隨著2020年尾聲的臨近
為期3天的元旦小長假
也越來越近了
你是否已經開始謀劃著
小長假的出行安排
@雲南人
下面這波好消息
事關你的出行
一定要看哦
重磅！大臨鐵路通車
好消息！
大（理）臨（滄）鐵路
12月30日正式開通運營
二等座票價為101元
記者12月29日從中國國家鐵路集團有限公司昆明局集團獲悉——
經過5年建設
我省「十三五」期間
「交通扶貧重點項目」
——大理至臨滄鐵路
於12月30日正式開通運營
大臨鐵路自大理白族自治州州府大理市一路向南，經大理州的巍山縣、南澗縣，跨越瀾滄江後經雲縣進入臨滄市，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計行車速度160公裡每小時，營業線路全長201公裡，新設巍山、雲縣、臨滄等客運車站。
2020年以來
大臨鐵路捷報頻傳
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1月7日
大麥地隧道順利貫通
4月20日
巍寶山隧道順利貫通
5月20日、23日
愛華隧道、茂蘭隧道相繼貫通
6月15日
大臨鐵路全線正式開始鋪軌
7月9日
紅豆山隧道順利貫通，標誌著國內首例、世界罕見的有毒有害氣體隧道掘進難題順利攻破
8月21日
大保山隧道順利貫通
8月26日
新民隧道順利貫通，全線進入攻堅衝刺階段
12月17日
大臨鐵路大倉站Ⅱ道最後一根接觸線順利落錨，標誌著大臨鐵路接觸網全線貫通
12月30日
大臨鐵路通車
意義
大臨鐵路的開通，將結束臨滄市不通鐵路的歷史，接入全國高鐵網，我國西南地區新增一條鐵路進出大通道。屆時，大理到臨滄的時間將從原來的5個小時（公路）壓縮到1.5小時，從昆明坐火車去臨滄僅需3小時。
除了大臨鐵路
這幾天
雲南各地
還傳來多條關於高速公路的好消息
一起來看
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宜昭高速
12月30日通車
歷時3年的努力
途經——
昭陽
彝良
穿越深山峽谷的
宜賓至昭通高速公路
（以下簡稱宜昭高速）
一期工程將於12月30日建成通車
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昭通彝良將結束不通高速歷史
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宜昭高速全長168.78公裡，主線136公裡按雙向四車道高速公路標準建設，同步按一級公路標準建設小草壩連接線，項目概算投資240.6億元。
意義
宜昭高速是昭通市第一條PPP建設模式的高速公路，「BOT+施工總承包+可行性缺口補助」方式建設，同時也是昭通市「十三五」期間單體投資最大的項目。12月30日一期工程將建成通車，彝良60多萬群眾將結束不通高速的歷史。
香麗高速
12月31日通車
12月28日，記者獲悉香格裡拉至麗江高速公路已建設完成，具備通行條件，將於2020年12月31日24：00起至正式收費之日止進行試通車。
試通車路段為——
香格裡拉主線站至衝江河收費站
雄古收費站至白漢場立交
按照《國家高速公路網規劃（2013年—2030年）》，香麗高速公路項目是北京至西藏高速公路中西寧至麗江聯絡線（G0613）的組成路段，是國家支持高原地區經濟社會發展的重要支撐項目，是交通運輸部「綠色低碳公路主題性試點項目」，也是雲南省涉藏地區第一條高速公路、雲南省海拔最高的高速公路、雲南省第一條以PPP模式投資建設的高速公路項目。
項目起於香格裡拉市以南益松村，止於大麗高速白漢場互通，全長140.305公裡，主線長124.55公裡。
項目初步設計概算210.83億元，全線橋梁120座、隧道26座，橋隧比高達55%，其中K48-K85共37公裡路段橋隧比高達97%。項目具有「三高」（高海拔：3280米；高差大：1100米；高地震烈度：VIII度）、「二複雜」（地形複雜、地質複雜）、「一脆弱」（生態環境脆弱）、「一艱巨」（工程極為艱巨）的特點和難點。
香麗高速公路的建設創下了「兩個第一」。
一是虎跳峽金沙江特大橋為獨塔單跨地錨式懸索橋，主跨766m，麗江岸錨碇採用重力式錨，香格裡拉岸採用隧道錨，主橋鋼桁梁與橋面梁鋼結構重8000餘噸，相當於建造一座艾菲爾鐵塔的用鋼量，該橋建成後將為同類橋型跨度世界第一，滾軸式複合索鞍在國內大跨度懸索橋首次使用。
二是虎跳峽地下互通為國內高速公路第一次採用。該地下互通為避開已經探明的不良地質帶而設置，設1座主線隧道，3座匝道隧道，其中主線彪水巖隧道最大斷面為5車道，寬度達27.64米，解決了「世界級」的難題，建成後的虎跳峽地下立交實現了「橋、隧、地下互通」相連。
意義
香麗高速公路全線建成後，對完善國家和雲南省高速公路網，改善區域交通出行條件，加強滇西北旅遊資源聯動開發和構築滇川藏「大香格裡拉」旅遊圈，促進區域經濟社會發展，加強民族團結，推動雲南雪域高原地區實現高質量跨越式發展和同步建成小康社會目標具有重要意義。
尋沾高速
全線通車
12月28日上午
雲嶺滇東也傳來喜訊
連通昆明尋甸縣和曲靖霑益縣的高速公路——
尋沾高速全線通車
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滇東北烏蒙深山
又多一條經濟發展大動脈！
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尋沾高速公路是我省《滇中城市經濟圈「十三五」高速公路網建設規劃》滇中城市群環線中的一段。尋沾高速位於昆明市尋甸回族自治縣、曲靖市霑益區境內，項目起點位於尋甸縣貓狸洞，接在建的武定至倘甸至尋甸高速公路，止點位於霑益區紅瓦房，對接霑益連接線，與宣曲高速公路交叉。
尋沾高速公路全長59.9公裡，其中昆明段全長34.464公裡，採用雙向六車道，設計時速100公裡/小時，路基寬度33.5米。
全線主要控制性工程有：烏龍潭隧道、烏龍潭大橋、草子地1至3號大橋、五十車1至2號大橋、老廠大橋。
意義
尋沾高速公路是滇中城市經濟圈的又一條大動脈，也是銀川至昆明高速公路(G85)和杭州至瑞麗高速公路(G56)重要的橫向連接線，更是雲南從滇東北出滇入川入藏的重要大通道。
尋沾高速通車後
如何收費
一起來看↓
根據《雲南省人民政府關於同意尋甸至霑益高速公路收取車輛通行費的批覆》（雲政復〔2020〕35號），尋甸至霑益高速公路經交工驗收合格，具備通車運營條件，定於2020年12月28日8時對過往車輛收取車輛通行費，計費裡程59.543公裡，收費期限為30年，客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公裡、橋梁隧道1.40元/車·公裡執行，貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公裡、橋梁隧道1.15元/車·公裡執行，專項作業車車輛通行費基本費率按照貨車執行。
特此公告。
昆明尋沾高速公路發展有限公司
曲靖市交通投資開發有限公司
2020年12月21日
雲南交通越來越發達
雲南人出行越來越便捷
為建設者們點讚！
為雲南交通點讚！
雲南，未來可期！
雲報客戶端綜合自雲南日報、春城晚報、曲靖市委宣傳部、昭通市委宣傳部、迪慶州委宣傳部等
責編：黃芳