摩託車界實力派!電噴+ABS,10.79馬力150cc,1.5萬你會買嗎

2020-12-17 每日車訊速遞

當今的摩託車界險象迭生，機遇與挑戰並存，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，在市場力壓群雄。「日系質量王」本田CB125R，同類名氣首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在購車選擇數不勝數的今天，摩託車廠商只有發現自身特性，迎合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。就像我現在說的這款三陽 FNX，它是摩託車界實力派！電噴+ABS，10.79馬力150cc，1.5萬你會買嗎。

三陽 FNX在目前受到市場廣泛關注，是三陽的得意之作，因為其頗具家族式設計格調的外觀構型，切實以騎士們把外觀當作必不可少的購車條件之一的需求為中心，所以，在市場的地位一直不能動搖。隨著人們愈來愈在意層次格調，騎士們的買車要求越發眾口難調，駕駛感受、安全係數，優勢太單一的摩託車品牌必將走不長遠。獲得市場認可的它，不考慮它所依託的頗具家族式設計風格的外觀構型，它還有哪些卓越的特色？其他方面的表現是否符合買車人的心理預期？現在我們就來談一談三陽主打摩託車——三陽 FNX。

三陽 FNX外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，無論是從哪個角度來看，都十分有設計感。前臉部分比較尖銳，看上去很高檔，整體效果很不錯，酣暢淋漓的車體側面線條貫穿全車，韻味十足，尾部設計收放有度，突顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。尾燈採用了最新設計風格，點亮的成效更為動感。儀表也是現階段主流的半液晶屏設計，功能豐富，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，輪轂能讓人切實感受到踏實感。

在動力呈現方面，這臺150cc單缸風冷的發動機在同排量陣容中，表現卓絕，另一方面，匹配了電噴技能，契合環保標準，擁有11.5牛米的峰值扭矩，得以實現8.3KW的最大功率。變速組合採用的是經過優化的--鏈傳動，平順性和穩定性不言而喻，同時基於三陽優秀的調教能力，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。駕駛員獲取激情的駕駛趣味，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。

整車的尺寸達到了1895x685x1105mm，其770毫米的座高，即便是女生也能騎跨，適應人群也比較廣泛，106mm的離地間隙，基本上在城區路面都能夠暢行無阻，結合整車軸距1305mm，可以拉開座位的前後距離。再看看舒適度方面，三陽投入了很大精力在舒適性的締造上。採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都相當舒適。懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，底盤和懸掛對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。

在購車者比較介意的油耗方面，在街市路和高速路各半的狀況下，綜合油耗只有2.3L/百公裡。城市道路的油耗較高，為2.53L，主要受擁堵影響，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.09L。對於這款125KG的踏板車來說，還配有6.2L油箱，三陽 FNX有著優於同級別的油耗表現。

提起好開的摩託車，你一定會想到這款三陽 FNX，轉向不是太輕，中等速度拐彎容易讓人感覺充滿自信。整體車身偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。歸根結底，可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。

總體上看，三陽 FNX之所以獲得今天的成功，動力只是三陽 FNX獲得成功的秘訣之一，其在操控、外觀方面的表現一樣突出，很多方面都符合了購車者心理預期。同時等配置應有盡有，因此三陽 FNX性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於摩託車-三陽 FNX，各位看官有何見解呢？

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