目前轎跑SUV車型受到了越來越多人的青睞，市場上比較熱門的轎跑SUV有兩款，分別是上汽大眾途觀X和一汽大眾探嶽X。那麼同為德系轎跑，探嶽X和途觀X哪個好呢？下面咱們來對比一下。
探嶽X和途觀X哪個好？途觀X同步海外前臉
一汽大眾探嶽X基於探嶽打造，其長寬高為4626×1860×1662mm，軸距2730mm。從車頭能看到它與探嶽相似度很高，但車尾溜背的造型和雙層大尾翼突顯個性。
同為德系轎跑SUV，同為溜背車身，途觀X外形更霸氣，其長寬高為4764×1859×1628mm，軸距達2791mm，尺寸有明顯優勢。新車使用了新一代設計語言，全系標配醒目的LED日行燈帶、貫穿式燻黑尾燈、後視鏡光影地毯，對手並不具備；高配車型還多出20英寸大輪圈和IQ.LIGHT全LED矩陣式頭燈，夜晚遠光智能躲避前車，彎道自動補光，對自己和他人更安全。
途觀X
探嶽X
探嶽X和途觀X哪個好？途觀X配置更高，空間令人驚喜
探嶽X內飾設計比較時尚，即便是最低配，也提供9.2寸中控屏、10.3英寸儀表和觸控式空調，眾行家這套系統支持智能語音、酷我音樂/喜馬拉雅FM等在線媒體，應用商店還有大量App可供下載。
途觀X
探嶽X
以往溜背車型後排飽受詬病，然而，轎跑SUV途觀X頭部空間、後排腿部空間以及後備廂空間都很充裕，乘坐舒適性和實用性更強。
探嶽X和途觀X哪個好？途觀X的運動差速鎖同級罕見
由於兩車出自同平臺，試駕部分我們主要體驗較新的途觀X。
途觀X使用大眾黃金動力，2.0T EA888發動機，最大功率220馬力，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。深踩油門超車時，變速箱可以在不到半秒的時間內連降三擋。經過長久的優化，低速換擋和起步時已經幾乎感覺不到任何頓挫，優於市面上多數雙離合變速箱。轎跑SUV途觀X的7種駕駛模式足以應對各種路況，也提供多樣的駕駛風格。
標配配置中，途觀X比探嶽X多出了ACC自適應巡航和主動剎車，都可以大幅提升駕駛便利和乘員的安全；而高配配置中，它還多出Travel Assist全旅程智能駕駛輔助和疲勞監檢測系統，進一步幫助提升安全性。此外，途觀X還提供運動型差速鎖，兼顧了雨雪路面安全性、燃油經濟性的同時，大幅提升操控性。
得益於造型優勢，途觀X駕駛位視線會比探嶽X更開闊，更高的離地間隙使其通過性比探嶽X更強，家人駕駛這輛車的難度會更低。當然，方向盤手感也很舒適輕盈。
探嶽X和途觀X哪個好？綜合以上對比來看，途觀X在車身尺寸、綜合產品力方面也有明顯優勢。另外在價格上，探嶽X為23.58-29.58萬元，途觀X為24.59-30.59萬元，雖然比探嶽X貴出一萬元左右，但是算上新車大禮包、購置稅補貼、置換補貼等活動後，它的性價比其實要比探嶽X更為突出。而且得益於途觀多年累積的銷量口碑，它的名氣也是數一數二的。此次德系轎跑SUV之爭，途觀X勝出！