現代足球比賽對足球的要求是什麼？足球的發展升級空間在哪兒？相信類似這樣的問題是普通業餘球員、裝備玩家們不太會去考慮的。但對各品牌來說不同，足球裝備如今存在的意義，就是要在細節上提升球員水平，實在的起到輔助作用，從而提升比賽的質量。升級一款產品，難的不是變化，而是變化帶來的效果。
耐克足球裝備的創新從不令人失望，這也是全新Nike Flight登場時大家關注度如此高的原因，不僅僅是因為外觀特殊，還因為對這款足球的性能抱有十足的好奇心。比之前的耐克足球飛行平穩30%是怎樣的效果？電梯球還能用這款球踢出來嗎？腳感會不會差很多？怎麼設計成這個樣子的？一連串的問號都希望得到答案。不急，今天的這篇文章會慢慢為大家解釋，耐心往下看。
在採訪主導Nike Flight開發的耐克全球裝備高級總監基蘭·羅南時，他首先介紹了這款足球設計、開發、測試的漫長過程：歷時8年研發，球面設計經歷68次產品迭代，邀請800多位球員測試，還有一條機器腿不停的進行性能測試。這樣的背景，一下子就讓人對Nike Flight的性能充滿了信心。
基蘭·羅南先生在採訪時介紹，Nike Flight的開發、設計始於8年之前，當時他們希望將耐克在其他領域的優勢整合到足球產品中，新科技、新材料、新拼接。新的AerowSculpt球面看上去極有個性，實際上在開發過程中設計團隊做出了很多種嘗試與應用，更寬、更窄、更深甚至方形的凹槽，形狀各異。而在開發Nike Flight的過程中，耐克每兩年還在不斷的推出新款比賽球，比如現在的Nike Merlin使用的四塊球面拼接，其實就在這8年過程中並行得出的成果。
Nike Flight有多特別，其實光看外觀就能知道。首先是視覺效果設計，源自1999年歐冠聯賽決賽中使用的白色耐克Geo足球，當時球面上只有一個深藍色swoosh標誌，帶著紅色邊緣線。首發款Nike Flight比賽球，有著與當初那款經典足球非常相似的外觀，有點回歸本真的意思。當然了，在之後的各種聯賽比賽球上，會有更醒目的塗裝。
此外，全新的AerowSculpt科技球面也是外觀上給人留下深刻印象的地方，直觀感受就是非常明顯的凹槽。這些凹槽並不簡單，它們是經過耐克實驗室反覆測試，經過68次細微調整得出的成果，最終證實了它擁有創新的空氣動力學效果——足球飛行時周圍的空氣運動大大減少了與足球表面的摩擦，使得Nike Flight比以往耐克足球飛行軌跡平穩30%。飛行軌跡更為平穩意味著什麼？足球的飛線線路更容易被預測，對比賽雙方的球員更為公平，對門將來也不會有更多的「意外」情況。
採訪中羅南先生還介紹Nike Flight還擁有全新形式的四塊拼接面板，還使用ACC 3D INK製作了微型皮瓣，這些設計都讓足球運動時擁有一個穩定的表面，改進了原來足球飛行時的空氣動力學特性，讓球通過空氣來驅動飛行。球面上所看到的一切，都是Nike Flight飛行軌跡平穩30%的原因，沒有多餘的設計。
對EZer們、對國內的業餘球員來說，實際上更看重一款足球的實戰性能，傳停帶射的腳感，以及非常重要的使用耐久性。所以在採訪中我們也把重點放在了性能環節，比如球面特殊的凹槽紋理，會不會影響觸感呢？羅南先生回答說在測試環節，開發團隊沒有收到任何反饋說Nike Flight的觸感有明顯差異，有的球員赤腳踢球，有的球員雙腳與球之間還有球鞋和襪子，但觸球感的反饋都是正面的。當大家用手觸摸Nike Flight球面時，凹槽並沒有明顯的異物感，很平滑、整潔。所有的反饋報告Nike Flight開發團隊都會精確測量和測試，他們非常肯定現在Nike Flight是一個成熟的產品。
