共享出行賽道競爭激烈，發展初期是滴滴快的之間的競爭，到後來的滴滴uber大戰，最後以滴滴勝出並奠定了滴滴在中國網約車市場的霸主地位。目前各大網約車平臺已經進入精耕細作階段，將重心放在提升服務質量，完善服務體系上，行業也難出現大規模的洗牌。
除了傳統出行業務，網約車平臺紛紛開啟創新業務
隨著網約車市場的發展，競爭也逐漸激烈，新平臺不斷湧出。目前，市面上的網約車平臺均提供專車、計程車等服務;個別網約車平臺開創新業務，如曹操出行提供同城快遞、翻譯司機等業務，首汽約車提供國際租車業務等。
從整體網約車市場來看，滴滴出行仍然佔據龍頭位置。根據數據來看，經歷一年的低谷期後，滴滴月活人數在5788.64萬人左右。而首汽約車、哈羅出行、嘀嗒拼車、神州租車、曹操出行分別為2155.44、425.46、293.07、170.01、124.41萬人左右，滴滴出行獨佔鰲頭。環比增速嘀嗒拼車、首汽約車和曹操出行增速較快，分別為5.68%、5.59%和5.58%。
網約車市場競爭趨勢
面對眾多入局的平臺，也許這一輪的網約車大戰只能算剛剛開始，網約車市場蘊含了巨大的潛力。在市場經濟體系下，良性合法的競爭是推動市場不斷進步的動力之源，也唯有競爭，才會讓企業專注於創新，不斷提升服務或產品的質量。未來，網約車市場競爭預計呈以下趨勢：
網約車市場監管趨勢
截至2020年10月31日，全國共有207家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證254.5萬本、車輛運輸證105.9萬本。各網約車平臺10月份共新註冊合規駕駛員4.9萬人，新註冊合規車輛3.5萬輛。
2020年10月，網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息6.3億單。其中，當月訂單總量超過100萬單的網約車平臺共有8家，分別是滴滴出行、曹操出行、T3出行、萬順叫車、美團打車、首汽約車、享道出行、花小豬出行。有81家網約車平臺公司已全年累計180天未傳輸數據。
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