有一個朋友前兩天打來電話諮詢蓄電池的問題，我想這個問題可能也會困擾很多人，下面我就根據自己多年汽車行業的經驗來為大家做個解答！
先說一下蓄電池的使用壽命，目前汽車使用的大多是免維護蓄電池，官方給出的壽命都是2-3年，我覺得這段時間官方給出的壽命還是比較保守的，大多數汽車實際使用的蓄電池都會超過這段時間，一般可以達到這段時間，一般可以達到4年，甚至更長。當然也不排除那些只用了幾個月或一年就壞掉的情況，蓄電池本身屬於易損件，把產品質量問題放在一邊，合理的使用是可以延長其使用壽命的！
一般情況下，合格的汽車蓄電池壽命一般為3-5年。當然，身邊的一隻原車電瓶也用了七八年，我自己的也用了六年多。為何同一瓶酒的命運有如此大的差距？事實上，電瓶的使用壽命，與車輛是否漏電沒有直接關係，更與車輛的使用環境密切相關。
當發動機不工作時，汽車電瓶為汽車電器供電，啟動時為起動機和各種控制器供電，當汽車行駛時，汽車的用電量實際上與蓄電池沒有多大關係，此時他還在享受充電過程。因此，汽車的蓄電池一生都在充電放電中度過。但如今汽車上的鉛酸電池這一產品有一個特點，就是不怕充電放電的頻繁折騰，就怕玩命放電再玩命充電，或玩命放電不充電的大起大落，說的是不耐放電和過度充電。
汽車熄火後長時間使用車載設備，這個習慣對汽車電瓶的傷害是最大的，會造成電量的迅速損失，車輛啟動後需要重新對發電機充電，但是汽車電瓶的循環充電使用次數是一定的，大約500次左右，即每次長時間使用車載設備停車，都是在損失電瓶的使用壽命，與平時車輛啟動後使用，電瓶保持飽和狀態，不要過度虧空電量，這樣才能最大限度地延長電瓶的使用壽命。
為何有些蓄電池經久耐用，有些則不行？確定電池是否耐用的因素有許多：
1.產品本身的質量
如今市場上的蓄電池種類繁多，一些正規大品牌的產品質量參差不齊，合理使用的話大多可以達到4年以上，但也不能避免一小部分殘次品的出現，還有一些雜牌、貼牌、翻新的產品很難說，使用壽命也很難保證。
第二，關於開車習慣的問題
如今許多家庭都不只有一輛車，有些車使用頻率很低，車輛長期停放不開或僅僅是開車也是短途短距離行駛，這樣的情況比較傷蓄電池，因為車輛停放不開時也會有電量損失，時間一長蓄電池就會處於虧電狀態，即便是偶爾開車行駛的時間和距離也會較短，蓄電池的電量無法及時有效地補充，使用壽命也會大大降低。最好的方法是在需要長時間停車時，將蓄電池上方的負極線移除，以減少車輛對蓄電池的耗電量，從而更好地保護蓄電池。
3.車輛使用問題
和我一起工作的同事，每天中午休息的時候都喜歡躺在車裡聽音樂，有時一聽就是一兩個小時，他還常常晚上回家後忘了關燈，用了不到半年的車就壞了。過度使用汽車中的用電設備而不啟動車輛也會對蓄電池產生影響，如果電量經常被汽車用電設備消耗，尤其是如果由於忘記關燈而消耗掉了電量，對蓄電池的傷害就更大。
4.車輛本身問題
一些汽車在長時間使用後會出現漏電或發電機發電量低的問題，這些問題我們在日常使用中很難發現，但長此以往蓄電池的電量卻無形中被消耗了，雖然汽車也經常開動，但由於發電機發電量較低，無法有效地補充電量，慢慢的蓄電池就失去了價值，此時我們還誤以為是蓄電池本身的質量問題。防止這樣的情況其實很簡單，就是在我們的日常維護中，讓維修師傅多檢查一下車輛的靜態電流，以及車輛起動後發電機的發電能力，從源頭杜絕此類問題的發生。