豪華三強+日系三劍客+D絲三寶,上半年銷量翻天,索納塔最意外

2020-12-12 車載娛樂V

7月已經過完大半,上半年各車企、各車型的銷量基本都已經公布完全。雖受到了疫情的影響,但強勢車型依然在情況轉好後的幾個月,把銷量提了上去,與此同時也有一批頂不住壓力的車型被淘汰出局。

中國車市,在各細分市場都有一些標杆車型,例如日系中級三劍客,豪華中級三劍客等等,它們在各自的區間裡都有著舉足輕重的地位,銷量成績對各自的品牌也都有著很大的影響。今天車載君,就帶大家了解下,受到疫情影響的上半年也是最考驗實力的上半年,這些標杆車型它們表現到底如何?

豪華中級三劍客 奔馳C銷量最高

寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L都是老對手了,從今年上半年整體的銷量來看,奔馳C排在了第一位。截止到6月份,奔馳C級銷量為69765輛,寶馬3系銷量為66787輛,奧迪A4L銷量為50496輛。

奔馳C級把C200的動力換成1.5T+48V之後,相應的尾標也升級成260,排量在BBA裡著實沒有排面,同類產品的動力都是標配2.0T,C級想要2.0T也有,但是價格已經到47.48萬了,這對於直男來說明顯就不是那麼友好了。但無奈「標」的影響力確實很大,這也是它最終能贏得上半年三者銷量第一的主要原因。

寶馬3系換新以後,老款的大幅優惠沒了,終端目前只有2萬左右的降幅。整體來說,在競品的打壓下,3系的價格和配置目前還算合理,最新的家族化設計語言和造型,變的更舒服、空間更大的後排,各方面表現都要比上一代車型好很多。

對於那些追求運動的年輕人,325i標軸也同樣很香。當然做一個「等等黨」,終端的優惠應該還會繼續擴大,不過對於「後驅玩家」們來說,現在這個價格入手已經足夠合適了。上半年銷量比奔馳C低了3000輛左右,屬正常表現,不過在剛剛過去的6月份,已經反超奔馳C級了,期待它下半年的表現。

說到奧迪就不得不說折扣了,A4L目前在終端優惠4萬以上入門款26.8萬,同級當中價格最低了,只不過動力為低功率的2.0T。而想要享受高功率版本也並不難,加個幾千塊就行了,預算30萬想買個豪華中級車,且性價比較高的,A4L是最好的選擇。但是無奈在品牌效應方面,要比另外兩個老對手差一點,所以銷量也就落後了不少。

日系中級三劍客,雅閣銷量最高

雅閣、天籟、凱美瑞三款車在中國市場的影響力很高,歷經了多年的市場考驗,基本從父輩開始就成為了它們的車主。而近兩年三款車都改款升級以後,又再次迎來了自己的回春熱潮,凱美瑞和雅閣依舊強勢,天籟落後的要稍多一些。今年上半年雅閣共售出新車81447輛,凱美瑞售出80347輛,天籟售出42525輛。

雅閣在升級以後,在三輛車當中銷量一路領先。外觀上有著明顯的進步,變的年輕了很多,1.5T的動力相比上一代有著很大的提升。只是內飾雖然變的簡潔了很多,但依舊較為中庸。目前終端有著8000元左右的優惠,1.5T的高功率版本起步價在18.18萬左右,還是很有競爭力的。

全新凱美瑞,明顯是豐田在做足了中國消費者的功課以後的產物。它有兩種截然不同的外觀,彰顯運動氣質的更討年輕人喜愛,而另一版沉穩大氣則更偏商務一些,這樣它的消費群體就不會被局限化。

動力上凱美瑞分別搭載了2.0L,178匹馬力,2.5L,209匹馬力,2.5L ,178馬力(混動版本)三款發動機。目前凱美瑞終端的優惠在3000左右,和雅閣一樣,這兩款車的價格都很穩,可能這就是任性吧,不愁賣,價格自然穩得住。

但是天籟就不一樣了,同樣是改款,它的熱度明顯低了很多,銷量也不如另外兩款車型。不過它的那臺252匹馬力的2.0T發動機還是很釣年輕人胃口的,內飾變化不大,相比上一代年輕了一些,但仍顯中庸。可能是它有著專車的身份吧,致使很多消費者在購車時,多少有些猶豫。

不過天籟在終端的優惠已經放開,普遍在2萬左右,入門款只需15.78萬,而2.0T的入門款也還不到20萬,在三者當中還是有著一定的性價比的。

「D絲三寶」等換代吧

曾經在合資中級車市場,除了日系三劍客以外,「D絲三寶」也有著一席之地,只不過即將迎來換代,部分車型銷量表現並不是那麼的盡如人意。邁銳寶上半年共售出15754輛,索納塔和起亞K5均未過千輛。

邁銳寶2020款車型還未有優惠,2019款車型終端優惠普遍在4萬左右,入門款才不到12萬,還是很有吸引力的。只不過1.3T、3缸的發動機有些不夠看,所以真正適合購買的還得2.0T的4缸車型,入門款算上優惠在15.49萬左右。

索納塔和起亞K5都即將迎來換代,在外觀上的變化很徹底,統統擺脫了之前中庸、油膩的風格,都在向時尚、運動看齊。兩款車應該都會搏得不少年輕消費者的青睞,如果能有一個不錯的售價,銷量肯定要比上半年好的多。

以上9款車型,在國內市場都經歷了長時間的摸爬滾打,在各自的細分市場當中都有著不錯的影響力。雖然銷量有一定的差距,但也並不能說明誰就更優秀一些,奔馳C級靠著品牌影響力,上半年領先於寶馬3系和奧迪A4L;雅閣靠著優秀的綜合表現,在日系中級三劍客當中處在了領先地位。

而曾經的「D絲三寶」上半年的銷量也並不能完全說明問題,畢竟都即將迎來換代,期待它們在下半年的表現吧。

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