廣汽本田11月銷量穩定上漲,哪款車最受國人追捧?

2021-01-08 騰訊網

近日,廣汽本田發布2019年11月份的銷量情況,整體銷量達69,001輛,同比增長2.0%。今年1-11月,廣汽本田累計銷量70.78萬輛,同比增長5.3%,處於行業領先地位。在中國車市寒冬中,廣汽本田保持一路高歌猛進,和良好的口碑、出色的產品力密不可分。對於市場來說,廣汽本田旗下產品滿足了廣大消費者的真正需求。

具體來看,廣汽本田的轎車和SUV都取得了不俗的成績,雅閣、凌派、繽智在今年11月份的銷量均超過1萬輛。其中第十代雅閣11月銷量高達19,101輛,繼續保持細分市場領先。這一代雅閣自上市以來就憑藉大氣運動的外觀和舒適的乘坐空間贏得中國消費者的青睞。而且雅閣提供的1.5T高低功率發動機,以及混合動力系統,均有不錯的油耗表現。

今年1-11月,雅閣的累計銷量已突破20萬輛,同比增長30.4%,有很大機會成為今年B級車的銷量冠軍。可見,第十代雅閣不僅是廣汽本田的主力車型,更是國內合資品牌中型車市場的明星產品。

緊湊型家轎一直以來都是中國市場最受歡迎的車型之一,廣汽本田凌派11月銷量達15,829輛,保持合資緊湊型細分市場領先。今年1-11月累計銷量攀升至144,033輛,同比增長50.1%,成為A級車的主力。凌派的熱銷和產品實力有很大關係,首先是時尚動感的造型設計,看起來就像是小一號的雅閣,而且還有著越級的空間表現,自然是年輕消費者喜歡的。其次,凌派完美體現了日系車省油的優勢,百公裡綜合油耗低至5.8L,在同級別的表現非常理想了。

在SUV方面,廣汽本田繽智中期改款後外觀和性能都有很大提升,尤其1.5T版本更是滿足了年輕消費者的駕駛樂趣。今年11月銷量為12,920輛,1-11月累計銷量達105,495輛。從銷量數據,我們可以看到繽智自推出以來就迅速走紅,截止目前累計銷量達80萬輛,是合資小型SUV市場的標杆產品。

值得一提的是,廣汽本田的銳·混動車型也有不俗的市場銷量。比如雅閣銳·混動11月的銷量達4615輛,同比增長56.4%,而且今年1-11月累計銷量37897輛,在細分市場名列前茅。此外,奧德賽銳·混動11月的銷量也有3445輛。本田的混動車型不僅性能出色,燃油經濟性的優勢更是解決了消費者用車成本高的問題。

在中國車市疲軟期,廣汽本田實現銷量穩步增長實屬不易。當然這離不開優秀的產品,從市場銷量可以發現,廣汽本田除了傳統燃油車的熱銷,旗下混動車型也越來越受歡迎。此外,剛上市不久的緊湊型SUV皓影備受市場關注,相信廣汽本田還將繼續刷新銷量紀錄。(文/華錚)

