「若潮號」斷成兩截 圖源：Getty
據日本「讀賣新聞」報導，日本大型海運公司商船三井株式會社於12月18日公布了今年7月日本散裝貨船「若潮號（MV Wakashio）」在模里西斯觸礁漏油事故的調查結果。商船三井在報告中承認，該船靠近海岸，目的是獲取手機信號。
「若潮號」航行路線
「若潮號」的所有者為長鋪汽船株式會社，事故發生時由商船三井租用並經營。船上共有20人，包括船長等3名印度公民、16名菲律賓公民、1名斯裡蘭卡公民。7月21日凌晨2點，為了進入有手機信號的區域，裝載著4000噸油料的「若潮號」突然改變航向，朝著模里西斯駛去。
這艘船配備有電子航海圖，但船員只能確定他們所處的大致位置，並不知道海岸線的距離及水深。7月25日晚，船員們正在為一名船員慶祝生日，沒想到在模里西斯擱淺。事發時，貨船距離海岸線僅0.9海裡（約1.7公裡），水深10米。直到擱淺之前，船員都並未通過雷達或目測的方法來確定距離，他們一直錯誤地以為貨船距離海岸線還有2海裡，水深超過200米。
印度籍船長被捕
央視新聞報導稱，8月12日下午開始，模里西斯中央刑事調查部對「若潮號」印度籍船長、58歲的蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾（Sunil Kumar Nandeshwar）及其他船員展開調查。在問詢中，船長謊稱駛向模里西斯是為了躲避海盜，他還說船上無線電等通訊設備出現故障，無法回復模里西斯國家海岸警衛隊發來的消息。
船員們的說法則與船長有著較大出入，10名船員向調查人員交代稱，將貨船靠近海岸線是為了接收手機信號，以便連網後與家人通話，了解家鄉的新冠肺炎疫情。《印度時報》報導稱，如果有關情況屬實，印度籍船長將面臨過失罪指控。
「若潮號」觸礁導致超過1000噸油料洩漏到附近海域，8月15日，多家媒體放出的最新畫面顯示，「若潮號」船體已經嚴重受損，斷成兩截，商船三井表示，船體裂開是船尾貨倉的一個裂縫造成的。漏油事故對珊瑚礁、魚類和其他海洋生物造成嚴重危害，科學家形容這是模里西斯遭遇的最嚴重生態災難。
事故發生後，模里西斯政府宣布進入環境緊急狀態，救援人員爭分奪秒地將船上剩餘的3000噸石油抽離。打撈人員計劃先用2艘拖船將船頭拉出海面，剩餘的部分被卡在珊瑚礁上，官員們仍未想好處置方案。報導稱，對於嚴重依賴旅遊業的模里西斯來說，漏油事故是一場環境和經濟的災難，長鋪汽船株式會社已經承諾將真誠回應海洋環境損害賠償請求。（文/七筒）