勞斯萊斯古斯特加長版在大多數人眼裡都有著穩定、高貴、古老、霸權、強烈的形象，正面擁有所有事物的動力同時，仿佛一切都在掌握之中。車頭碩大的中網使車頭看起來很有氣勢，設計靈感來源於帕特農神廟的黃金比例，上過學的人都知道，神廟堪稱奇蹟，勞斯萊斯這一經典運用，也是為了體現其奢華別致。
曾經就有個手錶業者就自稱它是表中的萊斯萊斯。很多車廠需要不斷的推陳出新才能在競爭激烈的市場站在相對有競爭力的位置，但時間在勞斯萊斯的產線裡似乎被按下慢動作鍵，每個人不疾不徐地專注在自己負責的領域。如同你無法以生產線的概念要求一位藝術家在精準的時間下產出大量標準化的產品一樣，對勞斯萊斯而言它們的車款也已經不是一臺商品，而淬鍊成藝術品。內飾由2000名工人，經過60雙手，花費至少20天打造。其奢華程度可想而知，即便是賓利最頂級的車型
手工打造內飾的每一處細節，管風琴音栓造型調節鈕，球形旋轉結構的出風口，精緻度不亞於任何一款豪華轎車。座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調節，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。
經典的對開門設計，採用一對向後開的後門，內部可以舒適的容納五名成年乘客。坐在車內，您能夠感受到來自椅背的流暢加速度、和強大的動力儲備。那種感覺很像是，你雖與一個人從未謀面，但卻好像神交已久，這種感覺令人不禁著迷。我大膽的猜想，即便是永遠追求極致的鑑賞家，也能在每段旅程中心潮澎湃。
勞斯萊斯古斯特車型上的動力系統預計會搭載6.6升渦輪增壓V12引擎，最大輸出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，與發動機匹配的則會是一臺8速自動變速箱，預計在這兩者的組合下百公裡加速時間僅需4.5秒就能完成。
新款勞斯萊斯古思特加長版尾部沒有過多的裝飾，雙邊共4出布局的排氣管，採用了可變閥門系統，根據工況調節閥門的開關，尾燈設計十分小巧，外側則有鍍鉻裝飾，造型和車尾整體很貼合，內部採用過來全LED燈源。
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