濱州可以飛北京?!本月30日首航?機票已可預訂!

2020-12-26 騰訊網

從濱州坐飛機可以飛北京?

今天,

國內航旅類App航旅縱橫機票預訂窗口已有濱州至北京機票預訂信息,

濱小新查詢內容顯示:

12月30日(周三),濱州大高通用機場飛抵北京密雲通用機場,

起飛時間上午10:40,抵達時間中午12:20,

航程兩個小時,

由華夏通航執飛,

機型為雙水獺(小),

機票價格234元。

當天下午14:00,飛機返程,抵達大高機場時間為16:00。

查詢內容顯示:

2021年1月1日,3日,6日也均有大高至密雲機場機票可以預定,

航行時間均為上午9:00至11:00.

目前,官方還沒有發布正式信息,

正式信息以官方發布為準。

在官方消息發布之前,濱小新先帶大家了解一下有關方面的信息。

資料顯示:

一、有關北京密雲機場

北京密雲機場由北京華彬天星機場投資管理有限公司投建和管理的密雲機場,位於北京市密雲區穆家峪鎮,毗鄰風景秀麗的密雲水庫風景區,距離北京市區僅40分鐘路程(京承高速公路G17出口)。機場總佔地約1100畝,擁有1100平方公裡的合法空域,能夠滿足直升機及噴氣機以下的小型固定翼飛機起降條件,主要由總部基地、候機樓、直升機4S展示中心、航油儲備中心、會員機庫和東西向800m跑道構成。

密雲機場航空服務以北京為服務運營中心,飛行業務覆蓋北京周邊、華北及全國地區。機場建設發展至今,已成為我國通航市場中的主要通航機場之一,同時也是華北地區首家FBO運營模式的通航機場。未來,密雲機場將作為密雲通航產業園的總部運營基地,發揮更多元化的產業影響力。

二、有關華夏通航:

資料顯示:2020年7月,華夏通航成立兩周年。經過兩年布局,華夏通航已在5個省份開通13條短途運輸航線,佔據國內短途運輸30%以上市場份額,並在全國開通110多個通航通程航班,初步建立起通達數十個中小線城市的通航通程網絡,為數百萬中小城市居民提供常態化的航空出行服務。

以短途運輸入局,將航空出行服務延伸至四五線城市

2018年6月,華夏通航依託母公司華夏航空的全國性支線航空網絡及業內領先的運營能力,率先從短途運輸入局。短短6個月,就開通了華夏通航第一條短途運輸航線——「嫩江-哈爾濱」航線,這也是國內第一條聯通國際機場的短途運輸航線,塑造了國內短途運輸模式的樣板。

隨後,華夏通航快速在5個省份布局13條短途運輸航線,將通用航空真真切切地接入了民航運輸網絡體系中;同時,華夏通航充分利用華夏航空的支線網絡優勢以及與幹線航空的合作優勢,在全國開通了110多個通航通程航班,率先實踐「幹-支-通」三網融合模式,將航空出行服務延伸至四五線城市,實現了大小城市之間的接駁,提升了通航城市的航空通達性。

2020年,華夏通航再度開啟新徵程,不斷整合內外部資源,擴大業務範圍和服務範圍,聚焦旅遊觀光、醫療救援、機場建設及運營、通航培訓等新應用場景。通過打通行業上下遊,創新通航發展模式和服務標準,不斷推動通航產業融合,助力通航事業發展。

三、有關執飛飛機機型雙水獺

DHC-6飛機(英文:DHC-6 Twin Otter ,代號:「雙水獺」),原是加拿大德·哈維蘭公司在DHC-3飛機(代號:「水獺」)機型的基礎上發展的雙發動機機型。後由維京飛機公司繼續研發出多種型號系列輕型通用飛機。

該機自1964年1月開始設計,明確瞄準那些要求能夠短距起降的商業運營商。DHC-6飛機1965年5月20日首飛,1966年7月第一架飛機交付客戶。該機型共計交付了842架

技術數據

乘員:22人

機長:15.77米

翼展:19.8米

機高:5.9米

空重:3,121千克

發動機:普-惠PT6A-34/PT6A-35渦輪螺旋槳發動機

最大起飛重量:5,670千克

最後,

來說一說咱們濱州大高機場:

濱州大高通用機場建成於2003年,

位於霑化區大高鎮,

連續多年飛行小時

飛行架次分別突破3萬小時和8萬架次

發展成為國內第一個4C級標準的通用機場

具備開展通用航空業務、短途運輸和擴建為民用運輸機場的條件。

國家發改委、民航局《關於促進通用機場有序發展的意見》提出,地方政府可利用現有通用機場升級改造為運輸機場。

《山東省通用飛機產業發展規劃》把濱州、煙臺、濰坊確定為空間布局的北翼,這些政策為濱州航空產業發展提供了重大機遇。

濱州市把大力推進大高通用機場及航空產業園建設作為重點工作,成立工作專班,進一步明確機場定位,統籌做好規劃建設,各項重點工作穩步有序推進。

今年8月11日,省交通運輸廳副廳長王其峰會見濱州市政府副市長曹玉斌一行,就濱州大高通用機場升級為運輸機場相關事宜座談交流。

大高通用機場建於2003年,是我省運行良好的A類大型通用機場,飛行區等級4C。按照國家發改委、民航局《關於促進通用機場有序發展的意見》,對通用航空短途運輸市場需求旺盛、通用機場運行安全平穩、具有支線運輸需求的地區,地方政府可利用現有通用機場改造為運輸機場。為早日實現濱州大高通用機場升級為運輸機場,雙方進行了深入交流,並達成共識。下一步雙方將密切配合,共同推進,積極爭取國家相關部委支持,早日促成大高通用機場升級為運輸機場。

來源:新濱州

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