汽勢Auto-First|孫金鳳
2月20日，威馬汽車舉辦了一場汽車行業首次線上直播說明會。針對其1月16日發布的「威馬直購」新零售模式進行了詳細解讀和答疑。「威馬直購」模式推出後，因其涉及購買、套餐、回購等多項政策，被消費者稱為史上最複雜的銷售政策，這也是威馬舉辦線上說明會的原因。
實際上，仔細研究「威馬直購」模式，其實並不複雜，細算起來並不是什麼花架子，也不是營銷噱頭，而是真的把消費者用車過程中的痛點都一一給出了解決方案。下面我們就來一一說明。
「威馬直購」的大致政策可以概括為用戶僅需首次支付9.49萬元即可擁有綜合補貼後18.99萬元的威馬EX6 Plus 400輕享版，之後可按月度租賃電池，兩年合約期滿後，可選擇直接買斷電池，轉租為購或者直接由威馬回購。「威馬直購」於2020年1月16日正式在威馬汽車官網、威馬汽車智行APP、威馬汽車官方天貓旗艦店等渠道上線，目前已經超過1000人選擇了威馬直購。
半價購車 合約套餐可選
首先，「威馬直購」新零售模式，大幅降低了用戶購車門檻。消費者只需在3月31日前完成666元意向金支付，並於4月30日前支付10000元購車定金，便可獲得購車尾款立減5000元及價值1000元的一年車機免費4G流量使用禮遇。僅需支付9.49萬元，就能「半價」擁有綜合補貼後售價18.99萬元的威馬EX6 Plus 400輕享版車型，以最划算的方式輕鬆擁有B級智能純電動SUV。
在單車成本中，動力電池約佔電動汽車成本的50%。威馬對動力電池的設計模式是「出行月費套餐」，也就是車主提車時只需支付除電池之外的車輛費用，大大降低了擁車門檻。選好心儀的車型配置之後，參與「威馬直購」新零售模式的用戶，只需像選擇「手機流量套餐」一樣挑選包含動力電池使用權益與公共充電服務的「行駛月費套餐」，套餐合約為兩年。
用戶可根據自己實際的月度行駛裡程，隨需選擇0-1500公裡、1501公裡-不限裡程兩檔行駛月費套餐，月費低至1599元，1999元封頂，也就是說，只要選了套餐，充電無須再支付費用。
為了滿足用戶的充電需求，威馬汽車·即客行攜手國家電網、特來電、星星充電等12家主流運營商，接入超20萬根公共充電樁，覆蓋全國約43%的公共充電樁。值得一提的是，長途出行時，國家電網「十縱十橫兩環」的高速快充網絡，能夠提供便捷的大功率直流快充服務，進一步拓展用戶的出行半徑，真正實現從「城內出行暢行無阻」向「城際出行無憂」的跨越。
目前，適用「威馬直購」模式的車型為全天候長續航智能大5座SUV——威馬EX6 Plus 400 輕享版車型，今後還考慮將此模式擴大到EX5等暢銷車型上。
「威馬直購」新零售模式還賦予用戶充分的自主選擇權。兩年合同到期後，用戶可自由選擇以更優惠的價格續約、買斷動力電池、或由威馬汽車官方回購裸車。車輛持有六年後，用戶僅需支付1元，便可完整地擁有車輛的所有權。
如果選擇回購，用戶將擁有裸車兩年最高6折的官方保值回購權益，享受媲美同級燃油車的保值率。這點非常重要，因為大家都知道，受保有量和技術更新等因素影響，新能源汽車的保值率是非常低的。據2018年《中國汽車保值率報告》顯示，主流新能源汽車3年平均保值率僅為32.3%，普遍低於同級別燃油車。而威馬能以最高6折的價格回購，緣於其構建了再營銷生態體系，完善了生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，從源頭上提升產品的保值率。
整體看，相比其他造車新勢力的零售模式，「威馬直購」有三點比較吸引人：首先大大降低了用戶擁車成本，其次解決了電池使用憂慮，另外有比較靈活且保值的退出機制，已經開始在新能源汽車用戶「痛點」上下功夫。