見圳客戶端·深圳新聞網2020年5月11日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 陳致遠）記者從深圳巴士集團了解到，5月11日起號稱深圳最美風景線的103路公交線路一分為二，拆分為M103路和M199路。這條曾經從深圳市區去往大小梅沙的唯一一條冷氣巴士線路將和深圳人告別。
103路乘載著深圳一代人的回憶
據介紹，103線公交車是深圳首條直達東部旅遊景區的公交線路，自從1994年6月12日開線至今已經運營了26年。這26年間，103線每天行駛在途經福田區、羅湖區及鹽田區的道路上，串聯起了東門等商圈、沙頭角、小梅沙等東部景區，是集工作出行、商業購物、休閒旅遊於一體的一條重要的城市公交線路，它承載了一代深圳人的記憶，也為市民出行做出了巨大貢獻。
市民王先生告訴記者：「103是以前從市區去海邊唯一的冷氣巴士，七八月份經常從起點站坐到終點站，吹著冷氣非常過癮，那時候票價是7塊錢左右，梧桐山隧道還是執行的單管雙程行車。」
司機一趟單程需要130分鐘左右，堵車時甚至7個小時
為進一步拓展公交線網覆蓋範圍，提升公交保障能力和公共服務水平，2020年5月11日起，深圳巴士集團四分公司正式將原103線拆分為M103線和M199線，以滿足大鵬新區溪湧玫瑰海岸片區居民和遊客的出行需求。深圳巴士集團相關負責人表示，隨著市民出行需求的改變，103路公交線截短優化，這是發展的必然趨勢。
該負責人介紹，每年五月到十月期間是深圳旅遊高峰期，東部景區擁堵情況非常嚴重，塞車已成為常態。103線公交的裡程是42公裡，平常大概130分鐘左右跑一個單程，但是碰上周末或者節假日高峰期的時候，甚至會堵上六七個小時。
隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，大鵬新區轄區溪湧玫瑰海岸片區旅遊項目開發越來越多，市民出行需求越來越旺盛。為了改善該片區居民出行方式並緩解節假日旅遊客流的交通壓力，深圳巴士集團線路運行、增設公交站點等問題主動與行業主管部門進行溝通對接，最終獲批將103線拆分為M103線（下沙總站——下沙總站）和M199線（建設路總站——溪湧玫瑰海岸總站）。
據介紹，M103線服務時間：06:00—22:00，共配置了28臺運力；M199路服務時間：溪湧玫瑰海岸總站至建設路總站06:00—21:30，建設路總站至溪湧玫瑰海岸總站07:00—22:00，共配置了32臺運力。M103路是無人售票，一票制2.5元，M199路有人售票，分段收費2~8元。
103線截短後，公交司機單程營運時間也可以縮減，公交線路的效率和安全都可以得到大幅提升。M199線繼續保留直達東部景區的路線，對於車型也做了相應升級，行車路線改至高速路段，讓市民乘車更舒適，出行變得更加快捷。