武漢城市發展快速，宣傳口號每天不一樣，尤其是各個經濟開發區，支撐著城市產業闊步前進。一般而言，經濟開發區下都會分布眾多產業園區，工業園區，它們定位不同，行業也會有所差異，但統一都是一處密集型生產園區。在黃陂區盤龍城開發區內就有一處工業園，它毗鄰機場，規劃超前，入駐的1500多家企業以輕紡和服飾行業為主，園區人口達到數萬人。但就是這樣一處工業園區，內部的建築和生活配套卻充滿鄉鎮感覺，它就是佳海都市工業園。
毗鄰機場，交匯經濟特區，規劃超前的工業園
在區域位置上，佳海工業園佔盡優勢。交通上，城市內部的快速路巨龍大道、機場高速和城市的四環線、繞城高速均與工業園交匯，基本上出門就能無縫銜接到這些道路上，轉換極其方便。在公共運輸上，公交車和地鐵、機場，都在1公裡範圍內。可以說，整個武漢西北方向，獨有此工業園一處，在聯絡市區和孝感兩邊都非常方便。在2012年以前，佳海工業園周邊也逐漸聚集了巨龍大道上的其他產業園，它們一道形成規模效應，逐漸將工業園的經濟輻射圈進一步擴大。
不僅如此，工業園的亮點還在規劃上，在近期規劃裡，它以服飾和輕工業為主，形成大產業園；在遠景規劃上，它又和附近臨空港等經濟開發區形成優勢互補，上升到了區級定位，發展前景無限。由此可見，佳海工業園至少在規劃上是一流的，至於具體發展成怎樣的現實狀況，則要靠時間來檢驗。在前不久的公開資料裡，顯示工業園裡入駐有1500多家民營企業，多以紡織和服飾行業為主。
矮小街道，簡陋住宿區，充滿鄉鎮感的生活區
那麼，這樣一處高級的都市工業園內部的情況到底怎樣呢？簡單來說，工業園的入口在巨龍大道與宋崗二路交匯處起，到松崗二路與騰龍達到交匯處止，園區輪廓為矩形，內部為圓形廣場線路，是典型的方圓設計和規劃理念。在具體建築外觀上，以3-6層企業用房為主，配套有零星分布的住宿用房，在園區西南方向還建有公共住宅區。因為規劃的是企業園區，因而所有建築的樓層高度都有限，考慮到生活需要，園區內還建有商業街和酒店。
規劃美好，但實際體驗則是另外一番感覺。具體來說，入駐的企業用房等建築，因為先天建設局限，無法進行大面積改造，所有企業區都是非常緊湊且老土的房子，單棟樓房院區很小（私人園區既視感），使得大企業不得不租賃好幾套房子，又無法連在一起，影響產能。員工住宿用房則零星分布在園區四角，每個角一棟，建築裝修非常簡陋，毫無舒適感可言。至於商業街和生活街道，則全部是一層小平房，錯落分布，妥妥的鄉鎮風格。
當然，如果僅僅是這樣有限的硬體，將軟體配套做好還能彌補下缺陷，但實際上，相關配套幾乎為零。在生活最常涉及的水電氣方面，工業園內的情況簡直糟糕到讓人無法直視，最大槽點是幾乎每周都要停水，且沒有提前通知。其次是生活用電沒有與工業用電區分開，執行的是工業電價，價格非常高。最後就是生活用氣，因沒有天然氣，只能電話聯絡送煤氣壇上門。一流的工業園，三流的鄉鎮觀感，四五流的生活配套，慘不忍睹。
小編2013年曾在工業園裡一家企業短暫工作過，住的正是園區裡的公共宿舍。那時候正值武漢最熱的季節，宿舍裡每周都會停水3-5次，最長的一次停了一周時間，後來小編忍受不了去了商業街酒店，可酒店也因為停水暫停營業。夏天停水，冬天沒有煤氣，只能用熱得快燒水，後來因為實在受不了公共宿舍，小編又去到機場高速另一邊的許廟小區租房，停水停電狀況好了些，順利度過了最艱難的一段時光。
現在，工業園整體環境提升不少，尤其是曾經最可憐的只有一路291公交車，變為現在的多路公交和地鐵，加上周邊配套商業小區建設，工業園正拋棄曾經的鄉鎮風貌，變得越來越好。