金臺鐵路接入永康南站

金臺鐵路主線軌通:系浙江首條自主建設鐵路,預計年底建成

9月29日10時許，在數十名工人合力下，金臺鐵路黃巖段最後一組500米長鋼軌成功鋪設，金臺鐵路實現主線軌道貫通，向今年底建成具備開通條件邁出關鍵的一步。施工現場澎湃新聞記者楊亞東圖金（金華）臺（台州）鐵路是浙江省自主建設的第一條電氣化鐵路，也是浙江省交通集團主導建設的第一條鐵路。線路為東西走向，經金華武義、永康、磐安、麗水縉雲、台州仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣市區，分別接入甬臺溫鐵路台州站、台州南站，並經頭門港支線進入頭門港區。

金臺城際鐵路再獲重大進展時速、線路走向、站點公布

線路西端擬建金義新區站接金義高鐵三四線；中端橫店站接在建杭溫高鐵；東端天台站接在建杭紹臺高鐵，並沿用杭紹臺高鐵天台至台州中心站段，構成金臺城際鐵路。延長線由杭紹臺高鐵天台站引出，向東接入已建成甬臺溫鐵路三門縣站，並延長至擬建沿海高鐵三門縣東站。並且天台站預留金臺城際鐵路和杭紹臺高鐵杭州方向聯絡線。

台州3條「金臺鐵路」,傻傻分不清楚?這篇文章講明白了

在眾多鐵路項目中你是否對金臺鐵路金臺城際鐵路金臺市郊列車這三條「兄弟」鐵路傻傻分不清楚？金臺鐵路示意圖線路為東西走向，經武義、永康、磐安、縉雲、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣市區，全長231.968公裡。設計時速160公裡，總投資概算199.8億元。

金華永康南站37趟列車臨時停運

近日，記者從永康南站獲悉，受金臺鐵路施工影響，為使既有開行列車運行秩序儘快恢復，24日，永康南站將臨時停運37列旅客列車。為方便廣大旅客出行，永康南站提醒需要乘高鐵出行的旅客，可以前往武義北、縉雲西轉乘或提前一天、延後一天出行。至於前往溫州方向的旅客可考慮轉乘汽車。

金臺鐵路首批電力機車「到貨」

1月14日，記者從台州市鐵辦獲悉，金臺鐵路迎來首批電力機車，又離「今年通車」目標近了一步。這次「到貨」的HXD1C型電力機車輸出功率7200千瓦，最高時速120公裡/小時，相比於內燃機車更為「強壯」。

浙江:金臺鐵路全線60座隧道全部貫通

央視網消息：昨天（9月10日）上午，在建的浙江重點工程金華台州鐵路項目最後一座隧道——位於永康市的溪坦隧道順利貫通，標誌著金臺鐵路全線60座隧道全部貫通。金臺鐵路是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路，截至8月底，金臺鐵路項目計劃今年年底建成。金臺鐵路建成後，金華至台州的鐵路通行時間只需1個半小時。

金臺鐵路全線最長橋梁貫通,年底具備通車條件

錢江晚報·小時新聞記者吳崇遠通訊員陳儷王華斌文/攝浙江省自主建設、自主運營的第一條電氣化鐵路金臺鐵路又有新進展。昨天（4月18日），伴隨著45名作業人員操縱著TJ165鐵路架橋機，將一片長32.6米、重達143.9噸的T梁穩穩安放到在建的金臺鐵路永康江特大橋橋墩上，標誌著金臺鐵路全線最長橋梁永康江特大橋順利貫通。與此同時，金臺鐵路長軌換鋪通道徹底打通，全線進入到500米長鋼軌換鋪階段。

杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即便捷浙江中東部

鐵路方面，金臺鐵路台州段將於春節前通車，台州段全長約155.6公裡，概算總投資約127.7億元。該項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。

金臺鐵路年底有望通車將結束仙居不通鐵路的歷史

9月29日10時38分，金臺鐵路黃巖段最後一組500米長鋼軌鋪設成功，這條長達221公裡，連接浙江沿海與浙中地區的海陸聯運新通道主線軌道順利貫通。由浙江省交通集團牽頭投資的金臺鐵路是我省自主建設的第一條電氣化鐵路，設計行車時速160公裡，單線客貨共用，沿途經過，永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、黃巖等縣市區，將結束浙中磐安、仙居等山區縣不通鐵路的歷史。目前坐火車從海邊的台州到浙中樞紐金華需要繞行溫州或寧波，最快2個半小時，走臺金高速公路，自駕也要3個多小時。

開往永康南站的11路公交車明天開通

市領導體驗11路公交車（資料圖）記者了解到，11路公交線起點站為總部中心，終點站為永康南站。值得注意的是，目前該公交車走的是臨時線路，等麗州南路延伸路段完工後，將沿著麗州南路直達永康南站。兩條線路可自駕去永康南站相比於坐公交車，很多市民或許更喜歡自駕。目前，有東西兩個方向的兩條路可供市民驅車前往永康南站。

杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即便捷浙江中東部交通

鐵路方面，金臺鐵路台州段將於春節前通車，台州段全長約155.6公裡，概算總投資約127.7億元。該項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。

永康南站一女乘客突然昏迷,客運人員、民警8分鐘緊急救助!