相關焦點

  • 廣汽本田皓影持續熱銷,8月銷量又破萬,買它的車主怎麼評價?
    其中,廣汽本田8月終端銷量為71143輛,同比增19.7%,成為本田在中國兩家合資公司中回暖最快的車企。受到疫情影響,本田在中國市場1-8月累計銷量為897289 輛,與去年同期相比下降9%。其中,1-8月,廣汽本田累計銷量為455362 輛,同比下降8.1%,降幅進一步收窄。
  • 11月超五成車企銷量正增長,奇瑞、長安表現亮眼 ,一汽-大眾或奪...
    上汽乘用車增長亦比較穩定,11月共計賣出了83,628輛新車,同比增長28.2%,增幅進一步擴大。  日系的表現也很值得稱道,TOP15中共有5家企業上榜,分別為東風日產、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田和一汽豐田。東風日產自4月銷量增幅轉正,重回前五,到現在已實現了8連漲,東風日產也因此一直穩定在第5名的位置。
  • 廣汽本田柳澤利之:車生活全價值發布
    [愛卡汽車2020廣州車展原創] 11月20日,廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部副本部長兼銷售部部長柳澤利之在廣州車展期間做客愛卡汽車。他表示,廣本不僅注重商品價值,還注重客戶的體驗價值、保有價值、共創文化價值,客戶購買了廣本的產品之後,在服務、銷售、售後,保值率等方面大家都能滿意。
  • 發布「車生活全價值」戰略,是廣汽本田的又一次進化
    疫情過後,國內汽車市場逐步回暖,到今年10月,乘用車銷量211萬輛,同比去年10月增長了9.3%,實現了自2018年5月以來的最強的正增長。然而,實際的情況並不樂觀,1-10月乘用車銷量1549.5萬輛,同比依然下降了9.9%,市場呈現了兩極分化的現象,有的車企能夠同比增長50%以上,有的車企卻出現了嚴重的銷量下跌,國內車市出現了明顯的馬太效應。
  • 2020年9月日系車型銷量排行榜 哪款車最受歡迎
    【威帥車市 銷量排行】日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。那麼9月日系車型的銷量如何呢?日系各款車型的銷量了多少輛?下面小編整理了9月日系車型銷量排行榜數據,一起來看看吧!
  • 自主品牌市佔率提升,軒逸銷量破6.5萬輛!11月中國車市點評
    相比10月,11月中國車市各類車型的銷量都有所上漲,其中,轎車依舊是銷量佔比最大的車型。同時,SUV車型的增長放緩,呈見頂趨勢。 相比10月,11月的車企銷量排名又稍有變化。排名前十的車企之中,長城汽車成功超越長安汽車成為第6;原本銷量排名第8的東風本田滑落至第10,其位置被上汽通用五菱接替;廣汽本田則順勢上升至第9。
  • 廣汽本田發布「廣汽本田車生活全價值」戰略
    來源:金融界網站11月20日,第十八屆廣州國際車展如約而至。廣汽本田以「THE VALUE FOR NEW TOMORROW想明天所享」為主題,攜三品牌全明星車型閃耀參展。本屆車展亮相的廣汽本田首款純電動轎車EA6,是基於第二代GEP平臺打造的"全新物種",由廣汽研究院基於廣汽本田先進、年輕化的品牌內涵研發,並結合廣汽新能源產品的用戶體驗進行優化與升級。它是一款強強聯合開發,並融合雙方在技術、生產、渠道軟硬體、服務等多方面超強優勢的產品。
  • 「廣汽本田車生活全價值」高明在哪裡?
    「廣汽本田車生活全價值」戰略的發布,是廣汽本田與用戶、粉絲建立深度關係的紐帶,也是廣汽本田對品牌理念和發展方向的頂層設計,在行業中可謂領先一步,獨樹一幟。何謂「車生活全價值」隨著中國逐步建成汽車社會,人們對於汽車的消費有了不同的理解,並帶有明顯的時代特徵。
  • 廣汽本田上半年銷量漲12.7%!雅閣混動翻倍熱銷
    廣汽本田上半年銷量漲12.7%!雅閣混動翻倍熱銷,國內汽車市場無法恢復下降趨勢,很多品牌的銷售量大幅下降,但是,一些強大的汽車企業仍然有突出的表現,其中包括支持豐富的產品陣營和超強大的產品力量,市場性能逆向上漲的廣汽本田,廣汽本田今年1-6月的終端累計銷售臺數為394508臺,比去年同期增加16.4%,達到71341臺,6月創下過去6月的月終端銷售臺數記錄。
  • 廣汽本田:心中有節奏,天地自寬闊
