日系車作為國內汽車市場的重要組成部分，自始至終發揮著非常重要的作用，贏得了國內消費者的支持和信任，極大地制約了德系車的發展。與豐田、本田、日產不同，三菱汽車在中國發展曲折，仍然面臨巨大的生存危機。能賣的型號屈指可數。為了進一步提高在中國的競爭力，三菱必須改善其市場布局。
說起三菱戈蘭，相信大部分人都沒聽說過。這款車早在2012年就在中國停產了，從那以後就沒有在中國出現過。新戈蘭的曝光可以說是汽車的一次重生。新車將建立在日產天籟和雷諾塔利曼斯的CMF-CD平臺上，並融入三菱家族的最新技術，大大提高了產品強度，在設計上也有明顯的激進趨勢。
從效果圖來看，全新戈蘭的設計並不陌生。前面的形狀和長安一棟基本一樣。大面積進氣格柵與兩側燈組相連。集成設計帶來了更激進的一面，所以被稱為換標版的逃避。但是，從細節上來說，全新的葛蘭和億東明顯不同。大燈組造型更銳利，內飾採用LED光源，帶來視覺衝擊。車身線條流暢，比例協調，略微後滑的造型營造出轎跑的視覺感。尾部採用流行的直通式尾燈，上翹的小鴨尾和兩側鍍鉻尾排都順應潮流，進一步提升了整車的節奏。
至於動力方面，新款格蘭預計將配備多種動力系統，包括2.0L自吸式發動機和1.3T、1.8T渦輪增壓發動機。驅動力配合6速手動和CVT無級變速器。從參數來看，這個性能滿足基本需求。至於其他關於全新三菱戈蘭的消息，三菱官方還沒有公布，但可以肯定的是，全新的戈蘭將在未來大規模生產。