中規4S店的寶馬X7，3.0T共三款，指導價為100；108.8；125.8；目前的市場行情是優惠1-2w，最低配的目前也是下1個點左右行情，而目平行進口由於受國5國6政策影響，國6預計會在11月份有消息，7.1之後再無車到港，也就是現有車賣一臺少一臺，目前美規加版價格都是有點偏高，而中東版寶馬X7配置合適價格合理。也就是目前平行進口各個版本當中性價比最高的，若是追求配置就是選擇加版，M運動+卓越豪華包，公司為平行進口車試點企業，國外一手拿車（歐規中東美版墨版加版批發）想了解車型版本配置價格以及具體購車流程以及平行進口車提車注意事項，提車費用等可以致電文章末端電話詳細諮詢，公司車輛全部自家國外自定，全部辦公室現場開票，大本家。
20款寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有著較強的科技感。
動力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛•米）、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛•米）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛•米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛•米）。
20款寶馬X7作為全尺寸豪華SUV，第三排座椅也是人們購車重點關注的一方面。2020款寶馬X7在將第二排的腿部空間調整至兩拳後，第三排可以獲得一拳的腿部空間，雖然頭部空間比較有限，不能與MPV車型相提並論，但2020款寶馬X7的第三排也並不像一般SUV車型那樣會有一種壓抑感，視野很好，不會被前排的座椅有所遮擋，客觀地說，2020款寶馬X7的第三排是夠用的。
20款寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有著較強的科技感。
寶馬X7車內第五區的空調就是為第三排乘客服務的，座椅兩側還各有一個Type-C接口，頂部還設有一扇不能開啟的天窗，但能夠給後排帶來良好的採光，絕對不會感到壓抑。20款寶馬X7基於寶馬CLAR平臺打造，其長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m；4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統
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