    而我們也可以從中確定一件事: 廣汽本田的底氣是越來越足了,發自內心地無懼車市嚴寒。 那麼,廣汽本田2019年的成績如何呢? 目前大部分車企的全年成績單已經公布,在一片跌跌不休的哀嚎之中,廣汽本田傳來喜報。 2019年全年,廣汽本田累計銷量770,884輛,同比增長4.0%,超額完成預期銷量目標,並且穩居行業第一梯隊,實現了對內對外的雙重突破。
  • 日系三強11月國內銷量:豐田超本田奪冠 日產墊底
    近日,日系主流汽車品牌豐田、本田和日產相繼公布了11月份在國內的銷量數據。整體來看、這三個品牌在國內的銷量情況還是呈上升趨勢的,同比均出現了增長的情況。 不過意外的是,11月份豐田的銷量反超本田,成為日系車中銷量最高的品牌,位居第1名,共賣出了17.77
  • 日系品牌11月銷量出爐:豐田、本田大漲,馬自達再度拖後腿
    豐田:11月銷售17.77萬輛,同比增長16.7%日前豐田中國官方發布了11月最新銷量數據,據悉11月份豐田在華銷量為17.77萬輛,同比增長16.7%,繼續保持了亮眼的成績表現。雖然說豐田並未公布前11個月的整體銷量,不過結合其前10個月的成績,其有望在今年佔據日系品牌銷量第一的位置。
  • 廣汽本田憑什麼如此「豪橫」?
    2020年是充滿坎坷的一年,對於汽車市場來說,這一年,受疫情影響,原本在去年便計劃好的節奏被攪得支離破碎,同時汽車行業下行勢頭也沒有減緩的跡象,腹背受敵的形勢讓車企開始尋找另一種經營方式。
  • 「廣汽本田車生活全價值」戰略重磅發布
    今年,廣汽本田積極擁抱新市場變化,推出多款產品,新款冠道、第四代飛度和廣汽本田首款純電動SUV VE-1煥新上市。作為廣汽本田電動化事業的關鍵一環,i-MMD銳·混動技術的導入繼續加速。繼雅閣和奧德賽之後,2020年廣汽本田又推出了皓影(BREEZE)銳·混動和凌派(CRIDER)銳·混動,完成銳·混動在「中級轎車、中高級轎車、SUV和MPV」市場的全面覆蓋,成為國內擁有最多混合動力車型的合資企業。為了將i-MMD全維度銳·混動的魅力傳達給更多消費者,今年廣汽本田成立「銳混動聯盟」,截至目前,銳混動聯盟累計銷量突破20萬輛,今年1-10月累計銷量達到95538輛。
  • 11月銷量:Model 3突破2萬輛/豐田本田齊獲大漲
    其中,奇瑞汽車從TOP15行列之外,一步步衝刺到第12名;長安汽車則是2020年全年的「大黑馬」,1-11月份累計銷量漲幅高達26%,為主流傳統車企之最。而且還值得一提的是,其中有多款車型單車月銷量破紀錄,中高端純電動車的佔比也顯著加大。
  • 廣汽本田12月銷量81,281輛 全年累計銷量804,100輛
    原標題:廣汽本田12月銷量81,281輛 全年累計銷量804,100輛   廣汽本田公布12月銷量數據。
  • 11月日系銷量:馬自達半死不活,本田破17萬,軒逸竟然破6萬
    兜兜轉轉又到了12月,2020年接近尾聲了,年初的目標實現了嗎?對於車企來說,2020年的成績又是怎麼樣呢?現在我們就來說一下11月,日系車交出了怎麼樣的成績。
  • 廣汽集團銷量破百萬 歐藍德帶動銷量提升
    數據顯示,截至9月,廣汽集團累計銷售SUV車型55.29萬輛,佔其前三季度銷售總量的48.1%。其中,在廣汽乘用車板塊,傳祺GS4一款車型的銷量佔比超過90%。此外,廣汽本田繽智、廣汽豐田漢蘭達、廣汽菲亞特克萊斯勒自由光等,同樣是支撐各品牌銷量增長的最關鍵因素。但是,以專業SUV定義的廣汽三菱卻錯過了SUV發展的大好時機,今年前三季度,廣汽三菱銷量下滑近30%。
  • 全新廣汽本田飛度實車到店,內飾更簡潔、地球夢1.5L配CVT
    在剛剛過去的6月份,本田在華共銷售新車142,363輛,同比降低4.1%。其中,廣汽本田6月銷量為71,587輛,同比增長9.6%;東風本田6月銷量為70,776輛,同比降低14.8%。而截止至今年上半年,本田在華累計銷量已達612,007輛,兩家合資公司廣汽本田和東風本田的累計銷量分別為315,032輛和296,975輛。廣汽本田方面,其已經連續2個月實現同比增長,6月再次同比上漲高達9.6%。
  • 年銷量創新高背後 廣汽本田為「下一個十年」苦練內功
    受此影響,絕大多數汽車品牌都受到了不小的衝擊,銷量情況出現較為明顯的下滑。與此同時,新冠肺炎疫情又給本就處於嚴寒的車市增添了一絲陰霾。它不僅打亂了汽車生產製造的步伐和推出新車的節奏,也抑制了消費者的購車欲望。在這種情況下,有些車企年度銷量同比跌幅甚至超過了50%。在2020年這個「黑天鵝」與「灰犀牛」交織出現的時間節點上,「增長」成為車企頗為「無比渴望」的關鍵詞。