那些知道這輛車的人不買路虎，10個買了攬運9後悔，這樣黑路虎真的好嗎？這是極端的還是路虎的口碑就是這樣呢？大數據報導說，陸虎的故障率肯定高於其他領先的奢侈品牌，但是由於陸虎的許多電子配置，電子組件故障是不可避免的，配置越多，故障率越高，不過之前爆出極光變速箱這些核心部件也出故障就有點讓人害怕了，那麼路虎的頂級SUV攬勝運動版質量怎麼樣？老謝為你詳細解析。
2019款攬勝運動版和攬勝保持相同的發布節奏，這兩個模型在更改細節和配置調整方面完全的統一，除了它的空間比攬勝車還小，攬勝仍然處於非常堅固和穩定的位置，而穩定的設計現在似乎看來也不過時，相比同級別那些樣式動感的競爭對手，它多出了ー份氣定神閒的從容。
路虎攬勝運動版也緊跟著路虎攬勝的步伐，對前後尾燈和排氣口進行了修改，與舊型號相比，它更年輕，更運動，攬勝運動版的進氣格柵採用了與SVR版相同的設計，但更為精緻，此外，前殼經過重大修改，使霧燈部件成為誇張的網狀格柵，非常獨特。
攬勝和攬勝運動應該是浮頂的先驅，從側面看，兩個模型的輪廓相似，都完全筆直，攬勝是擴展版本，因此在外觀上看起來更苗條，更優雅。
攬勝的內部布局與星脈非常相似，儀錶盤帶有完整的LCD屏幕，同時，新車還安裝了ToucPro Duo雙屏觸摸控制，視覺衝擊非常強烈，自從在星脈引入雙LCD屏幕以來，陸虎一直對這種設計著迷，並且在攬勝和攬勝運動中都配備了陸虎，上方的屏幕主要顯示多媒體和車輛狀態，下方的屏幕顯示空調，座椅和越野信息，該路虎攬勝使用5.0T增壓發動機，最大輸出功率386kMW，峰值扭矩為625Nm，攬勝運動版配備3.0T增壓發動機，最大輸出功率為280kW，峰值扭矩為450Nm。
根據整體數據，兩個引擎的動力均表現出良好的性能，大家都知道，陸虎車型，尤其是攬勝，具有強大的越野能力，經過這段經歷，我認為這條路也是主戰場， 5.0T發動機具有非常深的動力儲備，加速超車非常有趣， 5.0T發動機比3.0T更具刺激性，通常不需要地板油超車或加速，踩踏油門時，您將獲得強勁的動力也有著非常明顯的推背感。
儘管兩種型號的具體變速方法不同，但這種8速自動手動變速箱可提供非常平穩的動感，攬勝和攬勝運動使用相同的懸架結構，但四輪驅動系統略有不同，攬勝使用Tawson差速器，而攬勝運動版則配備的開放式差速器。
結論：最後，讓我們談談NVH性能，只要您在鋪有路面的道路上行駛，攬勝和攬勝運動都能提供很好的隔音效果，並且基本上可以阻擋外界聲音，重要的是要知道這兩輛車的方形風很大，總體而言，陸虎作為奢侈品牌在海外並不受歡迎，尤其是美國人並不愛購買陸虎，高昂的價格和比較一般的口碑，在國內被土豪養起來了，你們覺得路虎的車怎麼樣？歡迎下方留言吧