11月27日
我要向世界大聲宣布
在東方電氣集團
燃氣輪機整機試驗室裡
一個血統純正、內核強大的50MW重型燃氣輪機誕生了！
沒錯，這就是我
諸位幸會
初次見面
先認識一下
這是我的名片
姓名
F級50MW重型燃氣輪機
血統
100%純國產
身份
國之重器 燃機產業新生代
出生日期
2020年11月27日
特長
自主設計、製造、試驗，低成本，維修周期短，核心技術強
11月27日，東方電氣集團自主研發的國內首臺F級50MW重型燃氣輪機順利實現滿負荷穩定運行。標誌著我國突破了「卡脖子」關鍵技術，具備自主生產和替代進口的能力。
滿負荷試驗是燃氣輪機研發環節最關鍵的驗證節點，也是電站長期運行前的最後一項性能試驗。此次滿負荷試驗的圓滿成功，標誌著東方電氣集團已經完整地掌握了燃氣輪機自主設計、製造、試驗全過程能力，推動了我國自主燃機產業實現跨越。
我出生的意義
燃氣輪機是涉及能源領域和國防建設的戰略性裝備，被譽為製造業「皇冠上的明珠」。燃氣輪機高溫部件長期運行在金屬熔點以上，同時高溫部件承受著極高的應力和腐蝕環境，設計難度極大。數十年來，燃氣輪機高溫部件設計製造和試驗驗證技術在我國仍屬空白，極大地阻礙了我國自主燃氣輪機產業體系的建立發展。
以前通過「市場換技術」重型燃機國產化雖已接近80%，但剩餘20%如高溫部件等核心技術仍屬於進口且被牢牢把控。現在成功後證明我國突破「卡脖子」關鍵技術，具備自主生產和替代進口的能力，國內可以使用100%自主化的國產設備。與同等功率的進口燃機相比，整機製造成本可大幅降低，特別是運行與維護價格可節省近一半。此外可實現本土化運維，大大降低運輸成本及維修周期，檢修周期可縮短50%以上。
我的簡歷
東方電氣集團率先在國內開展具有完全自主智慧財產權的F級50MW重型燃氣輪機研製，開啟了破冰之旅，誓言定要摘取這顆「皇冠上的明珠」。
2009年，東方電氣成立東方汽輪機G50發展中心，組建100餘人科研團隊，先後投入近20億元資金開始自主研發重型燃氣輪機。
2013年，完成了50MW重型燃機的壓氣機、燃燒器、透平三大核心部件以及總體結構的設計。
2016年，建成了國內第一臺高壓比、大流量重型燃機壓氣機試驗臺，全尺寸燃燒器綜合性能試驗臺。
2018年起，50MW重型燃氣輪機研製步入快車道，取得一系列重大成果。5月30日，透平葉片毛坯生產完成，攻克高溫透平葉片毛坯製造難關；12月30日，燃氣輪機整機試驗臺拖動系統設備安裝、調試完成，具備整機試驗條件。
2019年6月18日，原型機順利實現蓋缸，製造全部完成。
2019年9月27日，原型機整機點火試驗一次成功，整機試驗初戰告捷。
2020年5月12日，正式開始設計轉速下的帶負荷試驗。11月27日，在院士專家、政府領導和客戶代表的見證下，燃氣輪機順利實現滿負荷穩定運行。
我的職業規劃
黨的十九屆五中全會指出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。東方電氣集團未來將以50MW 燃機作為母型機，衍生出更多的系列化機型，滿足不同功率等級及用途的需求。
動態三角形分割線
歷時11年
央企突破多項「卡脖子」關鍵核心技術
走出了我國研發燃氣輪機的自立自強之路
以實際行動鑄就大國重器
為科技自立自強貢獻央企力量
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責任編輯丨楊 航