馬上就是大年三十了永康南站正是客流高峰期前天晚上一女子求助工作人員後突然昏迷在前天晚上18時30分的監控中，一攜帶大量行李的女子坐在座位上看上去很不舒適南站客運值班員、鐵路派出所民警來到現場了解情況，這時女子已經需要攙扶，沒多久後昏倒在地，失去意識。工作人員當即將她抱起，放在座位上，並採取相應急救措施，同時撥打120急救電話。18時38分，120急救人員趕到現場，永康南站工作人員也隨行，將其送至醫院搶救。經過醫護人員的搶救，該名女子已經脫離危險並恢復清醒，目前正在永康市中醫院接受治療。

杭紹臺高速、路澤太高架、金臺鐵路台州段等一批重要交通項目...

項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。金臺鐵路是我省第一條自主建設的電氣化鐵路，連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區，通車後將結束仙居等地不通鐵路的歷史。

永康又一座火車站將建成!8條鐵軌並列而行,場面壯觀!

金臺鐵路建設進展如何？全新的永康東站建成什麼樣了？什麼時候通車啊？今天我們就帶大家去看一看永康東站的建設情況永康東站以及綜合貨場主體已經基本完工，8條鐵軌並列而行，場面十分壯觀。金臺鐵路建設當前已進入掃尾階段，路、橋、隧、軌道、電力和信號等工程基本完成，春節前將迎來聯調聯試並有望試運行。全長224公裡、總投資167億元的金臺鐵路是我省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路，由省交通集團主導建設。金臺鐵路西端通過金溫鐵路連接國鐵浙贛鐵路，東端與國家規劃的東部沿海通道甬溫線交叉，部分地段共線。

常提的金臺城際鐵路確定路線走向:金義橫店磐安天台三門

2020年6月28日上午，金臺城際鐵路預可研評審會在台州市召開，相關行業專家、單位負責人就金臺城際鐵路設計方案認真討論，並提出意見建議。長三角中的台州鐵路樞紐金臺城際鐵路也是浙江省鐵路網規劃中臺金衢城際鐵路的組成部分，填補了浙江省中東部橫向高速通道的空白。

「雙創」工作室助力金臺鐵路建設全面提速

6月29日，浙江交通集團金臺鐵路公司和中鐵電氣化局金臺項目部在金臺鐵路台州站調度樓，舉行「巨曉林技能大師聯建共創工作室暨黨員創新工作室」揭牌儀式，旨在進一步深化雙方企業開展聯建共創工作，打造「黨建+鐵路示範線」聯建共創工作平臺，傳承和弘揚工匠精神和創新精神，掀起「抗疫情、保增長，大幹一百天

金臺城際鐵路迎來新突破

繼上海鐵路局對金臺城際鐵路橫店站、天台站接軌技術方案進行預審後，國鐵鑑定中心結合相關研究成果對金臺城際鐵路引入橫店站及天台站變更設計方案開展審查工作。根據會議議程安排，中鐵五院設計單位向大會匯報金臺城際鐵路引入橫店站及天台站變更設計方案。在此基礎上，台州市、金華市及杭紹臺鐵路、杭溫鐵路、中國鐵設、杭溫工程建設等相關單位領導發表意見。

又有一條鐵路經過東陽!「金臺城際鐵路」要來啦

金臺城際項目鐵總鑑定中心已出具預可研審查意見啦~8月4日，新建金臺城際鐵路預可研報告正式取得鑑定中心的評審意見，標誌著該項目前期工作邁出堅實的一大步，項目推進取得了突破性進展。《預可研報告》提出本線按350公裡/小時的標準建設是合適的，建議下階段結合線路方案進一步研究論證。

金臺城際鐵路項目前期工作正式啟動

6月28日上午，金臺城際鐵路預可研評審會在我市召開，相關行業專家、單位負責人就金臺城際鐵路設計方案進行討論，並提出意見建議。市委常委、常務副市長蔡永波參加評審會。　　據了解到，金臺城際鐵路全長158.24公裡，速度達350km/h，該線將與金義客專三四線、杭紹臺鐵路、甬臺溫鐵路等多條高速鐵路銜接，同時也是浙江省鐵路網規劃中臺金衢城際鐵路的組成部分，填補了浙江省中東部橫向高速通道空白。今天召開的預可研項目評審會，標誌著本項目前期工作正式拉開了序幕。

台州站調度樓封頂,金臺鐵路「大腦」成形

錢江晚報·小時新聞記者吳崇遠通訊員沈寅7月18日，浙江省交通集團金臺鐵路台州站調度樓順利封頂，為實現金臺鐵路與上海鐵路局、金溫貨線調度所的互聯互通，打通信息通道奠定了基礎。台州站調度樓是金臺鐵路的調度指揮中心，建成後將設置調度大廳、通信、信息機房、信號機房等，可實時監督列車運行、車站布設以及線路基本情況等狀態，猶如人體的「大腦」，指揮著線路上各對列車運行、進出站、限速等。調度樓總面積為1.02萬平方米，房屋主體為地上五層，建築結構形式採用鋼筋混凝土框架結構，由中鐵電氣化局集團一公司承建。