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【獨家】「一帶一路」視野中的臺灣省高雄港
高雄港作為中國臺灣省內最大的港口，集商業、軍事、造船業、工業和漁港於一體，並憑藉其優越的區位條件和自然水深，成為了太平洋西岸重要的全球性貨物集散中心和貨櫃運輸港，承擔了全臺近2/3的貿易運輸量，為臺灣省經濟做出了巨大的貢獻。
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臺灣為何加速擴建高雄港?
臺灣大規模擴建高雄商業港口為哪般？遙感智庫專家指出，表像的背後很可能是為供美軍艦停靠。 近期，遙感智庫通過衛星影像發現，臺灣自2009年以來持續擴建高雄第二港口，以及建設港口新的貨櫃儲運中心。特別是2013年後，通過填海造地和新建碼頭等方式，對港口實施了大規模擴建。
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臺灣四大港口,這個港口曾經世界第三,如今十名開外,到底是為什麼呢?
今天我們就來細數一下，臺灣的四大港口： 高雄港 高雄港位於臺灣西南部，臺灣最大的海港，貨櫃吞吐量約佔臺灣整體的港口貨櫃吞吐量四分之三，貨物也佔二分之一，是臺灣最重要的國際商港。高雄港於1858年開埠通商，1863年成立海關高雄關。
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2019年1-9月我國港口貨物吞吐量和貨櫃吞吐量排名出爐
據交通運輸部統計數據，2019年9月，全國港口完成貨物吞吐量120498萬噸，比去年同期增長5.6%；2019年1-9月，全國港口完成貨物吞吐量1030106萬噸，比去年同期增長5.2%。2019年9月，全國港口完成貨櫃吞吐量2279萬TEU，比去年同期增長3.6%。
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2020年上半年我國各港口吞吐量排名!
交通運輸部發布了2020年我國上半年各港口數據。據其顯示，2020年上半年我國港口貨物吞吐量前十分別是：寧波舟山港、唐山港、上海港、廣州港、青島港、蘇州港、日照港、天津港、煙臺港、鎮江港。據悉，2020年1-6月，全國港口貨物吞吐量675213萬噸，比去年同期增長0.6%。
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媲美維多利亞港的天然良港高雄港,曾為世界第三大港口
高雄港是臺灣最大的港口。它的形狀類似於一個口袋。港口又深又寬。如果你想更多地了解臺灣，你必須來這裡打卡。高雄是臺灣的一個工業城市，臺灣離海很近，所以從它的碼頭可以看到它的繁榮。整個海岸線有許多風景名勝。高雄港是很長的一段。
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南港港口吞吐量首破千萬噸
■時報記者王森報導目前，南港港區已建成多座2萬噸級通用泊位，以及南港奧德費爾、泰奧等專業石化碼頭。未來，南港港區通航能力將達到10萬-15萬噸，同時依託天津港形成貨櫃服務能力。>記者昨日從南港工業區獲悉，剛剛過去的2016年，作為本市「雙城、雙港」空間發展戰略重要組成部分的南港，迎來港口貨物吞吐量新突破。
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廣西欽州港前11月貨物吞吐量突破1.2億噸
原標題：廣西欽州港前11月貨物吞吐量突破1.2億噸 來源：廣西日報今年以來，廣西自貿試驗區欽州港片區主動融入「一帶一路」、粵港澳大灣區、國際陸海貿易新通道，基本構建了全方位開放新格局，具備聯通國內市場和國際市場「雙循環」的良好條件。
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海南比臺灣差在哪?不輸地理位置和資源的海南,怎麼就比不過寶島
2019年臺灣省GDP總量為4.21兆元，居全國第9位，人均GDP為2.59萬美元，完全達到發達經濟水平。海南簡稱瓊，省會海口。海南省位於中國最南端，以北、廣東和瓊州海峽為界，西臨北部灣，對面是越南、東臨南海，過去是臺灣。南和南在南海的鄰居有菲律賓、汶萊、馬來西亞。海南島形狀像橢圓形的大雪梨，從東北到西南約290公裡，從西北到東南約180公裡。
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觀瀾|青島港居全球第7位,日照港和煙臺港分居第40位、56位
