20款寶馬X7整體基本延續了概念車的設計風格，新車極大限度的還原了概念車的設計，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時，新車兩側細長的大燈組內部採用了雷射式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。以及略偏向主駕駛一側的中控臺很好地繼承了「以駕駛員為中心」的設計原則，全液晶儀表配合12.3英寸中控液晶屏，帶來出色的交互體驗。空調控制區所配備的獨立顯示器很有特色，施華洛世奇打造的水晶檔把也顯著提升了豪華氛圍。
20款寶馬X7配置參數解讀，雙腎式大尺寸前進氣格柵，大燈的外部造型上面是更加的扁平化，內部的天使眼的大燈設計在設計上面是更加的抽象化和科技感，下方的保險槓以及整體的氛圍營造也是在向著沉穩的方向過度的。兩側LED霧燈組與通風口融為一體，疏導氣流的同時還可以為剎車系統進行散熱。
20款寶馬X7在前保險槓部分，該車採用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整體造型極具個性。的側面線條看起來更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側翼子板處是和7系類似的「曲棍球」設計，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手並沒出現，但整車的側面依然符合家族式的動感風格。
20款寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸帶有注意力檢測的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域，並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板下方為帶有加熱、製冷功能的杯架，全新的水晶電子擋杆造型十分精緻，進一步提升了車內的豪華氛圍。
20款寶馬X7擁有多種配色選擇，儀錶盤與中控屏完成了相連，雖然不像奔馳那樣霸氣，但在設計感上已然提升了一個臺階。X7標配10揚聲器音響系統，不滿意沒關係，哈曼卡頓16音響可選，還不滿意也沒問題，還有寶華韋健20音響系統，的內飾氛圍燈提供6種顏色方案，並有呼吸功能，當發動機點火、開關以及電話來電時，氛圍燈會閃爍。
20款寶馬X7的後排座椅布局分別為2+3+2七座布局， 2+2+2六座布局的形式，第二排還提供了兩個獨立座椅選裝，因此各種用車需求基本都能滿足。真皮座椅具有十分優秀的質感，同時座椅加熱功能還是全系標配，值得表揚。超過5米的車長使得其具備了非常寬敞的內部空間，家用商務都能適應。
20款寶馬X7加版的第三排為兩個常規座椅，支持一鍵便捷進入，提供照明燈、杯架等常用配置。後備箱方面，寶馬X7配置同樣齊全，除包括基礎的照明燈、電源、錨點以及掛鈎外，還配有後兩排座椅的一鍵放倒、打開功能，大幅提升了使用便捷性。X7採用了分段式天窗，整體面積不算小，不過這並不是這塊天窗的重點。當夜幕降臨，關閉天窗以後才是它的show time。另外，官圖車頂提供的深藍色麂皮和白色內飾搭配起來也很顯檔次感。
20款寶馬X7加版寶馬X7的尾部造型設計比較的立體，並且尾部的層次感設計的也是給人帶來一種精緻感，新車車頂還將會集成高位剎車燈的設計，新車還會配備鯊魚鰭天線設計，新車的尾燈燈組內部還將會採取條紋式的燈帶設計，新車的後保險槓依舊會採取銀色的鍍鉻來進行一定的裝飾新車的尾排將會採取的是雙單出的排氣管設計
全新20款寶馬X7車身尺寸方面，19款寶馬X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m;4.4T達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。此外，新車還配備自適應懸架、四輪轉向系統、多種主被動安全系統等多種高科技配置。
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