榮盛控股VLCC首輪訂單或將落子中船集團旗下造船企業丨航運界

2020-12-14 騰訊網

時間回到11月5日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶（香港）航運租賃有限公司（中船租賃）與中國民營石化企業浙江榮盛控股集團籤署戰略合作框架協議及合資合作協議，兩家公司將成立合資企業投資建造共計30艘VLCC。

彼時，便有消息人士稱，兩家公司可能不會一次性訂造全部30艘VLCC，首批將訂造2至10艘，其餘將在今後陸續訂造。該批VLCC將採用常規動力，中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司、上海外高橋造船有限公司和廣船國際有限公司正在競爭這一訂單，每艘價格在8300萬至8500萬美元左右。

而近日，有消息稱，首批10艘VLCC將由中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司和上海外高橋造船有限公司建造，兩家造船企業將分別接獲5艘VLCC訂單，兩筆訂單總價值達8.5億美元。

對此，業內人士表示，該項目正處於談判的後期階段，造船合同可能在年底前正式籤訂，兩家造船企業接獲的5艘VLCC訂單，分別包括3艘備選訂單。依據計劃，此次建造的VLCC將於2022年交付。

據了解，榮盛控股集團計劃建立的VLCC的船隊，用於將原油從中東運往其在寧波的舟山綠色石化基地。考慮到舟山綠色石化基地將建設三個2000萬噸/年煉化一體化項目，全部投產之後榮盛控股集團的石化產品年產量將達到6000萬噸，需要30艘VLCC運輸從中東進口的原油。

根據研究機構克拉克森的統計數據，目前VLCC價格約為8500萬美元，比2019年年底的水平下降了700萬美元；蘇伊士型油輪（Suezmax）的價格約為5600萬美元，比2019年年底的水平下降了550萬美元；阿芙拉型油輪（Aframax）價格與2019年年底的水平相比，下跌250萬美元至4600萬美元。

當全球原油供給過剩，油價處於絕對低值時，容易誘發囤貨活動。低廉的價格，大概率上漲的預期，對於油商來說，目前是很好的現貨買入時機。

另據克拉克森數據顯示，今年11月，全球共產生17艘油輪訂單，共計428萬載重噸，是自2018年5月以來訂單量最大的一個月。

對此，一家中國券商企業表示：「目前VLCC的價格非常有吸引力，一定會吸引部分船東下單。」

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