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吊裝機械工程 | 微信號：craneschina
本期帶來吊車作業的10大必備常識，助各位吊友作業更安全、更高效。
直接在吊物下工作或者步行是不安全的，因為吊物可能會砸向你。在吊裝作業中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的部位。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。
吊裝作業中，工作人員無吊索具安全係數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處在危險狀態。
對物件估重、切割的徹底性、拆除件受擠壓增加荷重、連接部位等未經檢查就強行起吊等。
吊裝作業與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作，所以要特別謹慎。
高空吊裝拆除時對被吊物要採取「鎖」而不是「兜」；對被吊物的尖銳稜角要採取「墊」的措施。
大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。
1、臨時吊鼻焊接強度不夠。焊接強度不夠，是指由於焊接母材表面鏽蝕，施焊前清除鏽斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到衝擊，便發生斷裂。
2、吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板，立板大小厚度最好由技術人員設計。
3、吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
設立吊裝工具或藉助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。
設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載後造成繩斷輪飛。
有很多事故是這樣發生的，起重工作已經結束，當吊鉤帶著空繩索具運行時，自由狀態下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發生了，而這類事故對作業人員和起重機具具有非常惡劣的後果。