北京時間5月22日，「科比事件」迎來了最新進展，此前瓦妮莎起訴Island Express直升機公司和飛行員佐巴楊要求索賠。根據美媒Nydaily News報導的最新進展中，聯邦法院至今不認可瓦妮莎提出的索賠要求。但是，Island Express直升機公司卻意外獲得了一份救濟金。
根據美媒Nydaily News最新報導，由於受到美國大環境的影響，很多企業和公司遭受了很大的經濟打擊，Island Express直升機公司同樣受到了影響。因此，按照相關規定，Island Express直升機公司獲得了聯邦救濟金60.3萬美元。
顯然，這筆60.3萬美元的救濟金對於直升機公司來說很重要，這很可能幫助他們度過現在的難關，並且能夠最快的平衡財政支出。這筆救濟金看起來與「科比事件」沒有任何聯繫，其實不然。
在直升機公司獲得救濟金之後，很可能被認定為遭受經濟衝擊的「弱勢群體」，而在法庭的審理過程中，處於弱勢的一方往往能夠獲得更有利的結果。換句話說，瓦妮莎起訴直升機公司要求索賠，最後有可能因為直升機公司是目前的「弱勢群體」而無法獲得任何經濟賠償。
就像美媒Nydaily News所說的一樣，目前法庭對瓦妮莎的起訴沒有任何回應，儘管這聽起來很不公平，但瓦妮莎無法獲得賠償的可能性越來越大了。
之所以說瓦妮莎很可能無法獲得任何經濟賠償，主要有這2方面原因。
其一，在聯邦法庭的最新事件認定中，「科比事件」被認定為一起意外事件，直升機內9人全部死於爆炸導致的鈍器傷，而對飛行員佐巴楊屍體檢測後沒有發現任何藥物成分和酒精，因此判定為意外。
其二，飛行員家屬的一份上訴文件中提到，科比和吉安娜等人在起飛前已經了解了此次飛行存在的危險，言外之意是強調飛行員在飛行前已經與科比等人進行了溝通，所以飛行員不應承擔責任，自然不必賠償。
筆者認為，現在瓦妮莎還有一絲希望來獲得經濟賠償，因為直升機公司仍然存在一個紕漏。
科比的直升機沒有配備地形感知系統，所謂地形感知系統就是機身即將觸碰到山體或其他物體時，飛機內部會提前報警，這種報警系統會有效避免意外的發生。但科比的直升機裡確實沒有，而根據美國航天管理局的規定，早在16年之前就明確了6座及以上直升機必須安裝地形感知系統的要求。從這一點來看，直升機公司存在必要責任。
總的來說，瓦妮莎能夠獲得經濟賠償的可能性正在降低，但如果抓住「科比直升機未配備地形感知系統」再次上訴的話，那麼還是有希望得到直升機公司經濟賠償的。
據悉，瓦妮莎訴訟案件將會在6月22日繼續審理，最終結果將會如期公布。