先說自啟停功能的優點。好像只有一個，就是省油。但也有例外。比如，在擁堵的上下班高峰期，如果車子總是沒停幾秒，就又要繼續前進，是肯定不能節油的。
再說自啟停的一些缺點：
1、增加發動機磨損。冷啟動是發動機磨損的最主要原因，所以汽車剛發動時，如果啟停功能打開，就會造成發動機磨損。也有些車的啟停功能，在發動機水溫以及機油溫度達到正常值時，才會激活該功能。
2、縮短蓄電池壽命。有自啟停功能的車，配備的是更耐用的蓄電池，如果關閉自啟停功能，就會減少充放電次數，延長蓄電池壽命。同時，發動機關閉時，為了保證潤滑， 大功率的機油泵，是正常工作的，靠的是蓄電池供電，頻繁的大功率供電，會加快蓄電池老化速度，大幅減少電池容量。
自啟停的電瓶價格1000元以上，壽命在兩到3年，如果不常用自啟停功能，蓄電池堅持五年也是大有可能的。所以，自啟停功能即便省油，也不一定省錢。
3、開車累。
使用自啟停功能，需要踩住剎車，腳很累。如果想掛空擋，拉手剎，休息一下，但只要一掛空擋，發動機就啟動了。
4、啟動時車身抖動，影響舒適性。
5、加快噴油嘴積碳。發動機啟動時，每次噴射的大量燃油，都是不能完全燃燒的。久而久之，噴油嘴就會形成積碳，嚴重時造成噴油嘴堵塞。
最後是必須關閉自啟停的情況。
1、涉水路段行車，必須關閉自啟停。如果水中停車後，啟停系統關閉發動機，由於負壓作用，造成水從排氣管進入發動機，如果再造成二次啟動，發動機就基本報廢了，並且這種情況，保險公司也是拒賠的。
2、燃油將盡時，必須關閉自啟停功能。否則會增加燃油泵壓力，嚴重時導致損壞。
3、陡坡行車和停車時，必須關閉自啟停。否則由於車輛制動不足，會造成溜車，發生危險。當然，配置了「坡道監測」功能的車除外。
4、 夏天開空調的時候，必須關閉自啟停。當發動機正常關閉後，空調依然消耗大量電能，導致蓄電池電壓下降，啟停系統就會自動啟動發動機，從而造成頻繁啟動，對發動機和蓄電池都會造成傷害。而發動機關閉時，僅靠蓄電池給空調供電，電流很大，也會對蓄電池造成傷害。
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