如今的汽車已經不再像幾十年前是一件奢侈品，無論是家用代步還是工作出勤亦或者是營業謀生之需，十萬元至幾十萬元上下的汽車已經成了老百姓的消費主力，動輒上百萬千萬的豪華汽車畢竟還是少數富豪們的玩具。
對於一輛一年需要幾千至上萬元供養的車子來說，輪胎也是車輛一大損耗件。俗話說，千裡之行始於足下，汽車每天在路上跑我們開車前首要檢查的當然就是輪胎了。
我們常用的輪胎從A00級車型別到C級別車型有13寸到23寸甚至更大。以A級轎車為例，A級車最常用也是普遍規格的輪胎為205/55/R16。
輪胎規格：
205：指的是輪胎寬度205mm，也就是輪胎實際接觸地面的寬度。胎面越寬輪胎抓地力越強，但胎噪和油耗也會因為胎面寬增加而隨之增加。
55:指的是輪胎的扁平比，也就是輪胎的高度，意思是說輪胎的高度是寬度205mm的55％。
扁平比越低，輪胎壁高越薄，路感回饋越強越靈敏更有利於操縱，但濾震效果會更差犧牲了舒適性。一般用於轎跑和跑車，也有發燒友會改裝此類硬胎。而扁平比越低輪胎撞擊硬物鼓包的機率也會隨之增加。
R：指的是子午線輪胎，子午線輪胎的簾線不是交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，因此叫子午線輪胎。R是以英文radialtire（子午線輪胎）開頭R作為國際代號，俗稱鋼絲輪胎。
16：指輪轂直徑為16英寸
85：指每條輪胎的最大載荷重量為515公斤，數值越大載重越大
V:指輪胎最快設計時速為240公裡每小時，而家用車輪胎最快設計時速一般為W(即輪胎設計時速最高為270公裡每小時)
常見轎車輪胎胎面各分為有三道溝和四道溝，而四道溝輪胎的排水性、抓地力和剎車性能在雨天會比三道溝更為優越，更能提升水槽的排水性而不會發生我們俗稱的（打水漂）。當然，安全駕駛的第一條件還是人為控制，不是一味依靠車子和輪胎的性能而託大，養成良好駕駛習慣才是根本。
輪胎花紋：輪胎上面的花紋有沒有方向性，可根據輪胎花紋形狀而定，輪胎花紋分為對稱性花紋和非對稱性花紋兩種。
一 、對稱性花紋輪胎內側和外側都一樣，沒有方向性，俗稱單導向輪胎。單導向輪胎抓地力和操控性強，適合有駕駛欲望的車主。
二、非對稱性花紋輪胎外側和內側不一樣，有方向性。可分兩種：
1、 胎側上印有 INSIDE的為內側，印有OUTSIDE的為外側。這種輪胎有方向性(內外側方向性)。
2、 胎側上印有ROTATION的輪胎，並有箭頭指示，箭頭指向位置為旋轉方向，輪胎花紋為軸對稱。這種輪胎有方向性(旋轉方向性)。
對於胎噪：車內噪音的控制除了汽車本身的隔音做得好不好外，輪胎胎噪的控制也是很重要的一部分。正常情況下輪胎的軟硬程度和胎紋的設計直接決定了輪胎胎噪的大小，而輪胎的花紋我們只能從輪胎賣點介紹裡得知它的特點是否屬於靜音胎。
還有一個方法鑑別是否靜音胎就是輪胎在安裝好後在充氣過程中了，如果輪胎在充氣膨脹過程會好幾聲梆梆響那肯定不是靜音胎了，響的次數越多輪胎越硬，胎噪也就越大，有個優點就是這種胎耐磨。如果輪胎在充氣膨脹過程像吹氣球般一聲不響說明輪胎非常軟，屬於靜音胎。