一起。
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周迅紅色大片，復刻經典封面，摩登復古，迷幻又靈動
周迅× ELLE China 十月刊，Elle75周年特別企劃，經典復刻三款ELLE封面。好帶感！有種安迪·沃霍爾的感覺。流光溢彩下每一套造型的演繹方式都有自己獨特的想法，復刻經典，時髦而迷幻，充滿神秘氣息～
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義大利經典復古傳奇MOTO GUZZI登陸中國
2015年6月14日,擁有90餘年悠久歷史的義大利經典復古傳奇摩託車品牌MOTO GUZZI已經正式登陸中國。從此，追求生活品質，崇尚紳士風範的中國車迷終於可以親身體驗到MOTO GUZZI所代表的最純正的意式復古與卓越性能。
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全球首臺適用於TOPCon技術的ALD設備正式進入量產階段
江蘇微導納米科技股份有限公司研發的全球首臺適用於TOPCon技術的ALD設備正式進入量產階段。微導研發的祝融系列(ZR4000X2)薄膜沉積設備平臺，用於Topcon電池生產技術，產品已交用戶使用，工藝參數的開發及優化取得重大技術突破，隨著中試線的搭建完成，相應的高效Topcon電池即將面世。
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鬆散SS SUMMER復古MPV預告圖曝光,預計上海車展亮相
近日，我們從鬆散機車官方獲取到一組SS SUMMER復古MPV最新渲染圖，該樣式為這款復古MPV車型的最終量產版本。外觀上，SSSUMMER沿襲了上世紀五十年代經典廂式多功能車的造型設計，圓形前大燈以及延伸至機蓋的V字型塗裝頗具大眾T1的韻味，但車身構造上又並非照搬當年的平頭設計，而是基於現代的安全碰撞法規標準進行重新打造。如圓角車窗、鏡面輪轂、外掛備胎、前後保險槓等等細節外飾，都釋放著七十年前的老車韻味。
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義大利百年時尚運動品牌FILA推出ADE復古跑鞋系列
FILA ADE出街，激髮型走的腎上腺素上海2020年2月25日 /美通社/ -- 義大利百年時尚運動品牌FILA重磅推出ADE復古跑鞋系列，以「型走的腎上腺素」賺足心跳，成為備受矚目的時尚單品，更是眾多明星的時尚搭配首選。
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即將進入量產衝刺階段 長城汽車泰州生產基地PT整車正式下線
華龍網-新重慶客戶端9月2日20時訊（齊澈）日前，長城汽車泰州生產基地PT（生產線試生產）整車正式下線，首臺下線車輛為歐拉好貓，這是繼去年11月長城泰州基地項目開工後的重要裡程碑，標誌著長城汽車泰州生產基地全面進入試生產階段
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續航600KM,寶馬i4進入量產最後階段,明年上市_易車網
目前寶馬i4車型已經進入最後的調試階段，量產版車型將於2021年在寶馬慕尼黑工廠啟動生產。新車將於2021年夏季首發。
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核心技術源於清華大學,廣西三環拉曼晶片計劃12月底進入量產階段
集微網消息，玉林發布消息顯示，三環拉曼晶片研發經歷了小試、中試，計劃今年12月底正式生產，進入量產階段。三環拉曼晶片檢測速度非常快，利用大數據分析技術，不超10秒就可以得出檢測結果，目前國內外應用此技術進行量產的沒有第二家。據了解，該項目是三環高科公司開發的項目，項目核心技術源於清華大學。
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託蒂背書,黃曉明代言,曾經的「義大利國寶」能否起死回生?
此外，Diadora對MatchWinner也重磅推出了復刻作品，2017年年底，Diadora隆重推出了傳奇巨製MatchWinner的復刻，原汁原味的義大利製造，其中包括了元年的經典黑綠與象徵義大利的白蘭兩個配色，巴喬本人也在全球最大的足球用品經銷商PDS作了宣傳活動。該復刻一經發售就引爆搶購熱潮，多個銷售渠道出現了段時間賣斷黃金碼的情況。
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情懷之作 復古風格的MINI純電動概念車
一般來說，對於一款概念車，關鍵字往往是前衛、科技，但是這次MINI卻反其道而行之，主打復古風格。這款名為Classic Mini Electric的概念車有著上世紀MINI Mk VII的經典造型，但其內在確實一款純電動汽車。從Classic Mini Electric概念車名字當中的「Classic」我們就能看出來，它是一款向經典致敬的車型。
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可變形的Triggo四輪小型電動車
日前，一家來自波蘭的初創公司Triggo宣布旗下的小型電動車將在2021年進入量產，這家公司推出的Triggo電動車和一些日本汽車製造商的概念車非常的相似，但是尺寸更加靈活，並且配備了全電動傳動系統，具備可更換的電池和可以改變形狀的底盤，在高速模式下底盤的高度可以降低，四個輪子向外伸出，以提升行駛性能，而在低速模式下底盤升高，
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寶馬iNext新車型進入測試階段,2021年上線生產
寶馬進入iNext全天候測試階段，全電動的SUV將會是寶馬品牌中最新技術的電動車作品，比起現行的i3或者i8都有著更高的實用性。寶馬 iNext的生產中，據報導將採用iX5的車名銘牌，於2021年在Dingolfing工廠開始生產，最終量產車會採用寶馬第五代eDrive技術，其續航裡程有望達到600公裡，4秒內則可完成靜止加速到100公裡/小時。此外，2021年寶馬 iNext會採用一系列先進的駕駛輔助技術，包括自動駕駛的能力。
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Microlino2.0電動泡泡車原型車開始測試
雖然預計在去年投入生產，但Microlino反而進行了未來復古的設計改造，目前該公司已經開始製造原型車。 Micro Mobility Systems AG表示，Microlino 2.0 L7e類別(重型四輪車)電動車的計算機建模已經完成，現在諸如傳動系統、前後懸架、摺疊車頂和LED燈條等都需要在現實世界中進行測試。目前它已經製造了一個原型車底盤，用於測試傳動系統和後橋。
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FF計劃2018年實現FF91量產
為實現FF91量產，將對倍耐力輪胎的舊工廠進行改造。該工廠位於美國最大的兩個電動車市場——洛杉磯和矽谷之間的漢福德市，佔地11.11萬平方米，可容納近1300名三班制員工。 造車夢繼續。