在之後ENJOYZ也對Nike Flight進行了實戰測試，對Nike Flight比賽球的各種觸感也給予肯定。整個足球的觸球感與耐克之前的高端比賽球並沒有太大的差異，畢竟材質以及從表層到內膽的結構沒有變化。傳停帶射的觸球感、腳感還是很熟悉的，不會需要特別的去適應，踢著踢著就順腳了。同時，因為採用了全新的四塊面板球面拼接，整個足球的觸球甜點大了很的多，傳球、射門很容易吃準部位，這也有效的保證了足球最終飛向你所預計的目的地。有一個小細節需要注意，氣打足之後Nike Flight的性能發揮得更加充分，所以大家以後要是實戰這款球，一定記得隨身帶著充氣槍。
對Nike Flight性能中觸感的這一點，基蘭·羅南先生信心十足，他介紹球員們不會花很長時間去適應新球。在與球員配合的測試中，不管他們用的是什麼球，給一個球員、耐克的頂級球員5到10分鐘的時間，他們就會開始掌握球性。參與測試的球員是球場上每一個位置的球員前鋒、中場、後衛、守門員，磨合、觸球感完全不需要擔心。
最後來到大家比較關心的飛行軌跡測試上，平穩30%是什麼概念？這一點除了測試儀器之外很難有直觀的感受了，而且這樣的測試，其實需要非常高的傳球準確率的保證，說實話這有點為難幾位小編了。我們能做到的，是確定Nike Flight依舊可以踢出非常明顯的弧線球、電梯球。從門將的角度來看，我們能給出的結論也非常有限，球面的摩擦力度是到位的，穿戴手套之後接球、抓球非常輕鬆，但是對飛行軌跡的預判，很難有準確的文字描述。
飛行軌跡、電梯球、落葉球的問題，EZ是有專門問到羅南先生的，他回答：「製作Nike Flight足球是另一種意義的創造公平，不對某些球員帶去幫助。球場上的每個球員，事實上，頂尖選手都可以做出驚人的事情。我現在只知道我無法踢出電梯球，真的。但是有很多球員會花大量的時間來練習他們所需要的技巧，提升他們的能力。這和你想到的任何其他運動都是一樣的。只要時間充裕，頂尖的運動員都會發現方式，並能夠用所提供的裝備做出令人驚嘆的事情。所以我們期待著在接下來的幾周裡Nike Flight在賽場上的表現。」
如今的高端比賽足球在性能方面都是非常有保證的，觸感、彈性、飛行路線、耐久度，各品牌有自己的特點，而Nike Flight身上也有清晰的耐克比賽球的特點，比如球面觸球緩衝較少，停球、控球時的感覺比較直接，又比如在人草上落地之後的反彈反應比較迅速，這都是EZ在實測Nike Flight時發現的。如設計師介紹一樣，Nike Flight也是技術、工藝、材質、科技進步的一個產物，AerowSculpt、ACC 3D INK、四塊面板拼接這都代表了耐克足球最高的水準，性能自然要穿越過去的耐克產品。
所以耐克為什麼將足球設計成這樣？足球發展的空間在何處呢？Nike Flight最初的研發也是在傳統32塊面板足球的基礎上進行的，經歷漫長的開發過程之後才有了AerowSculpt、ACC 3D INK、四塊面板拼接等技術，再配合上熱粘合結構才打造出如今的Nike Flight，並不是刻意為之，而是研發使然。而本質上，Nike Flight與現在市場上的每一款都一樣，也是一款普通足球而已，不管是手縫、機縫、熱粘、高端、低端、傳統32塊拼接、異形拼接，它都是可以踢的，只不過各款足球之間達到的精確性和飛行軌跡的一致性有區別，這取決於足球的構造和其他相關因素。當然，耐克或是其他品牌還會不停的對足球進行創新，但是不管技術如何提高，球的本質是不會改變。