機動車限行是緩解城市交通擁堵一個非常有效且高效的政策方案，我國一線城市，包括部分二三線城市，甚至四五線城市在一些特殊時期都有機動車限行政策的頒布實施，上海作為我國的一座世界級大都市，目前上海的汽車保有量約416萬輛，機動車限行自然也是形勢所需。
上海市的機動車限行主要分為兩個部分，其一便是外地車牌的限行；其次便是郊區牌照滬C車牌的限行政策。
滬C車牌的限行政策今年並沒有發生變化，我之前文章中有詳細的關於滬C車牌限行範圍的文中，有需要的可以前往查看，今天我們就說說上海外地車牌限行的最新變化。
外地車牌的限行2020年變化主要是受浦東龍東高架路的同車影響而發生的一點變化。
在6月30號晚上九點，上海市浦東新區龍東高架內環至中環段正式向社會車輛開放通行，這段高架路其實並不長，僅為4.4公裡，其實，龍東高架的全程是貫穿內環、中環、外環和郊環的，目前通車的這段路程只是一部分而已。
龍東高架與羅山路高架交匯，是上海市城市快速路網系統的重要組成部分，其對機動車的限行和其它高架一樣，對外地車牌實施高峰期限行政策，高峰期時間是早上的七點到十點，晚上的15點到20點，早上三個小時，晚上五個小時，全天限行八個小時，周末、國家節假日除外。
黑色圈起路段
這樣一來，上海市外地車牌的限行路段就增加了龍東高架路（內環高架羅山路立交至中環路立交段）一段路程。希望外地車牌的車主注意限行。