以全新形象示人的奔騰T77自上市以來受到了市場各方的強烈關注，獨特的「光影折學」家族設計理念搭配新潮的3D全息影像功能，成功吸引了不少時尚人群的目光。在此前的「百名車主評新車」調查中，大部分車主對奔騰T77外觀設計以及新奔騰品牌的形象和價值表示認可，也有部分車主反映車輛在車身附件及電器方面存在一些問題。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：主動安全配置相對齊全
2019款奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發動機，採用相對平穩的四缸結構，發動機最大功率143馬力，最大扭矩204牛·米，雖然排量不大，但得益於良好的調校，這臺發動機的性能在同排量產品中絕對屬於中上遊水平。
2019款奔騰T77全系標配胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等主動安全和輔助配置，為駕駛員日常行車提供幫助。不過，2019款奔騰T77入門車型僅提供了主/副駕駛正面安全氣囊，被動安全方面的表現較為一般。豪華型以上增加了前排側氣囊，而高配的兩款尊享型和尊貴型配備了前/後排頭部氣囊，對車內乘員的保護更加全面。此外，頂配的尊貴型還增加了併線輔助、前雷達、自動泊車等實用功能，並將倒車影像升級為360度全景影像，為日常用車提供便利。
其他配置方面，除入門車型外，2019款奔騰T77配備了可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、皮質座椅、自動空調、電動摺疊後視鏡等配置，並且12.3英寸中控顯示屏還支持導航、智能語音控制、車聯網等豐富功能。尊享型和尊貴型在此基礎上還搭載了12.3英寸液晶儀表、自動大燈、自適應遠近光燈、感應雨刷等實用配置，而頂配的尊貴型則獨享前排座椅加熱、流媒體後視鏡、3D虛擬影像等豪華科技裝備，整體配置水平更高。
2、競品車型配置參數對比：尺寸、動力表現中規中矩，駕駛輔助配置佔優
與市場中同價位的自主緊湊型SUV對比，2019款奔騰T77在駕駛輔助配置方面佔據一定優勢，配備了同價位車型中比較罕見的自動泊車和發動機啟停功能。而在舒適性和便利性配置方面，2019款奔騰T77還配備了座椅加熱和流媒體後視鏡，對日常用車有一定幫助。在尺寸和動力方面，2019款奔騰T77的表現略顯中規中矩，尺寸處於同級別中遊水平，動力方面，1.2T四缸渦輪增發動機雖然性能一般，但貴在省油，工信部綜合油耗僅為6.4L，在同價位車型中表現尤為搶眼。
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共收到2019款奔騰T77投訴197宗。其中，單純質量類問題的投訴有148宗，涉及7大系統，投訴故障數共323個。在這些投訴中涉及發動機和車身附件及電器的佔比較大。據部分車主反饋，問題主要體現在發動機故障燈亮、影音系統故障等方面。在質量可靠性調查中，車主對於該車的質量給予了客觀評價，認為「滿意」的車主佔比超過5成，認為「一般」的車主佔比為32.1%，認為「不滿意」的車主佔比僅為12.3%。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共收到2019款奔騰T77服務類問題投訴19宗，涉及7大類問題。其中問題主要集中在服務態度和人員技術兩方面，另外從車主反饋的信息來看，配件爭議問題也較多。
目前，一汽奔騰針對車質網所收到的197宗關於2019款奔騰T77的投訴回復率達到了99.5%，在自主品牌當中表現優異。從數據上可以看出，一汽奔騰廠家面對消費者日常使用而出現的故障問題處理態度非常積極，能夠及時幫助消費者處理解決問題。
四、養護成本
1、油耗：表現基本令人滿意
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2019款奔騰T77日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公布的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網匯總工信部及各汽車垂直網站的油耗統計數據，發現2019款奔騰T77車型的實際油耗均略高於工信部油耗。以搭載1.2T發動機的車型油耗為計算依據，通過計算得出2019款奔騰T77 230TID車型百公裡綜合油耗為8.1升。在「百名車主評新車」調查中，油耗在8升以下的車主佔比為12.5%，油耗在8-10L之間的車主佔比為80%，10-12L之間的佔比為7.5%。
2、保養：養護成本能夠接受
2019款奔騰T77的整車質保期為三年或10萬公裡（以先到為準）。全系車型需在5000公裡時進行免費首保，此後每5000公裡進行常規保養一次，空調濾芯、汽油濾芯、火花塞需要每2萬公裡進行更換；空氣濾芯需要在每3萬公裡時進行更換；剎車油需要在每4萬公裡時進行更換；變速箱油則是每6萬公裡進行更換。根據相關配件價格加之工時費計算得出2019款奔騰T77 230TID車型6萬公裡常規保養費用為7039元。以平均每年行駛2萬公裡來計算，每年保養費為2346.3元。在「百名車主評新車」調查中，對於2019款奔騰T77日常養護成本表示「滿意」的車主佔比達到了62.8%，認為「一般」的車主佔比為28.6%，只有15%的車主明確表示「不滿意」。
五、路試報告
2019款奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩204牛·米，數據表現令人滿意，實際駕駛起來也比較輕快，發動機轉速經常會被拉得很高，以保證充沛的動力輸出。
積極的動力響應是這臺發動機的最大特點，在城市道路最常用的60-80km/h的速度區間，車輛始終能保持不錯的加速力，配合雙離合變速箱的快速降擋反應，超車更加遊刃有餘。
受限於較小的排量，高速行駛時發動機會略顯乏力，主要體現在高速再加速能力偏弱，不過巡航能力完全沒有問題，以100km/h的速度巡航時轉速也不會超過2000rpm，燃油經濟性出色。
底盤採用這個級別SUV常見的前麥弗遜獨立懸掛，搭配後扭力梁非獨立懸掛的組合，整體設定偏硬朗一些，對路面細碎震動的過濾也比較徹底，只是當遇到較大起伏和顛簸時處理起來會有些生硬。
六、用戶口碑
在用戶口碑中，多數消費者對2019款奔騰T77的外觀設計和配置表示滿意。外觀設計原創度很高，稜角分明的造型十分霸氣；雙12.3英寸大屏科技感十足，功能也十分豐富；車輛配置也比較齊全，像碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像、全自動泊車等駕駛輔助功能應有盡有，滿足日常使用需求。不過，也有部分車主反映，新車剛買回來異味較大，另外高速行駛輪胎噪音偏大。
七、加分項
1、安全碰撞
由於奔騰T77上市至今並未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，奔騰T77在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。