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【民航局：7月日均航班量11941架次 環比增10.36%】民航局：自 6月以來，旅客出行需求較前期明顯提升，航班恢復形勢持續向好。6月，民航共保障各類飛行32.5萬班，日均航班量10820班，日均環比上升14.1%；共完成旅客運輸量3073.9萬人次，增速較5月回升10.2個百分點。7月，共保障各類飛行37.0萬班，日均航班量為11941架次，日均環比增長10.36%；共完成旅客運輸量3699.56萬人次，環比增長20.35%。（民航局）
【英國一架輕型飛機墜毀】2020年8月4日，英國一架輕型飛機在當地時間11:01在東薩塞克斯郡希思菲爾德以北的鯡魚巷附近的一處墜毀。飛行員在事故中喪生。（ASN）
現場圖片（圖源：ASN）
【維珍澳大利亞航空計劃裁員三分之一】8月5日，澳大利亞第二大航空公司維珍澳大利亞航空（Virgin Australia）披露了未來裁員三分之一的計劃。由於疫情發生之後航空運輸活動減少，維珍航空計劃裁撤3000個工作崗位，保留約6000名員工。
4月21日，維珍航空由於受到疫情的打擊，陷入財務危機，最終進入自願託管狀態。澳聯邦政府曾表示不會收購維珍航空。6月26日，維珍航空公司宣布與美國私募股權公司貝恩資本（Bain Capital）達成協議，由貝恩資本收購維珍澳大利亞航空，收購價格沒有透露。（國際在線）
【維珍大西洋航空在美申請破產保護 現金儲備將耗盡】2020年8月5日消息：維珍大西洋航空周二啟動了美國破產保護法15章的破產保護程序，該章允許外國債務人保護其在美國的資產，免於被債權人提起訴訟或凍結。目前該公司正努力在英國法院體系的幫助下敲定一項救助計劃。
總部位於倫敦的維珍大西洋航空，49%的股份由達美航空擁有，專門經營國際長途航線。由於疫情影響，維珍大西洋航空從4月停飛至7月。
維珍大西洋航空並不是維珍集團唯一一家在經濟衰退中掙扎的航空公司。4月21日，澳大利亞第二大航空公司維珍澳航由於受到疫情的打擊，最終進入自願託管狀態。（民航資源網）
【全新防護 阿提哈德航空為頭等艙以及商務艙旅客推出圍脖式面罩】2020年8月5日消息：阿聯國家航空公司阿提哈德航空日前面向頭等艙以及商務艙旅客推出了一款創新型的防護面罩。作為全新健康以及衛生計劃的一部分，阿提哈德將為頭等艙以及商務艙旅客配備一件可在整個旅途中及日後使用的圍脖式面罩。
這款質地柔軟、可重複使用的面罩已經過MicrobeBARRIER織物處理和廣譜抗菌處理，並且通過實驗室測試證明可以有效減少織物中的細菌。得益於耐用的織物防護層，該面罩可清洗並重複使用，因此非常環保。
旅客可以選擇像戴圍巾一樣將面罩圍在脖子上，當靠近他人時，可將其拉起以遮蓋口鼻，從而保護自己和周圍的人。該面罩由輕盈透氣、彈性十足的運動服飾布料製成，觸感舒適，穿戴輕鬆，尤其適合旅行。（民航資源網）
圍脖式面罩（圖源：民航資源網）
【東航隨心飛第二彈「早晚隨心飛」】2020年8月5日，東航再次推出隨心飛系列之「早晚隨心飛」：周一至周五，早8點錢，晚8點後，國內隨便飛（港澳臺除外）。（東航）
連結如下：https://ecmembers.ceair.com/mEfly/company.html?from=timeline
【菜鳥跨境包裹強勁增長 俄羅斯一航空公司逆勢購入3架貨機】近日，俄羅斯多家媒體報導，一架全新菜鳥塗裝的波音757全貨機在中國-俄羅斯的航線上投入使用。這是俄羅斯航星航空公司新近購入的第三架波音757貨機，主要用於保障菜鳥平臺上的中俄跨境物流運輸。
在疫情環境下加購飛機的情況並不多見。國際航空運輸協會(IATA)發布的最新數據顯示，受新冠肺炎疫情危機影響，大部分客機腹艙貨運業務暫停，6月份國際航空腹艙運力同比下降70%。
今年5月，菜鳥已聯合航星航空增開了從長沙到莫斯科的新航線，以滿足貨量增長的需要。除航星航空外，俄羅斯空橋航空通過與菜鳥合作，今年前五個月電商包裹量新增了2倍，雙方在7月加開了中國香港到比利時列日和西班牙馬德裡的新航線。卡達航空也與菜鳥合作，在中國通過「客改貨」謀求發展。
