2021年北京國際車展，實際上，北京車展上的新車已經寫了很多，我也不打算寫嵐iFree，畢竟它只是概念車，但是它的設計確實很帥，並且無限接近量產車，如果我不寫的話，那是一個遺憾，在這種情況下，最好對這輛車有個好的談論。
作為首款SUV，霧霾圖品牌嵐圖iFree概念車的前臉令人印象深刻，它的設計極具顛覆性，因為它不是傳統意義上的中國敞開式或前格柵，引擎蓋明顯向下傾斜，中國的位置是鏤空的，為了更加美觀，增加了一個「假頭巾」，而且還集成了霧度圖形新的LOGO，整個設計讓人印象非常深刻，而且風格統一，甚至在兩側進氣口和下部格柵的設計也採用鏤空設計，具有鮮明的運動感。
為什麼它無限接近量產車？由於它使用流式後視鏡，而這在當今的道路上是不允許的，因此概念車將是量產車，而不是流式後視鏡，汽車側面最令人印象深刻的不是Windows上矮小的鍍鉻飾條，而是其獨特的環，六個金制雙色環，這些環本身已不合時宜，幾乎與輪胎齊平了，如果它移動了，它看起來就像一個金輪，甚至看不到黑色輪胎，此外，它還採用了暗門把手設計。
Arashi iFree概念車的後窗拐角看上去有點像寶馬的「喇叭角」，但是鍍鉻飾條更具稜角，幾乎與後窗結合在一起，這種設計增強了側面的外觀，使平淡的設計立於不敗之地出來，新車的尺寸並未在展會上透露，但據悉，這是一款中型至大型SUV，其尺寸應與BMW X5，Mercedes GLE或Audi Q7相同。
後部的設計參考了跑車，儘管發動機不在後方，但後窗下方仍然有一個冷卻孔，尾燈在整個設計中都很流行，整個後部設計既飽滿又充滿未來感。
在北京車展上嵐嵐照相亭和陰霾人物iFree概念車的底盤組裝中，外觀的開始，我以為是純電動車，沒想到底盤是混合動力底盤，並配備了空氣懸架系統，因此，嵐圖iFree概念車是混合動力車，有可能通過直列四缸發動機和混合動力系統搭載電動機，另外，Arashi iFree的量產車型將於2021年正式發布，屆時它可能不會被稱為Arashi iFree，並且可能會重新命名。