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國內的125踏板車摩託車基本上都是不裝備ABS的，所以也就不存在題主所說的，有些125踏板摩託車不裝備ABS的說法。
作為一個剎車輔助系統ABS它的性能表現不言而喻，但這一套系統因為它直接關乎行車安全，所以所涉及的技術規格會比較高，很多整車廠家，都不具備生產和研發的能力，因此這套系統基本上都是外購的。
也正因為ABS屬於一個高精尖的產品，所以它的售價也不菲，一套大廠生產的ABS據悉成本價就在兩千元左右，這個價格已經達到了125踏板摩託車整車價格的1/4，這對於一款主打實用性的車型來說，壓力還是比較大的。
除了成本的原因以外，踏板摩託車不裝配ABS主要原因還在於，它是一個車輛輔助系統，並不是一個必備系統，它不等於車輛的輪胎或者前後減震器，在沒有強制標準的前提下，可以說它是一個可有可無的配置，只有在提升車輛整車性價比的前提下，廠方才會考慮裝配ABS。
但對於一款通路摩託車貌似裝配ABS，並不見得能提升整車性價比，反而會提升車輛的最終售價，使得整車的核心競爭力降低，因為對於這些車型來說，在保證基本性的前提下，越便宜越好。
通過以上的介紹可以看到，125踏板摩託車不裝ABS的主要原因是成本，其次還和車型定位，以及使用需求有一定的關係，因此對於這種現象，作為用戶只能用平常心去看待。