在福州地鐵第三輪建設規劃方案尚未確定之時，閩侯將推進中運量軌道交通（即輕軌）建設的消息令人振奮！根據初步方案，閩侯這條輕軌將主要服務於福州大學城片區，有望加強與福州主城區的聯繫。
官方：大學城擬建中運量軌道交通
12月2日，《關於建設福州地區大學新校區一流大學城實施方案（徵求意見稿）》出爐！為了綜合提升大學城交通支撐水平，加強大學城與外部組團間的快速聯繫，該方案明確提到，研究推進中運量軌道交通（單向客運能力為每小時1萬人次～3萬人次的軌道交通方式）、快速公交等公共運輸系統建設；完善提升地鐵2號線大學城4個站點的接駁和換乘條件；增加校際串接校園內部公交線路，加強大學城各高校之間的聯繫，方便高校間設施資源共享；增設大學城各高校環線公共運輸運行線路和班次。
上述文件中關於「中運量軌道交通」的規劃備受期待。何為「中運量軌道交通」？其實就是「輕軌」。在我國，城市快速軌道交通線路分為三類線路運能等級。單向運能3至7萬人次的線路為地鐵，單向運能1至3萬人次的線路為輕軌。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做輕軌"。城市輕軌具有運量大、速度快、汙染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點。
作為當今世界上發展較迅猛的軌道交通形式，未來輕軌的落地可以有效緩解福州大學城片區日益激增的人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關係。
平潭已規劃3條輕軌線！
今年5月26日，平潭綜合實驗區自然資源與生態環境局發布關於《平潭綜合實驗區蘆洋組團及周邊區域控制性詳細規劃》的公示。在公示文件中指出，蘆洋組團規劃分區為蘆洋核心區、瓦瑤居住區、高鐵功能區以及農業農村區。其中，城市「六線」規劃中明確，遠期建設中運量軌道交通L1線、L3線以及場站，規劃軌道線為地面輕軌線。
福建首條輕軌項目本月底試運營
作為福建首條輕軌，武夷新區旅遊觀光軌道交通項目近日完成軌道交通接觸網冷滑完成，預計今年12月底試運營。這條專門為武夷山旅遊觀光建設的輕軌通車後，將促進旅遊產業升級改造。
武夷新區旅遊觀光軌道交通項目線路起自南平市站前大道，沿303省道中央分隔帶敷設，經固縣、興田、仙店，至東山埔南源嶺互通與公路分離，繼續向北至公館大橋南側終止，線路全長約26.17km，其中路基15.991km，橋梁長度10.179km。該項目總投資27.58億元，全線共設車站10座（其中高架站3座，其餘為地面站），橋梁19座，平均站間距為2.643km。
配套開掛！閩侯建設一流大學城
《關於建設福州地區大學新校區一流大學城實施方案（徵求意見稿）還顯示，福州地區大學新校區將堅持以「六個一流」為目標，全面對標國內一流大學城開展建設。「六個一流」具體指：一流的生態景觀、一流的功能配套、一流的服務管理、一流的辦學水平、一流的校園環境、一流的共建共享。除了開展輕軌等交通專項規劃，福州還從多方面發力，力爭到2023年，「六個一流」目標基本實現，躋身全國一流大學城行列。
根據徵求意見，到明年上半年，基本完成大學城片區重點區域和主要道路沿線景觀環境提升和基礎設施改造，大學城重點區域景觀形象有明顯提升；明年底，全面完成徵遷工作，大學城總體城市環境品質、景觀面貌有根本性改變。
在生態環境保護修複方面，發揮大學城背靠旗山、緊鄰烏龍江的自然生態優勢，構建旗山與烏龍江的山水生態綠廊，營造顯山露水的生態大學城。
推進水環境綜合治理，重點打造「旗山湖—溪源江」優美景觀帶，加快綠道、步道等建設，建成集遊覽、休閒、健身和蓄洪排澇功能於一體的高品位多功能公園。旗山湖公園將形成大學城的客廳和名片。
全面實施各項公共配套，完善生活性服務設施。包含商業服務、賓館酒店、商業綜合體、特色商業等各層次商業設施。推進萬科南科技園、旗山中心、高新區創客大街等項目建設，打造創新創業空間和平臺。
加快推進旗山三創園項目建設，把旗山三創園打造成為海峽兩岸大學生融合發展三創中心，並爭取納入國家級項目。
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文章來源:樂居買房
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