有這樣一群人,他們曾一襲戎裝,在酷暑嚴寒中揮灑血汗,維護國家的繁榮昌盛。脫下軍裝,他們也在新的工作崗位上,繼續關愛著周圍人的幸福安寧。在東風出行,就存在著這樣一些「老兵」。
在平臺近三千名司機中,有近兩百名退伍軍人。東風出行為這些退伍軍人提供了發光發熱的平臺,而在部隊錘鍊出的勤勉盡責、剛毅執著,也讓這些鐵血男兒在退伍後,用另一種方式,守護著用戶的每一程。
是老兵也是黨員 要做模範
本月起,網約車司機柳義雄(化名)多了一個身份——東風出行黨員車隊成員。車輛後視鏡上的黨徽,是身份的象徵,也是服務的承諾。「作為黨員,我會發揮模範帶頭作用,服務好每一位用戶。」他說。
在遼寧丹東服兵役8年,以二級士官退伍,做過聯邦快遞服務,包過大學食堂……去年,武漢新洲人柳義雄,毅然決定加入東風出行平臺。骨子裡的熱血始終未散去,多年的軍旅歲月,在他的性格裡刻進了剛毅和堅守。
「記得去年國慶閱兵,電視上看到東風猛士威風凜凜駛過天安門,我心裡是特別自豪的。近些年,東風公司發展得越來越好,作為『東風人』,作為一名退役軍人,非常有歸屬感。」
當兵是光榮的,堅守是寶貴的。8年的軍旅生涯,讓柳師傅更懂得堅守的重要,這一點不僅體現在入職前的高強度模壓訓練,還滲透進了從早到晚跑車生活中。每天清晨出發,除了中途回家一趟,輔導孩子家庭作業外,無論風霜雨雪,柳師傅始終在路上,護送乘客安穩抵達目的地。除了堅守崗位,還有堅守善意,偶爾碰到乘客遺忘在車上的物品,柳師傅都會主動送還乘客。
「有一回,拉到一名女乘客,定位路況很複雜,好不容易到了發現人不在,打電話卻說不清自己具體在哪兒。」常打網約車的人對這情況不會陌生,按理說難不倒柳師傅,可問題就出在這位女乘客是名越南來武漢的留學生,漢語不流利,柳師傅不急不躁,一邊通著電話,一邊沿路慢慢摸索,最終成功接到這名國際友人。
作為武漢人,柳義雄也為這個城市拼過命。疫情期間,柳師傅是報名參加抗疫保運車隊的第一批志願司機。懷揣著軍人黨員的無畏和勇毅,在封城期間,柳師傅奔走於武漢的大街小巷,為社區居民送菜送藥,送非發熱病人就醫。
「我當過兵,我不怕」
李果(化名)是土生土長的武漢人,也是一個標準的95後,2013年參軍入伍。兩年後,服役期滿的他離開部隊,做過攝影師,也在醫院服務過。經朋友的介紹,去年11月份,他到東風出行做起了網約車司機。
今年年初,突如其來的疫情讓武漢這座城、也讓李果的生活陷入了停滯。武漢封城之後,為了保障居民的正常生活需求,東風出行迅速組織成立了抗疫保運車隊,看到平臺招募車隊司機的信息,李果沒猶豫便下了決心:我要加入。母親並不支持,哪兒有媽媽不擔心孩子的。但李果很堅持。「總要有人站出來,當過兵,我不怕。」他在接受採訪時說。
服務的快活嶺社區有不少留守居家老人,李果每天都在社區的調度下,幫忙採購蔬菜、買藥、送老人們去醫院看病。這位年輕帥氣的小夥,在最灰暗的抗疫時期,給社區注入了活力和陽光。恢復運營後,李果在跑車過程中遇到醫護人員,也會免費搭載一程。「錢永遠掙不完,好人應該有好報,他們為我們付出那麼多,我做這些實在算不了什麼。」
李果在每一程都力圖將愛和溫暖傳遞給乘客,而這也收穫了乘客的溫暖回饋。「上個月在鸚鵡洲大橋接到一個單,當時很晚了,又因為下雨有些堵。電話溝通的時候,我跟乘客說,如果趕時間可以換一輛車。但電話對面表示沒關係,我等你,你慢慢開。」據李果回憶,乘客是位有些年紀的阿姨。她上車之後說的話,讓李果記憶猶新:「大家做事都不容易,我們互相體諒嘛。」贈人玫瑰,手必有餘香,就像李果說的,好人應該有好報。
「老兵」在崗位上盡職盡責,東風出行也盡心竭力,為司機提供優質平臺。上半年,東風出行及時調整司機政策,打造行業首創的零租金平臺,穩定司機隊伍,促進就業。接下來,東風出行還面向社會招募5千名網約車司機,不斷擴充運力和促進就業。此外,司機還可加入柚子俱樂部,享受來自平臺的關愛。
有人身著戎裝,以熱血捍衛疆土;有人披星戴月,用服務為用戶帶來溫暖。從軍人到網約車司機,他們的社會身份變了,但他們熱忱的心從未變過。在東風出行,還有太多像柳師傅、李師傅一樣的人,他們給用戶帶來安全、便捷的出行。無論現役還是退伍,無論駐守在邊關還是於城市中擺渡,國民安康,也成了他們每個人的責任與擔當。