菜鳥出口物流事業部總經理熊偉說，菜鳥處理的跨境包裹量已經與DHL、FedEx和UPS比肩，今年將使用近1300架包機，可為航空貨運帶來大筆訂單。（和訊）
【四川德陽將建通用機場】作為德陽市加快通航產業發展的重要基礎設施四川什邡通用機場選址經過多方持續努力7月31日上午順利通過了民航專家的評審。
什邡通用機場是四川省通用機場布局規劃的二類及以上通用機場，選址於經開區北區。根據規劃，先期將建設的跑道長度為1200米，同時，為未來延長至1600米預留空間。（四川發布）
【暖心跨界合作，平安銀行攜手春秋航空推出首張航空聯名卡】8月5日，平安銀行首張航司聯名卡——平安銀行春秋航空聯名信用卡正式發布。平安將攜手春秋航空，為商旅客戶提供高品質的航空商旅服務，於後疫情時代賦能航空業產能恢復，促進普惠民生的消費復甦。
作為平安首張商旅信用卡，平安選擇與春秋航空攜手戰略合作。平安銀行專注金融科技創新、善於為用戶提供高質量服務，結合春秋航空在大眾化運營、現金流管控、抗風險能力等運營優勢，實現「金融+航空」兩大行業商業模式合作，積極拓展航空商旅服務市場，為用戶提供實惠商旅服務；同時，雙方在用戶體系打通、權益深度融合、延伸場景消費等方面深度戰略互融及深耕，能為持卡人真正創造「一卡在手、出行無憂」的高水準航空服務體驗。（和訊）
【順豐300萬成立鄂州順豐國際空運公司持續加碼航空物流】7月30日，鄂州順豐國際空運貨站有限公司成立，註冊資本為300萬，深圳順路物流有限公司是全資大股東。據悉，順路物流是順豐泰森全資子公司。
鄂州順豐國際貨運公司的經營範圍是承辦空運、陸運進出口貨物及過境貨物的國際運輸代理業務，攬貨、訂艙、託運、倉儲、包裝；貨物的監裝、裝卸、分撥、中轉、貨櫃拼裝拆箱、結算運雜費；代理報關等。
鄂州機場項目由湖北省和順豐控股集團聯合投資，2017年12月13日，順豐全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與湖北省人民政府籤訂《關於湖北國際物流核心樞紐項目合作協議》。
目前鄂州機場正在建設當中，預計在2021年年底或2022年年初能夠投入運行。近日，機場工程房屋建築工程施工1標段中的「數位化中心及展廳」 順利按期封頂，該棟樓為湖北鄂州民用機場所有在建標段中首棟封頂工程。（億豹網）
【無錫交通集團收購瑞麗航空股權】8月4日上午，無錫市交通產業集團與雲南景成集團舉行關於瑞麗航空有限公司股權轉讓框架協議籤約儀式。此次收購瑞麗航空股權，意味著無錫市將擁有一家本地航空公司，填補江蘇省航空運輸企業的空白。
瑞麗航空為雲南首家本土民營航空公司，天眼查數據顯示，瑞麗航空有限公司由雲南景成集團有限公司申請，2013年5月獲民航局批准籌建，註冊資本10億元。其中，雲南景成集團有限公司持有瑞麗航空70%的股份，景成集團總裁、瑞麗航空董事長持股比例則為30%。
2014年5月，瑞麗航空正式開航，以昆明長水國際機場為主運營基地，截至2020年6月底，共運營20架飛機，航線74條，航線網絡覆蓋43個國內外通航城市。
無錫交通產業集團此次收購瑞麗航空股權，並未透露股權轉讓比例，目前尚不清楚瑞麗航空公司的控股權是否會發生變更，以及主運營基地是否會由昆明長水機場轉移至蘇南碩放機場。
不過，無錫市交通產業集團表示：「作為全國性交通樞紐城市，擁有一家本地航空公司對無錫加快發展航空樞紐、實現樞紐經濟高質量發展具有特殊的重大意義，不僅將填補我省航空運輸企業的空白，還有助於無錫形成對外開放的空中運輸走廊，服務於地方經濟發展格局，提升城市的國際影響力。」（界面）
【俄PD－35航空發動機擬2025年進行飛行試驗】俄羅斯聯合發動機製造集團下屬企業航空發動機公司總設計師亞歷山大·伊諾澤姆採夫近日表示，由俄羅斯研發的PD-35大推力航空發動機計劃於2025年進行飛行試驗。
PD-35大推力雙迴路渦扇發動機是俄羅斯在民航發動機領域的重點項目，起飛推力達33—40噸。在其研製過程中採用了全新的技術指標，比如發動機首次使用複合材料渦輪風扇槳葉。俄羅斯聯合發動機製造集團航空發動機公司是主要研發企業。PD-35擬用於寬體飛機，可能用於雙發動機版本的伊爾-96飛機。
俄羅斯聯合發動機製造集團彼爾姆發動機公司是該發動機的主要生產企業。該公司早前表示，PD-35最早於2028年實現量產。
（金臺資訊）