高鐵在我國的世界地位是絕對壟斷的，但是，說到我國國內，哪個高鐵最優秀，最成功呢？在一些人眼裡，高鐵是克服了重大困難而建設起來的，實際上是最成功的，但是在很多人眼裡，最成功的往往是利益，我相信京滬高鐵會是這個問題最完美的答案。
這是1318公裡的高鐵，是目前全世界第一次建設的高鐵中技術最長的高鐵，總共經過24站，時速超過380公裡，這樣的高鐵，到底能賺多少錢？事實上，看看這條高鐵現在運送多少旅客就知道了，到2018年6月30日為止，這條鐵路至少運送8.25億旅客，現在又過了一年，一年之中，甚至有近兩億乘客在增加，達到10億人是時間問題。
正因為有這麼多遊客「支持」，這條高鐵的收益力才是國內最高的，甚至是世界最高的，但是，世界上還沒有人比較，只看利益，這條高鐵可以說是世界上最賺錢的高鐵，我國一般的高鐵票價是發達國家的1/41/5，中國大部分高鐵票價約0.80.48元/人一公裡，有些發達國家至少是1.521元左右，算起來不是1/41/5的水平嗎？
但是，以這樣的低價獲得了利益高的高速鐵路的聲譽，我想北京上海的高鐵是多麼辛苦的事啊，目前，高鐵總資產達到1870億元，負債只有14.6%，而且連年遞減，這對某個企業來說是很好的成績，重要的是2018年淨利潤達到102.48億元，每天至少賺2800萬元。
另外，從最新數據來看，2019年1月9月高鐵的營業收入達到250億元，根據營業收入和最新的每日收入相當的話，有可能達到近1億元，雖然不是純利潤，但是相當可怕，但是，如果你知道這條鐵路建成時有多少專利，你也許會理解為什麼這條高鐵能賺這麼多錢，現在是世界上最長的橋，丹昆特大橋在這條路上。
但是，這條鐵路對於遊客來說是非常方便的，結果，連接了我國的兩個大城市，兩大城市的超大型客流量也許也是這個高鐵賺錢的重要原因，無論經過哪個城市都印象深刻，在這條高鐵通車的城市裡，我反而對北上這兩個大城市沒有興趣，我覺得途中經過的小城市很有魅力，每個城市的景色都很美，令人印象深刻，你覺得怎麼樣？
總之，現在的高鐵之美是全世界公認的存在，結果，我國很難找到甚至全世界另一條賺錢的高鐵，有機會的話，請體驗一下這條高速鐵路的便利性，現在的高鐵給人們帶來便利的不僅僅是旅行的過程，在工作和生活方面也有很多，人的生活中，一部分人掙很多人需要的錢也是很自然的。