近兩年，青島港無論是貨物吞吐量還是貨櫃吞吐量，一直居我國港口第5位。2020年1月，國家交通運輸部曾發布2019年全年港口貨物、貨櫃吞吐量，青島貨物吞吐量以57736萬噸、同比增長6.6%排名全國第五；日照港以46377萬噸、煙臺港以38632萬噸分居全國第8和第9。
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前三季度江蘇港口貨運吞吐量同比增長3.7%
江蘇全省港口生產持續復甦，經營效率明顯改善，港口貨物吞吐量增速指標高於全國平均水平，呈現出「穩中向好、延續增長」的態勢。江蘇泰州港核心港區投資有限公司副總經理趙峰告訴記者，正在密切地跟東北營口港、盤錦港洽談，把他們的資源貨源引進來，形成泰州港各方面的優勢和新的增長率，把江海聯運有效地結合在一起，實現泰州港江海聯運中心港、樞紐港的目標。
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2019全球十大貨櫃港口排名出爐丨港口圈
2019年，上海港完成貨櫃吞吐量4330萬TEU，同比增長3%。這也是上海連續第十年蟬聯全球最大貨櫃港口桂冠。洋山港區貢獻貨櫃吞吐量1980萬TEU。作為港口上市公司中最先披露業績快報的企業，2019年上港集團營業收入為360.2億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為90億元。
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超級大港貨櫃吞吐量下跌8%背後,誰是獲利「漁翁」?丨港口圈
圖源：「振華Terminexus」 杯全球港口攝影大賽近日，香港海運港口局於官方網站上公布，香港港口今年6月貨櫃吞吐量為149.3萬TEU，同比下跌11.3%，是連續第17個月下跌，也是是繼今年2月份17.9%的跌幅之後再次出現兩位數的跌幅。今年上半年香港貨櫃吞吐量累計達906.4萬TEU，同比下降8.1%。
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臺灣第二大城市高雄,高樓大廈不多,很有日韓城市的感覺
臺灣有兩個城市很有名，第一是臺北，第二是高雄，北是南，一個是臺灣最大的城市，一個是第二大城市，當然，臺北的城市知名度比高雄高得多，高雄是臺灣最大的港口城市，被稱為臺灣的港口城市，高雄這個城市怎麼樣?一起來看看吧。
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世界排名「前十」的港口,中國就佔了七個,看完直接「驕傲了」!
世界排名「前十」的港口，中國就佔了七個，看完直接「驕傲了」！我國的高鐵、機場等基礎設施建設，不僅如此，我國港口的發展也很迅速，最明顯的是，全世界港口貨物的吞吐量和貨櫃的吞吐量在前10位的港口中，我國佔7個。 那麼，這些港口在哪裡呢？
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揚州港務集團今年預計完成貨物吞吐量2390萬噸
揚州港務集團總經理錢偉表示，揚州各園區正緊鑼密鼓推進「二次創業」，這兩臺設備就是專門為市開發區加快發展風電葉片產業量身定做的。港口，是地區進出口貿易的「大門」，也是城市招商引資的「名片」。揚州港務集團不斷創新轉型、優化服務，放大各港區得天獨厚的區位優勢，服務項目建設和城市高質量發展。大手筆「量身定製」方案解決企業需求六圩港區，揚州港務集團的核心港區。
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中國八大港口外貿貨櫃吞吐量回升,仍有大量貨櫃滯留海外
記者 | 楊霞據中國港口協會監測，12月上旬，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長1.7%，其中外貿貨物吞吐量同比回落1.8%；長江港口生產繼續保持較好態勢，樞紐港口吞吐量同比增長12.3%。數據顯示，中國八大樞紐港口外貿貨櫃呈現回升態勢。
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天津港去年貨櫃吞吐量增幅繼續位居全球十大港口前列!
增幅繼續位居全球十大港口前列！天津港去年貨櫃吞吐量達1730萬標準箱作為京津冀地區的海上門戶，天津港2019年完成貨櫃吞吐量1730萬標準箱，同比增長8.1%，增幅繼續位居全球十大港口前列。近年來，天津港深度融入京津冀協同發展國家重大戰略，突出海陸樞紐地位，著力下好協同發展「一盤棋」，港口貨櫃吞吐量不斷攀升。據悉，天津港打通貨物進港「最後一公裡」，在京津冀布局35家營銷服務網點，新開通至河北高邑班列，推動物流進一步降本增效，促進區域經濟高質量發展。